با یک‌بار دیدن کلیپ زیر متوجه خواهید شد که مزدا ۶ یک ماشین مستحکم است. حتی زمانی که قسمت کناری خودرو با سرعت زیادی به بلوک بتنی برخورد می‌کند (تصادف اورلپ)، اتاق و سقف خودرو حالت خود را حفظ کرده و سرنشین می‌تواند از حادثه جان سالم به در ببرد.
۲۰۱۶ Mazda 6 small overlap IIHS crash test موسسه بیمه امنیت جاده، استاندارد مشخصی را برای تصادفات تعیین کرده که مزدا ۶ توانست در تمامی شاخه‌ها نمره قبولی را کسب کند. دسته‌بندی شاخه‌ها عبارت است از: تصادفات سطحی، تصادف تست همپوشانی یا اورلپ، تصادف جانبی، آسیب به سقف و تصادف شاخ‌به‌شاخ. ۲۰۱۶ Mazda 6 small overlap IIHS crash test مزدا ۶ همچنین توانست درزمینهٔ تکنولوژی پیشگیری از تصادف نمره بالایی کسب کند. نمره “خوب” که در آزمون اورلپ توسط مزدا کسب شد، خودش نسبت به نمره “معمولی” مدل سال ۲۰۱۵ یک پیشرفت محسوب می‌شود. حالا می‌توان فهمید که چرا ظاهر مزدا ۶ نسبت به قبل تغییر چندانی نکرده است. چون مهندسین مزدا در زیر اتومبیل مشغول کار بوده‌اند و هنگامی که از زیر اتومبیل بیرون آمدند دیگر حوصله تغییر بدنه را نداشتند.
ای کاش مزدا 6 رو در ایران مونتاژ می کردند یا اجازه وارداتش رو میدادند . تو منطقه آزاد انزلی و رشت خیلی پر طرفداره تازه اکثرا موتور 2000 سی سی رو دارن و تکنولوژی I-LOOP رو هم ندارن.فقط بنزین بزن و روغنش رو عوض کن استهلاک پایین و خانوادگی
حسین آقا باید موقع خرید چشم و گوش رو باز کرد. اون موقع که همه دنبال خرید مزدا 6 2000 سی سی بودن، من یه 2500 سی سی رو خریدم الانم دارم حالشو می برم. پس نگو که نیست که باید یه خورده وقت بزاری و جنس خوب سفارش بدی.
جلوی ماشین صدمه میبینه ولی کابین چیزیش نمیشه.ماشین خوبی هستش و براحتی با سوناتا و کمری و امثال اینها میتونه رقابت کنه و بعضی جاها ازشون سرتره. اگه ایران هم به صورت رسمی میومد میتونست بازار ماشین های کره ای رو به خطر بندازه.
میتونه رقابت کنه؟؟؟؟من مدل ۲۰۱۵گرند تورینگ فول آپشن موتور ۲۵۰۰دارم از لحاظ فنی در حد خودروهای آلمانیه خودم نمایشگاه ماشین در اهواز دارم و تقریبا کلیه خودروهای پلاک اروند رو تست کردم ولی مزدا نسبت به هم کلاسهای خودش معرکس تا نرونید متوجه نمیشین
در مورد تست اورلب شرکت بیمه های امریکا بگم که سنگینترین تست جهان هستش چون در اداره ایمنی اروپا 40%جلوی خودرو البته با سرعت69کیلومتر مورد ازمایش قرار میگیره ولی در تست ایمنی بیمه امریکا25%خودرو با سرعت50کیلومتر البته بدون بستن کمربند ادمک انجام میشه که باعث میشه قسمت جلو و گارد محافظ تقریبا بی استفاده باشه فقط گلگیر قسمتهای کناری مورد ازمیش باشن علتشم تصادف زیاد با درخت و تیر برق هست
اسم ایمنی که میاد وسط تو جهان ولوو حرف اول رو میزنه . ولی مزدا هم عالیه. حرف نداره . مزدا سه که من نشستم خیلی نرمه .مصرفش هم عالیه . مزدا رو به هیوندای ترجیح میدم و هیوندای رو به کیا
یه لحظه نمیدونم چی شد یاد ایربگ سرنشین افتادم که هنوز تو مملکت ما آپشنه اون وقت اونها چند جا تست میکنن ببینن چه عملکردی داره خودرو.مناظره مدیر مزدا با سایپا هم جالب میشه فکر کنم پاشه در بره
بچه ها تا حالا تست تصادف ماشینهای ایرانی مثل پراید و 405 رو دیدید؟؟؟؟ درود به شرفشون هر کس و هر شرکتی که به فکر جان و سلامتی کسانی هست که سوار ماشیناشون میشه و در این راه هیچ وقت دست از تلاش برنمیدارن و هیچ ادعایی هم ندارن. تازه خودشون رو ملزم به رعایت حقوق مصرف کننده میدونن بر عکس شرکتهای وطنی..
