پرداخت بینظیر رنگ، صدای فوقالعاده و کابین شخصیسازی شده تنها بخشی از جذابیتهای «منصوری MCX پرگوسا» محسوب میشود.
سالهای سال است که برند منصوری روی خودروهای اسپرت، سوپراسپرتها و ابرخودروهای گوناگون از برندهای مطرح جهان کار میکند. این شرکت که توسط «کوروش منصوری» بنیان نهاده شده، در کار خود و شناسایی مشتریان خاورمیانهایاش آنقدر توانا شده که یک مدل خام را از شرکت میگیرد و عملا خودرویی تازه تولید میکند. یکی از آخرین شاهکارهای این تیونر آلمانی، «MCX پرگوسا» محسوب میشود که بر پایه مازراتی MC20 توسعه یافته است و حقیقتا، ظاهری چشمگیر دارد.
MC20 جدیدترین سوپراسپرت مازراتی به شمار میرود و از همین رو، به بهترین و جدیدترین ویژگیهای یک سوپراسپرت ایتالیایی مجهز شده است. پیشرانه ۳ لیتری V6 «نتونو» این خودروی کوپه توان تولید ۷۵۰ اسب بخار قدرت و ۸۸۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. منصوری این ارقام را پیشپا افتاده میدانسته پس قدرت و گشتاور را بهترتیب ۱۲۰ اسب بخار و ۱۵۰ نیوتن متر افزایش داده است. MCX پرگوسا با تکیهبر لوازم الکترونیکی تازه و سیستم اگزوز بهبودیافته خود میتواند در عرض ۲.۶ ثانیه به سرعت معیار ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و روند شتابگیری را تا ۳۳۲ کیلومتر بر ساعت ادامه دهد.
منصوری برای هر چه خاصتر جلوه دادن MCX پرگوسا اعلام کرده که تنها ۵ دستگاه از آن را تولید خواهد کرد و مشتریان میتوانند تمام اجزای خودرو را به سلیقه خود سفارشیسازی کنند. قدرت خروجی موتر از طریق جعبهدنده ۸ سرعتی دو کلاچه خودکار به هر چهار چرخ منتقل میشود که در عقب و جلو درون تایرهای ۳۳۵/۲۵ ZR22 و ۲۵۵/۳۰ ZR21 قرار گرفتهاند.
کیت بدنه منصوری به رسم همیشگی این تیونر با سایر نمونههای موجود تمایز دارد و در دیدار اول، هر بینندهای را به تامل روی خود جذب میکند. تقریبا تمام بخشهای بدنه با کربن تهیه شدهاند که قسمت زیادی از آنها در معرض دید قرار گرفتهاند تا حس یک کالای لوکس و قدرتمند را القا کنند. البته که تما جلوپنجره، سپرهای جلو و عقب، دیفیوزر عقب و اسپلیتر جلو، گلگیرهای دور خودرو و هواکش کناری بدنه همه تغییر کردهاند تا به MCX پرگوسا شخصیتی متمایز بدهند. در این میان، بال بزرگ عقب، اگزوزهای چهارگانه بالای سپر، جلوپنجره بازشده و فرورفته طرح روی بدنه قهوهای سیاه از باقی المانها جلبتوجه بیشتری میکنند.
کابین هم کمی از بیرون آن ندارد. کابین فیبرکربنی، چرمی و آلومینیومی این سوپراسپرت لوکس تماما نطابق سلیقه خریدارانش طراحی میشود. لوگوی سهگانه مازراتی حال جای خود را به لوگوی M منصوری داده است تا راننده تحت هر شرایطی بداند سوار بر چه خودروی ویژهای شده است. مشخصا مالکیت این پکیج دوستداشتنی و خاص گران هم تمام میشود. منصوری برای این خودرو قیمت حدودی ۲۵۵ هزار دلار را اعلام کرده است. در ویدئوی زیر، دوربین فروشنده به جزئیات خیرهکننده بدنه، کابین و غرش MCX پرگوسا میپردازد. نظر شما درباره این خودروی زیبا چیست؟ آیا MC20 بهترین مخلوق منصوری مدرن است؟
Aranmilan
۱۵ خرداد ۱۴۰۳به نظرم این ماشین به صورت استاندارد خیلی متمدن تر هستش با این تغییرات زیادی لات و قلدر شده اون بال بزرگ عقب هم تو ذوق میزنه
مازیار
۱۵ خرداد ۱۴۰۳به نظرم تو لیست خودروهایی که فابریکش خیلی بهتره شماره یک همینه
خیلی خیلی کامل و بی نیاز از تغییره
amir
۱۵ خرداد ۱۴۰۳باز بقیه جاهاش خوبه ولی این سپر جلو رو خراب کردن اصلا بهش نمیاد
ممد ژانگولر
۱۵ خرداد ۱۴۰۳رنگش هیچی نشده ماسیدگی و آفتاب سوختگی پیدا کرده .
