مزراتی گیبلی کارکرده یا تویوتا کمری صفر؟!

هرکه طاووس خواهد جور هندوستان کشد.هیچ ماشینه لوکسی بیخودی ارزون نیست .طرف تو آمریکا رفته رنجرور مدل پایین گرفته 3500 دلار .بعد هزینه تعمیر کمکاش شده 1200دلار.بسته به سلیقه وجیب طرف داره .من اگه باشم همون کمری رو بر میدارم یه دستی به سروروش میکشم تمام .

1

درست یا غلطش را نمیدونم اما میگویند هزینه سرویس معمولی مازراتی در ایران حدود ۴۰ میلیونه و برای پورشه پانامرا یا ۹۱۱ حدود ۲۰ میلیونه در نمایندگی .
اگر درست باشه ، دلیلش چیه ، تعویض فیلترها و روغن موتور چیه که اینقدر گرانه و مگه نمیشه مثل آب خوردن با قیمت جهانی در شهر دوبی لوازم خرید و به ایران آورد و به یک متخصص خارج از نمایندگی سپرد و تعویض کرد ؟
من تجربه نمایندگی های خودروهای وارداتیهیوندای ، کیا و تویوتا را دارم و به جرئت میگم که دزد تشریف دارند که حتی اعتراض هم کردم و پیگیر بودم اما هیچکس جوابگو نبود ولی دلم خنک شد که آبرو براشون نزاشتم در محل و خیلی ها رو مُطلع کردم که کار به پلیس هم کشید اما …. . اگر به جای نمایندگی به تعمیرگا های متخصص رجوع کنند که حداقل میتونی بالای سر ماشینت باایستی و نظاره گر خدمات باشی با قیمنی به مراتب کمتر و با محصولات اورجینال که میدونی طرف از طریق غیر قانونی و قانونی از دوبی میاره (( الان چند ساله لوازم سرویس روغن و روغن اورجینال روی ماشینم میندازم و خدا برکتشون بده ، خودروهای خارجی که محصولات سایپا یا ایرانخودرو نیستند که با فیلتر سِرکان سر و تهش را هم بیارید و تمام ، باید جنس اصلی ندازید تا مشکلی در گذر زمان پیش نیاد و هزینه های وحشتناک ده ها میلیونی نداشته باشه )) .

دوستان مراقب لوازم فیک در نمایندگیها باشید و حتی اگر خودتان لوازم تهیه میکنید ، اِسرار داشته باشید حتماً بالای سر مسئول مربوطه باشید تا خطایی پیش نیاد ، نمیگم همشون اینطوری هستند اما اکثرشون این کاره هستند و خیلی با تشریفات و زیبا گوشتون را میبرند با لوازم فیک ، همون زمان هم که تحریم نشده بودیم این کار را میکردند بخاطر اینکه خیلی از صاحبان خودروهای خارجی اصلاً مسائل فنی سرشون نمیشه و خودرو را میگذارند میروند و فقط زمان تحویل می آیند کارت میکشند و میروند و این در صورتیه که شما حساب کنید تفاوت قیمت یک فیلتر هوای موتور اورجینال برای تویوتا کمری به ۱۰۰ هزار تومن هم میرسه نسبت به فیلتری که در زیرزمینهای خانه های تهران ساخته میشه یا از چین میاد و جعبه عوض میشه و شما این را در تعداد مصرف بالا در روز و خودروهای مختلف حساب کنید تا ببینید در روز چه دزدی ای از اعتماد صاحبان خودرو انجام میدهند و این بر میگرده به نظارتی که نه سران کشوری دارند و نه شرکتهای مادر و اصلی .
حرف زیاده برای گفتن اما این رو فقط میدونم که راحت و به دور از دید و شناخت خودرو را تحویل هر هلدینگی ندید و حتماً از طرفتون مطمئن باشید در غیر این صورت هرچه پیش آید خوش آید .