چیزی از مزدا 6 کم نداره. تازه اون بشقاب پرنده به قول دوستمون (دستگیره کنده شده ) هم نداره. اتاق هم کاملاً سالم موند. حالا هی بیا بگو چون ژاپنیه ایمنی ش بالاست و …
با سلام. دوستانی که در نظراتشون عنوان میکنند که چرا نسل سوم خودروهای مزدا6 و مزدا3 در ایران مونتاژ نمیشه باید عرض کنم با وجود مدلهای مختلف خودروهای همکلاس 6 و 3 که وارد شدند،انتظار فروش سالانه چند هزار دستگاه از این خودروها رو در ایران دارید که از گروه بهمن گلایه مند هستید که چرا اینها در ایران تولید نمیشوند؟خوب بنظرتون آیا مونتاژ یک خودرو نباید متناسب با شرایط بازار و تعداد تنوع مدلهای مختلف از خودروهای همکلاس صورت بپذیره؟ اینهمه ملت میگفتند میتسوبیشی چرا نمیاد،هوندا چرا نمیاد،سوبارو چرا نمیاد،سوزوکی چرا نمیاد؟میخوام بپرسم در 2-3 سال اخیر چند دستگاه لنسر،سیویک،لگاسی،کیزاشی یا حتی کرولا جدید دیدید؟چند دستگاه از این خودرو ها در ایران بفروش رسیده که حالا بگیم پتانسیل راه اندازی خط مونتاژ مزدا3 هست و سالانه مثلا 4000-3000 دستگاه تولید و در بازار بفروش خواهد رسانید؟تعجب نکنید،این مقدار در حد تیراژ تولید یک محصول ایرانخودرو یا سایپا در ماه هم نیست.یعنی میشه در ماه حدودا 250 تا 325 دستگاه خواهد بود. حتی برای همکلاسان مزدا6 هم میشه گفت که مثلا چند دستگاه نیسان تیانا در 4-5 سال مونتاژش در پارسخودرو به تولید رسید؟هوندا آکورد با اینکه برچسب ساخت آمریکا رو هم داشت چند دستگاه تو ایران فروخته.تویوتا کمری جدید چطور؟ تازه فرض کنیم مقدمات فروش و سرمایه گذاری جهت مونتاژ هر یک از این مدلها هم انجام شد.آیا نیازی به اخذ تأییدیه شرکت مادر نیست؟همینطوری میان میگن بفرما،مثل ایرانخودرو و سایپا حق گند زدن به نام جهانی برند ما رو دارید و حق امتیاز مونتاژ مادام العمر این خودرو رو هم به گروه بهمن اهداء میکنند.اونم با این شرایط بین المللی ایران در زمان حال حاضر. البته نا امیدتون نمیکنم،چرا که مثلا 3-4 سال پیش صحبتهایی جهت واردات مزدا6 بصورت کامل و رسمی مطرح شده بود.همینطور واردات کامل CX-5 و عرضه اون توسط گروه بهمن و پشتیبانی از خدمات پس از فروش اونها.ولی زیر ساختهای مربوطه خصوصا در زمینه تعداد تعمیرگاههای مجاز و کادر فنی تعمیرگاه در حد استاندارد های بین المللی وجود نداشت و همچنان هم نداره. در کل مزدا6 فوق هم توانست رتبه +Pick رو از IIHS کسب کنه.
Archi Khan
۲ خرداد ۱۳۹۴مزدا واقعا جزء خودرو سازایی هست که کارش درسته.