مهراد
۱۵ خرداد ۱۴۰۳ممد ژانگولر رنگ این ماشین الکترواستاتیک ضربه ای ( چکشی ) هستش بخاطر همین از دور ماسیده بنظر میاد ولی از نزدیک حتی از اینم ماسیده تره
😘😘❤️❤️
ممد ژانگولر
۱۵ خرداد ۱۴۰۳ببینم با این تصادف کنی گارانتیش با منصوریه یا کمپانی مازراتی .خیلی مهمه ها
Bmw
۱۵ خرداد ۱۴۰۳به نظر من که خیلی خوب درش آورده از نسخه معمولیش بهتره
𝐀𝐥𝐢
۱۵ خرداد ۱۴۰۳بیرونش قشنگه اما کاش داخل رو نارنجی کار نمی کرد
زیزیگولو
۱۵ خرداد ۱۴۰۳دیگه خیلی شلوغ و پلوغ شده 🤦
Kurosh33
۱۵ خرداد ۱۴۰۳به نظر من اصالت مازراتی با کمی گنگ بازی قاطی شده خیلی زیبا شده.
R@min
۱۵ خرداد ۱۴۰۳فارغ از زشتی و زیبایی همیشه برام سوال بوده این همه ورودی هوا، کانار، بال و… که اضافه می کنه کاربردیه یا تزیینی ؟!! تا اونجایی که می دونم منصوری تونل باد نداره و بدون تونل اصلا نمیشه کیت آیرودینامیک کاربردی طراحی کرد.
پنج تا ورودی هوا رو کاپوته که دو تاش شمایل ساختار S-duct داره و دیگه نباید بالاترش با یه ورودی دیگه مسیر هوارو خراب کرد.
! i M α η δ υ α R
۱۵ خرداد ۱۴۰۳کارگاه حاجی منصوری ، اصلا توی یه لیگ دیگه است …
R@min
۱۵ خرداد ۱۴۰۳قبلنا منصوری خیلی خوب بود، مدلای استالون 599 یا اون مک لارن SLR طلایی خیلی جذاب بود.
متاسفانه هدف محصولاتش مشخصه یه مشت میلیونر تازه به دوران رسیده که تو دبی و موناکو دنبال توجهن.
! i M α η δ υ α R
۱۵ خرداد ۱۴۰۳دقیقا …
واسه همون عربا هم بیشتر آرایش خلیجی می زنه …
اما به نکته ظریفی توی کامنت اولت اشاره کردی که فهمیدم توی نقطه کور ذهن ما جا خوش کرده بوده این مدت …
از صبح رفتم توو فکر …
وقتی محصولات حاجی منصوری توی هیچ تونل بادی ( احتمال 99% ) تست نمی شن ، وجود این همه ” زلم زیمبو ” چه معنای آیرودینامیکی داره ؟
JaMsHiD-R1988
۱۵ خرداد ۱۴۰۳مثل داستان خیلی از شرکتاس …
برمیدارن یه باله ریز میذارن عقب با دوتا دوخت قرمز و برچسب سیاه و رینگ سیاه با فقط سی اسب توان بیشتر نسخه تولید محدود با صد هزار دلار قیمت بیشتر رو ارائه میکنن .
مثل اون M5 CS که جز سی اسب بخار و صندلی فیبر کربن هیچ فرقی با M5 کامپتیشن نداره بعد هفتاد هزار دلار گرون تره . همون کامپتیشن هم هیچ فرقی با M5 معمولی نداره .
یعنی سه تا نسخه زده بی ام و ته توان اضافی که گرفته شصت اسب اضافه بوده که هیچ تاثیری تو شتاب نداره !
یعنی شما M5 عادی رو برداری استیج یک بزنی خیلی سنگین تره تا اینکه هفتاد هزار دلار دیگه بدی برا سی اسب اضافی .
