دیوید بکهام سفیر جدید برند مزراتی

وضع مالی ریطی به برند مورد علاقه نداره مثلا یعنی فقرا باید تویوتا دوست داشته باشن و پولدارا لامبو یعنی یه فقیر نمیتونه یه پوستر لامبو داشته باشه یا یه پولدار نمیتونه تویوتا داشته باشه واونو دوست داشته باشه درضمن همه ادما از صفر شروع میکنن اقای ماهان از بدر تولد پول دار نبوده که مثل الانش شاید اون موقع عاشق تویوتا شده شایدم تویوتا دوست نداشته باشه و شایدم وضع مالی خوبی نداشته باشه درضمن بین اون بی ام و بنز و …. اونارو هر کدومو سوار شده و یه مدت داشته نه همرو با هم داشته باشه

14

5

سلام ارمان جان ارادت.ببخشید من درگیر یک مراسمی بودم فقط صبح چک کردم که صبح ننوشته بودین اگه میدیدم حتما جواب میدادم.راستش چند دلیل داره که خدمت میگم.اول که واقعا سطح درامد ربط زیادی به خودرو نداره.من خیلی از تاجر های فرش رو میشناسم از اشنایان هستند بنز قدیمی و شورلت و کادیلاک قدیمی دارند.یا توی سن های جوان هم میشناسم ماشین های معمولی دارند.در حالی از لحاظ مالی پولشون از پارو بالا میره برعکس هم میشناسم.دلیل دیگه من فقط صرفا طرفدار تویوتا نیستم ولی از بقیه بیشتر دوست دارم من کلا (المانی.امریکایی.انگلیسی و ژاپنی باز هستم) اما ژاپنی ها توی ایران با توجه به قیمتشون سواری های خیلی خوبی میدن و هندلینگ و کیفیت لذت بخشی دارند. همیشه نمیشه توی ایران سوار بنز و بی ام و و پورشه و لکسس شد من همین یک هفته قبل عید داشتم میرفتم بیرون شهر یک سنگ خورد شیشه جلوی 730 رو ترک داد و چند ماه پیش هم یکی از پیشت زد بهم و پیدا کردن وسایل توی امروزه خیلی سخت شده و تعمیرکار ها کمتر از پزشک ها نیستند امروزه نه تنها وقت نمیدن مگه اشنا باشی ولی حتی اشنا هم سر میبره سر قیمت که واقعا توهین به شعور مصرف کننده هستش. و کمبود قطعات هم بماند قیمت مهم نیست وقتی قطعه نیست چیکار می خوای بکنی 911 دوستم دو ماهه معطل یک قطعه هستش اسمش رو میپرسم میگم خدمتتون.بعد تویوتا میگم من در حال حاظر یک دونه بیشتر ندارم لندکروز هستش چه چیزی میتونه بزرگتر از لندکروز توی ایران باشه با این قیمتش.قطعا به پای رنجروور هام نمیرسه یا g500م ولی ماشین بدی نیست.موتور قوی داره و قدرتمند و راحته و ایمنه.من گاهی میریم افرود 5شنبه ها سپر رو درمیارم شنبه یکشنبه سپر رو وصل می کنم یک کارواش میره میشه مثل روز اول.من هیچ وقت ادعای لوکسی رو هم نکردم توی ایران لوکسه ولی باید قبول کنیم یکی از اصلی ترین بازگیرهای افرود توی دنیاست.منم مثل خودت طرفدار نیسان هستم جوونتر بودم یک خودروی دم شهری داشتم نیسان ماکسیما دنده دستی محشر بود و یا پاترول رو خیلی توی کشور های عربی نشستم خواستی تفاوت سواری هردوشون رو بهت میگم فقط اینو بدون که هر کی هر کدومشون رو بخره سود کرده.
بعدش برادر من هستی ارمان جان باور کن ما گاهی واقعا گول بازاریابی رو میخوریم.باور کن این تجربه خودمه چه تو کلاس اس چه 730 و رنجروور و پورشه و لکسس شاید تا پایان 3 سال از اپشن هاش استفاده نکنیم.باور کن بهترین اپشن یک ماشین موتور قوی و گیربکس قویش هست.من توی این 3 سالی که 730 داستم حتی یکبار صندلی جلو رو تا نکردم پشتش لم بدم و یا توی زمستون بخاری و تابستون کولر زدم توی رانندگی فوقش از درایو مد استفاده کردم.برای من ماشینی که هندلینگ و پرفورمنس بالا داشته باشه و سیستم صوتی خوبی داشته باشه برام کافیه.خودم برای اولویت رانندگی بیرون شهر توی ایران بی ام و و بنز رو پیشنهاد میکنم مخصوصا اگه حوصله گرفتاری نداشته باشی بنز موتور تنفس طبیعی و بیراهه نوردی یا داخل شهر که بهت راه نمیدن و میان تو شکمت من لندکروز رو میپسندم باور کن کسی نزدیکت نمیشه.موفق باشی بازم معذرت به خاطر اینکه دیرتر جواب دادم منظوری نداشتم.