هر چند ژاپنی باز نیستم اما ماشین های ژاپنی انصافا عالین
maysam..laferrari
۲ خرداد ۱۳۹۴عالین ولی من تو کل تاریخ خودروسازی ژاپن از یه ماشین خوشم اومد اونم Nissan gtr
سامورایی
۲ خرداد ۱۳۹۴ژاپن ….
hossein
۲ خرداد ۱۳۹۴ای کاش مزدا 6 رو در ایران مونتاژ می کردند یا اجازه وارداتش رو میدادند . تو منطقه آزاد انزلی و رشت خیلی پر طرفداره تازه اکثرا موتور 2000 سی سی رو دارن و تکنولوژی I-LOOP رو هم ندارن.فقط بنزین بزن و روغنش رو عوض کن استهلاک پایین و خانوادگی
رضا
۲ خرداد ۱۳۹۴واقعا جای سواله که چرا وارد نمیشه؟؟!!
من اینو به دوتا سوناتا و اپتیما ترجیح میدم
امیرحسین (Lion26)
۳ خرداد ۱۳۹۴چشم بسته غیب می گی!!
خوب معلومه که خودروهای ژاپنی از خودروهای کره ای خیلی بهترند.
Just France.
رضا
۱ تیر ۱۳۹۴حسین آقا باید موقع خرید چشم و گوش رو باز کرد. اون موقع که همه دنبال خرید مزدا 6 2000 سی سی بودن، من یه 2500 سی سی رو خریدم الانم دارم حالشو می برم. پس نگو که نیست که باید یه خورده وقت بزاری و جنس خوب سفارش بدی.
mahdi-ms
۲ خرداد ۱۳۹۴جلوی ماشین صدمه میبینه ولی کابین چیزیش نمیشه.ماشین خوبی هستش و براحتی با سوناتا و کمری و امثال اینها میتونه رقابت کنه و بعضی جاها ازشون سرتره. اگه ایران هم به صورت رسمی میومد میتونست بازار ماشین های کره ای رو به خطر بندازه.
علي
۸ خرداد ۱۳۹۵میتونه رقابت کنه؟؟؟؟من مدل ۲۰۱۵گرند تورینگ فول آپشن موتور ۲۵۰۰دارم از لحاظ فنی در حد خودروهای آلمانیه خودم نمایشگاه ماشین در اهواز دارم و تقریبا کلیه خودروهای پلاک اروند رو تست کردم ولی مزدا نسبت به هم کلاسهای خودش معرکس تا نرونید متوجه نمیشین
امیر مرادی
۲ خرداد ۱۳۹۴ژاپنیه دیگه…
[مک میسل.فقط المان.فقط فولکس]
۲ خرداد ۱۳۹۴ماشین خوبیه
.GSM.
۲ خرداد ۱۳۹۴داداش تقریبا نصف خسارتش تو جلو ماشینه نه کابین
احمد باقری
۲ خرداد ۱۳۹۴مزدا هم داره جا پای لکسوس میذاره که همیشه در ایمنی نمره عالی کسب میکنه.
رهگذر
۲ خرداد ۱۳۹۴همیشه؟
جواد
۲ خرداد ۱۳۹۴در مورد تست اورلب شرکت بیمه های امریکا بگم که سنگینترین تست جهان هستش چون در اداره ایمنی اروپا 40%جلوی خودرو البته با سرعت69کیلومتر مورد ازمایش قرار میگیره ولی در تست ایمنی بیمه امریکا25%خودرو با سرعت50کیلومتر البته بدون بستن کمربند ادمک انجام میشه که باعث میشه قسمت جلو و گارد محافظ تقریبا بی استفاده باشه فقط گلگیر قسمتهای کناری مورد ازمیش باشن علتشم تصادف زیاد با درخت و تیر برق هست
میثم
۲ خرداد ۱۳۹۴لاشه شو بدین به من!
SAEED
۲ خرداد ۱۳۹۴نظر سنجی :
1/ مزدا 6
+ + + + + +
2/ هوندا آکورد
_ _ _ _ _ _
BMW7
۲ خرداد ۱۳۹۴منم مزدا 6 تو منطقه ازاد اروند دیدم خیلی خوشکل و بزرگ و باب یه خونواده 6 نفریه.احسنت به مزدا بخاطر ایمنیش
امیر
۲ خرداد ۱۳۹۴شعار سالهای نه چندان دور مزدا (با مزدا از رانندگی لذت ببرید) واینک شعار امنیت هم به آن اضافه شد
علي رضا
۲ خرداد ۱۳۹۴مزدا 6 عالیه…حیف که این ماشین های خوب رو وارد نمی کنن…
omid
۳ خرداد ۱۳۹۴وارد هم بشه کی میتونه بخره ؟! ما پراید سوارها فقط باید تماشا کنیم …
رهگذر
۲ خرداد ۱۳۹۴این دستگیره تو داخل کابین میتونه خطرناک باشه تا حالا ندیده بودم دستگیره تو ماشین مثل بشقاب پرنده این ورو اون ور بره اصلا کسی هم متوجش نشده!
