کواترو پورته جدید سلاح لوکس ایتالیایی

مازراتی بصورت رسمی از مدل ۲۰۱۴ کواتروپورته رونمایی کرد. سدان لوکسی که پرچمدار و الگوی اتومبیلهای تولیدی این سازنده ایتالیایی خواهد بود.

کواتروپورته جدید که ششمین نسل از این سدان محسوب می شود با نمایی تکامل یافته اما کاملا وفادار به چهارچوب طرحهای مازراتی به نظر می رسد. طراحی بیرونی تکامل یافته و در راستای طرحهای قبلی است اما در طراحی داخل کابین تغییرات بسیار بیشتری دیده می شود. صفحات نمایشگر لمسی بزرگ و طراحی لوکس داخلی در کنار چهره مردانه بدنه، عناصری هستند که احساس تازه و لذت از تجمل و متمایز بودن را به خوبی القا می کنند.

این خودرو نسبت به نسل پیشین خود سبکتر و کشیده تر است. طول ماشین حدود ۵.۲ متر است که ۱۴.۸ سانتی متر کشیده تر شده است اما استفاده از ساختار فولاد مونوکوک در شاسی، وزن خودرو را ۵۰ کیلوگرم کاهش داده تا با وزنی معادل ۱۹۴۰ کیلوگرم، اندکی بهبود را به نمایش بگذارد. بعلاوه نباید از قطعات آلومینیومی جدید در بدنه خودرو نیز غافل بود. افزایش فاصله بین دو محور باعث شده تا فضا و جای پای سرنشینان، بهبود قابل ملاحظه ای را نشان دهد.

مدلهای اولیه کواتروپورته بصورت دیفرانسیل عقب به بازار می آیند؛ بدین ترتیب که نسخه های V8 فقط و فقط بصورت دیفرانسیل عقب اما نسخه های V6 آنرا می توان هم بصورت دیفرانسیل عقب و هم بصورت دو دیفرانسیل خریداری نمود.

در ابتدای ورود به بازار مدلهای جدید، موتور V8 فراری که بروزرسانی شده و با حجم ۳.۸ لیتر قادر به تولید نیروی ۵۳۰ اسب بخار به همراه ۷۱۰ نیوتن متر است که می تواند کواتروپورته را در ۴.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ و در نهایت به حداکثر سرعت ۳۰۷ کیلومتر برساعت برساند. دومین پیشرانه موجود، موتور ۳.۰ لیتری V6 با توربوهای دوقلوست که می تواند ۴۱۰ اسب بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن متر گشتاور را در اختیار چرخ ها قرار دهد تا کواتروپورته به لطف آنها در ۴.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ و در ادامه نیز به حداکثر سرعتی فراتر از ۲۸۵ کیلومتر برساعت دست یابد.

گیربکس نیز از نوع هشت سرعته اتوماتیک ZF خواهد بود که حدود چهار کیلوگرم سبکتر از گیربکس شش سرعته پیشین آن است. انتظار می رود مصرف سوخت و تولید CO2 نیز کاهش یابد. بعلاوه موتورهای V6 و V8 بنزینی سوپرشارژر و دیزلی به تدریج و در آینده برای این خودرو قابل سفارش خواهند بود.

رقیب مستقیم کواتروپورته را باید پورشه پانامرا دانست که با وجود کیفیت بالا و مهندسی آلمانی، جلوی طراحی با پرستیژ مازراتی زانو می زند. مدلهای ۲۰۱۲ کواتروپورته حدود ۱۲۰ هزار دلار و در ایران بین ۷۷۰ تا ۸۴۰ میلیون تومان به فروش می رسند و شاید این مدل در زمان ورود قیمتی بیش از یک میلیارد تومان داشته باشد.

قرار است مازراتی از کواتروپورته جدید در نمایشگاه دیترویت در ژانویه ۲۰۱۳ بصورت رسمی پرده برداری کند. مازراتی قصد دارد با تولید سدان گیبلی (Ghibli) به مصاف سدانهای ارزانتر بازار نظیر کلاس E مرسدس بنز نیز برود و حتی تولید SUV لوانته (Levante) نیز به این کمپانی برای رسیدن به هدف تولید ۵۰ هزار دستگاه خودرو سالانه تا سال ۲۰۱۵ کمک خواهد کرد.