افت قیمت شدید مزراتی گیبلی در بازارهای دست‌دوم خارجی

افت قیمت این خودروی ایتالیایی وحشتناک است…

با قیمت پایه‌ی ۷۵۵۰۰ دلاری، مزراتی گیبلی باید چیزهای زیادی برای گفتن داشته باشد. برادر هم‌خون گیبلی یعنی آلفارومئو جیولیا بی‌شک سدان اسپورت بهتری است اما گیبلی از ۶ سال پیش تاکنون راه پر پیچ و خمی را طی کرده است.

اما بخش اعظم دشمنی با گیبلی اکثراً به نقاط ضعف آن مربوط می‌شود زیرا یک سدان لوکس و گران‌قیمت که با سفارش چند آپشن قیمتی نجومی پیدا می‌کند باید از هر نظری بی‌نقص و کامل باشد. خب وضعیت این خودرو پس از مدتی استفاده چگونه خواهد بود؟ درست همانند اکثر خودروهای لوکس ایتالیایی، گیبلی افت قیمت زیادی داشته و با دیدن قیمت پیشنهادی فروشندگان در بازارهای جهانی اصلاً چنین اتفاقی را باور نخواهید کرد!

دلیل اصلی برای خرید یک گیبلی کارکرده دقیقاً همان دلیلی است که خریداران گیبلی صفرکیلومتر دارند. این خودرو خاص‌تر از رقبای آسیایی و اروپایی همچون ب ام و، آئودی و مرسدس بنز بوده و بد نیست بدانید ۶ سال طول کشیده تا یک‌صد هزار دستگاه از گیبلی تولید شود که همین امر باعث می‌شود آن را کمتر در خیابان‌ها ببینید. گیبلی همچنین تفاوت‌های زیادی در مقایسه با دیگر سدان های لوکس بازار داشته و صدای بهتری هم تولید می‌کند.

به همه این موارد باید ظاهری متمایز و نشان خاص روی کاپوت را اضافه کنید تا همسایه سریعاً باور کند که شما در شغل خود بسیار پیشرفت کرده و گیبلی را خریده‌اید. مزراتی شاید در سال‌های اخیر افت کرده باشد اما نام آن هنوز هم سنگین و با ابهت است.

• قیمت

اما حالا به دلیل اصلی خرید گیبلی کارکرده اشاره می‌کنیم! این خودرو هم‌اکنون ارزان‌تر از یک هوندا سیویک صفرکیلومتر است. بله گیبلی هزینه‌های نگهداری بیشتری در مقایسه با سیویک داشته و این محصول ژاپنی بی‌شک خودرویی مطمئن‌تر است اما برخی افراد بجای خرید سیویک امن، قابل‌اعتماد و خسته‌کننده به سراغ گیبلی ایتالیایی می‌روند. ما نگاهی به قیمت این خودرو در برخی نقاط دنیا انداختیم و یک گیبلی مدل ۲۰۱۴ با قیمت حدود ۲۰ هزار دلار را یافتیم. البته بسیاری از مدل‌های قوی‌تر S Q4 هم در بازار به چشم می‌خورند.

از آنجایی که هزینه‌های نگهداری این مزراتی کارکرده بالاست بنابراین شاید بهتر باشد به دنبال مدل‌های تائید شده رفت. با جست‌وجو دراین‌باره هم به خودروهایی با قیمت حدود ۳۰ هزار دلار می‌رسیم. گارانتی مزراتی ۶ سال یا ۱۶۰ هزار کیلومتر است که قابل تمدید هم می‌باشد.

• پرفورمنس

با اینکه آغاز فروش گیبلی به سال ۲۰۱۳ بازمی‌گردد اما این خودرو در آمریکا فقط با پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳ لیتری توئین توربو عرضه ‌شده است. مزراتی می‌گوید این پیشرانه توسط فراری طراحی و مونتاژ شده و بنابراین غرش گیبلی شبیه رقبا نیست. قدرت مدل پایه برابر با ۳۲۵ اسب بخار بوده درحالی‌که مدل‌های S و S Q4 خروجی ۴۰۴ اسب بخاری دارند. مدل پایه این خودرو شتاب ۵.۶ ثانیه‌ای داشته درحالی‌که شتاب مدل‌های S و S Q4 به ترتیب برابر با ۵ و ۴.۹ ثانیه اعلام شده است.

مزراتی در سال ۲۰۱۸ قدرت این مدل‌ها را به ۳۴۵ و ۴۲۴ اسب بخار افزایش داد که نتیجه‌ی آن بهبود شتاب بود. تنها گیربکس در دسترس هم از نوع ۸ سرعته اتوماتیک بوده است.

• کابین

مزراتی به خاطر اینکه از قطعات مشترک کرایسلر و داج در کابین گیبلی استفاده کرده مورد انتقاد قرار گرفت. این یک موضوع بد برای سدان لوکس ۷۵ هزار دلاری است اما در خودرویی کارکرده با قیمت بین ۲۵ تا ۳۵ هزار دلار خیلی تعیین کننده نخواهد بود. دکمه‌ها خوب کار کرده و خیلی هم ارزان‌قیمت به نظر نمی‌رسند. صفحه‌نمایش ۸.۴ اینچی آن نیز جزو بهترین‌های بازار است. مزراتی از چرم عالی و برخی متریال متمایز برای بخش داخلی گیبلی استفاده کرده است.

• فضای بار و کابین

این خودرو جزو کوچک‌ترین سدان های لوکس میان سایز است. فضای بار گیبلی هم ۵۰۰ لیتر بوده که پاسخگوی نیازهای افراد می‌باشد. البته گیبلی دارای برخی مشکلات ارگونومیک همچون نگهدارنده های فنجان کوچک یا شیفتر دنده نه‌چندان خوب می‌باشد.

• قضاوت نهایی

مزراتی گیبلی صفرکیلومتر را نمی‌توان برای خرید توصیه کرد زیرا با همان قیمت گزینه‌های بسیار بهتری وجود دارند؛ اما مدل‌های کارکرده بسیار ارزان بوده و می‌توان آن را در نظر گرفت. شاید گیبلی کارکرده یک خرید جذاب باشد…

منبع: carbuzz