نگاهی به کوچک‌ترین خودرو با درهای گالوینگ

این همچنین یکی از سبک‌ترین خودروهای موتور وسطی است که تاکنون ساخته شده است

ممکن است تاکنون نام Autozam AZ-1 را نشنیده باشید. این یک خودروی اسپرت کمیاب بود که توسط سوزوکی طراحی و ساخته شده و توسط مزدا تحت برند اوتوزَم به فروش می‌رسید. خود سوزوکی نیز آن‌را با نام کارا (Cara) به بازار عرضه می‌کرد. فروش AZ-1 از سپتامبر ۱۹۹۲ در ژاپن آغاز شد اما هرگز به فروش مناسبی دست پیدا نکرد زیرا فضای داخلی آن حتی به‌عنوان یک کی کار (Kei Car خودروهای بسیار کوچکی هستند که در ژاپن عرضه می‌شوند) هم بسیار تنگ بود.

علاوه بر این، AZ-1 در مقایسه با کی کارهای اسپرت محبوب‌تری چون سوزوکی کاپوچینو و هوندا بیت، گران‌تر بود. درنتیجه تولید اوتوزم AZ-1 و معادل سوزوکی‌اش یعنی کارا تنها بعد از سه سال و پس از فروشی کمتر از ۴۵۰۰ دستگاه خاتمه یافت. این خودرو فقط ۲.۹۹ متر طول داشت که درنتیجه می‌توان آن‌را کوچک‌ترین خودرویی دانست که به‌صورت استاندارد از درهای گالوینگ استفاده می‌کند. علاوه بر این، درعین‌حال AZ-1 یکی از سبک‌ترین خودروهای موتور وسط تولیدی دنیا هم محسوب می‌شود چراکه تنها ۷۲۰ کیلوگرم وزن دارد که تقریباً مشابه وزن سوزوکی کاپوچینو است.

AZ-1 مجهز به یک پیشرانهٔ سه سیلندر توربوشارژ با حجم ۶۵۷ سی‌سی بود که فقط ۶۴ اسب بخار قدرت و ۸۵ نیوتن متر گشتاور دارد. این نیرو توسط یک گیربکس پنج سرعتهٔ دستی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این موتور در یکی دیگر از کی کارهای مزدا یعنی مدل کارول هم مورداستفاده قرار می‌گرفت. در بخش طراحی بیرونی اما گفته می‌شود AZ-1 در نمای جلو به فورد RS2000، در نمای جانبی به فراری تستاروسا و در عقب به تویوتا MR2 شباهت دارد.

به‌طورکلی اوتوزم AZ-1 یا سوزوکی کارا مانند بسیاری از کی کارهای اسپرت، خودروی قابل‌ستایشی است. البته مطمئناً این یک خودرو عالی و بی‌نقص نیست اما این بخشی از جذابیت آن است. علاوه بر این، AZ-1 یادآوری می‌کند که ژاپنی‌ها در ساخت خودروهای اسپرت جذاب، تبحُر دارند که دایهاتسو کوپن و هوندا S660 دو نمونه از آن‌ها هستند. همچنین در این ‌رابطه شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه ممکن است هوندا نسخهٔ بزرگ‌تری از این کی کار اسپرت را با نام S1000 برای عرضهٔ جهانی تولید کند.