ارقام شتاب مثلا یک دهم و سی اسب بخار اضافی هیچ تاثیری توی عملکرد ماشین جز کاتالوگ ماشین نمیذاره
بعدش منصوری اصلا کار خیلی خاصی انجام نمیده
بر میداره ده تا ورودی هوا بی جهت اضافه میکنه چهل کیلو هم فیبر کربن استروک شده میذاره رو ماشین با رنگ جیغ داخل ماشین مثلا تولید محدود ارائه کرده !
یه روند تکراری که توی تمام مدل های ماشیناش میشه دید .
Amir
۱۵ خرداد ۱۴۰۳بقیه ی تیونر ها باید جلو منصوری لنگ بندازن
علی ولی زاده
۱۵ خرداد ۱۴۰۳اگه خود فابریکشو نبینی با خودت میگی خیلی اوکیه ولی وقتی اونو دیده باشی نه
خیلی شلوغش میکنه منصوری
! i M α η δ υ α R
۱۵ خرداد ۱۴۰۳روز مرگ مزراتیه روزی که ” من زوری ” بخواد ماشیناش و بهتر کنه …
کابینش با الهام از آب هویچ ، آدم رو به تهوع می ندازه …
مازراتی که با ” بولگاری ” و ” فندی ” و ” ارمنه ایلدو زنیا ” و ” رولکس ” و ” هارودز ” و … پارتنرشیپه رو نمیشه بهترش کرد …
Taha Ayoobi
۱۵ خرداد ۱۴۰۳حقیقتا من از MC20 ساده خوشم نمیاد، جلوش زشته.
ولی عقبش خیلی گنگه، خوشم میاد.
در کل خیلی ماشین جذابی نیست ولی با این حرکت منصوری خیلی خوب شده.
نمیخوام بگم بهتره، ولی منصوری تو یه لول دیگه تیون میکنه، نه میگم بده نه خوب، یعنی اصلا سبکش متفاوته، خیلی زلم زیمبو میکنه.
ولی این خوب شده.
Taha Ayoobi
۱۵ خرداد ۱۴۰۳واقعا خوب شده، نمیدونم چرا همه بدشون میاد.
مخصوصا داخلش، خیلی حال کردم.
JaMsHiD-R1988
۱۵ خرداد ۱۴۰۳طاها جان ماشین اصلا بد نیست
ولی من حالم بد شده همش فیبر کربن و رنگ جیغ ! دریغ از کمی سنگینی در رفتار و کردار !
خز شد دیگه نماد ماشین خفن فیبر کربن باشه
Taha Ayoobi
۱۵ خرداد ۱۴۰۳منصوری کلا با رنگ های جیغ حال میکنه.
مثلا بنز g کلاس منصوری هم توش از این بدتره.
ابوالفضل
۱۵ خرداد ۱۴۰۳خوشمان آمد 👍🏻
علی جردن
۱۵ خرداد ۱۴۰۳این سبک تیونینگ یک دهه پیش جواب میداد الان شرکت های تیونینگ باید یک حرکت جدید بزنند وگرنه دچار شکست میشن.. مثلا منصوری خودران!
Taha Ayoobi
۱۵ خرداد ۱۴۰۳ذغال سنگ رو کرد الماس.
اشكان
۱۷ مرداد ۱۴۰۳اصولا استفاده کردن از رنگهای به شدت متفاوت مثل قرمز -مشکی و نارنجی – قهوه ای سوخته و ….از تکنیکهای گرافیکی هست که ژاپنیها و کره ای ها در دهه ۸۰ استفاده می کردن برای جلب توجه مشتریهای عرب( برای فروش کالاهایی در حد جغجغه و کفش ) و حالا کورش خان منصوری همون جامعه هدف رو در برابر دارن . فکر نمیکنم خود منصوری این ماشینها رو سوار بشه ولی برای گرفتن پول بقیه ، سیاست درستی انتخاب کرده .
ندونی بهتره
۲۰ مرداد ۱۴۰۳این کیت های کمپانی منصوری بیشتر به درد تیونینگ در بازی های کامپیوتری میخوره و گرنه فکر نمیکنم در دنیای واقعی و زیر نور آفتاب آنچنان جذابیتی ایجاد کنه ، و اگر هم جذابیتی باشه مطمئن هستم به صورت کوتاه مدت خواهد بود.