13

1

آقا ماهان دمت گرم که وقت گذاشتی و مفصل توضیح دادی. نکات خیلی خوبی بود. حرف هات واقعا درسته. من که نیسان تیانا دارم خوشم نمیاد بچسبونن به ماشینن یا بکشن جلوم دیگه قطعا صاحب ماشین های گرون خیلی حساس ترن. تازه به قول شما تو ماشین صاحب کارم که می شینم وقتی می کشن جلوش یا می چسبونن بهش ماشین هی بوق می زنه. یه آهنگ سالم نمی تونیم گوش بدیم تو ترافیک ???
خودم تو شهر با 206 میرم و تیانا رو گذاشتم برای تو مسافرت. می فهمم چی میگین.
خاص بودن رو هم می فهمم. اگرچه تو بودجه ای که من داشتم فکر کردن به خاص بودن احمقانه بود ولی خودم بین کمری و اپتیما و سوناتا ترجیح دادم تیانا بخرم که یکم خاص تره. از لحاظ اپشن هم واقعا خوب بود. یکم پیرمردی هست ولی خوب عوض اش ماشین سالم بود.
خلاصه من خیلی دوستش دارم و بعد از خریدش شدم طرفدار نیسان.

7

2

مخلصم ماهان خان. عزیزی. ?
اتفاقا اون زمانی که می خواستم بخرم همه می گفتن ماشین خوبی نیست. خودم خیلی دوستش داشتم ولی همه تو اطرافیان و بچه های اینجا می گفتن ماشین خوبی نیست جز اقای 2646 که گفت ماشین خوبیه. اتفاقا یه سری نکات هم گفت که رفتم به صاحب ماشین گفتم تعجب کرد. گفت از کجا تحقیق کردی اینارو می دونی؟ یه سری شون رو خودش نمی دونست. ???
خلاصه دمش گرم. یه پیرمرد با عشقی بود. دوباره سر سند زدن یه تخفیف باحال هم داد. گفت چون معلومه دوستش داری و تحقیق کردی ارزشش رو داری. قیمت ماشین خیلی خوب تموم شد برام.

من که خیلی دوستش دارم واقعا. یکم شتاب گیری از صفرش نسبت به کمری و سوناتا و اپتیما هم سنش پایین تره ولی تو جاده واقعا از اون ها سرتره. هم نرم تره. هم شتابگیری تو حرکت بهتری داره مخصوصا وقتی خانوادگی میریم سفر. هم طراحی داخلی و بیرونی قشنگ تر و مردونه تری داره. البته این آخری سلیقه ایه ولی خوب تو طراحی اش هم کروم کاری هاش بیشتره هم چرمش خیلی باکیفیت تره. هم سیستم صوتی اش بهتره. هم پانارومیک داره. از لحظه دست زدن به دستیگره تا گرفتن فرمون و دسته دنده واقعا حس لوکس تری منتقل می کنه به من.
مال منم عین همون ماشین سرمه ای تو کرم هست با طرح چوب. 70 تا کارکرده ولی بی صداست. خلاصه من راضی هستم. داداشم هم ماکسیما داره. خلاصه یه خانواده نیسانی شدیم ما ???

در مورد ماشین بعدی، می دونم اینجا همه میگن کراس اوورها به درد نمی خورن و گیربکس سی وی تی هم اشغاله اما یه نیسان مورانو نسل دو سفید پیدا کردم که اونم خیلی کم کارکرده. یه دور باهاش زدم واقعا موتور 3.5 با گیربکس سی وی تی عالیه. خیلی خوشم اومده ازش. خانمم و بچه هام هم شاسی بلند رو بیشتر از سدان دوست دارن. برای همین اون رو می خوام بگیرم.
نمی خوام به کسی توهین کنم ولی مطمئنم 90 درصد بچه هایی که اینجا میگن سی وی تی خوب نیست حتی پشت یه ماشین گیربکس سی وی تی درست نشستن. واقعا آرامشی که تو شهر موقع حرکت آروم و شتابگیری تو کورس داره فوق العاده است. واقعا می فهمم 2646 در مورد گیربکس سی وی تی هر چی گفته درسته. حلالت داداش واقعا. ???
شما هم خیلی لطف داشتی بابت راهنمایی. دم شما هم گرم. ???

5

2

مخلصم ماهان خان
من که خیلی خوشم اومده ازش. حتما مزاحم جفت تون میشم برای سرویس ها و انتخاب روغن هاش. دمت تون گرم. ???

2

1