Mohammad
۲ خرداد ۱۳۹۴اسم ایمنی که میاد وسط تو جهان ولوو حرف اول رو میزنه . ولی مزدا هم عالیه. حرف نداره . مزدا سه که من نشستم خیلی نرمه .مصرفش هم عالیه . مزدا رو به هیوندای ترجیح میدم و هیوندای رو به کیا
محمدرضا
۳ خرداد ۱۳۹۴مزدا۳ نرمه؟؟؟!!!!!
m.reza
۳ خرداد ۱۳۹۴یه لحظه نمیدونم چی شد یاد ایربگ سرنشین افتادم که هنوز تو مملکت ما آپشنه اون وقت اونها چند جا تست میکنن ببینن چه عملکردی داره خودرو.مناظره مدیر مزدا با سایپا هم جالب میشه فکر کنم پاشه در بره
امین
۳ خرداد ۱۳۹۴بچه ها تا حالا تست تصادف ماشینهای ایرانی مثل پراید و 405 رو دیدید؟؟؟؟
درود به شرفشون هر کس و هر شرکتی که به فکر جان و سلامتی کسانی هست که سوار ماشیناشون میشه و در این راه هیچ وقت دست از تلاش برنمیدارن و هیچ ادعایی هم ندارن. تازه خودشون رو ملزم به رعایت حقوق مصرف کننده میدونن بر عکس شرکتهای وطنی..
نوید
۳ خرداد ۱۳۹۴این هم تست تصادف سوناتا 2015
http://www.aparat.com/v/3ChgH/%D8%AA%D8%B3%D8%AA_%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D9%81_%D9%87%DB%8C%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7%DB%8C_%D8%B3%D9%88%D9%86%D8%A7%D8%AA%D8%A7%DB%8C_2015_hyundai_sonata
چیزی از مزدا 6 کم نداره. تازه اون بشقاب پرنده به قول دوستمون (دستگیره کنده شده ) هم نداره. اتاق هم کاملاً سالم موند.
حالا هی بیا بگو چون ژاپنیه ایمنی ش بالاست و …
فرهاد
۳ خرداد ۱۳۹۴جای خودش و برادر کوچکترش( مزدا 3 ) خیلی خالیه
کاش بهمن به جای مونتاژ ماشین های چینی مثل قبل مزدا رو مونتاژ میکرد.
محسن
۳ خرداد ۱۳۹۴ژاپنی ها کارشون درسته…
MaZi Zo0M Z0oM
۳ خرداد ۱۳۹۴با سلام.
دوستانی که در نظراتشون عنوان میکنند که چرا نسل سوم خودروهای مزدا6 و مزدا3 در ایران مونتاژ نمیشه باید عرض کنم با وجود مدلهای مختلف خودروهای همکلاس 6 و 3 که وارد شدند،انتظار فروش سالانه چند هزار دستگاه از این خودروها رو در ایران دارید که از گروه بهمن گلایه مند هستید که چرا اینها در ایران تولید نمیشوند؟خوب بنظرتون آیا مونتاژ یک خودرو نباید متناسب با شرایط بازار و تعداد تنوع مدلهای مختلف از خودروهای همکلاس صورت بپذیره؟
اینهمه ملت میگفتند میتسوبیشی چرا نمیاد،هوندا چرا نمیاد،سوبارو چرا نمیاد،سوزوکی چرا نمیاد؟میخوام بپرسم در 2-3 سال اخیر چند دستگاه لنسر،سیویک،لگاسی،کیزاشی یا حتی کرولا جدید دیدید؟چند دستگاه از این خودرو ها در ایران بفروش رسیده که حالا بگیم پتانسیل راه اندازی خط مونتاژ مزدا3 هست و سالانه مثلا 4000-3000 دستگاه تولید و در بازار بفروش خواهد رسانید؟تعجب نکنید،این مقدار در حد تیراژ تولید یک محصول ایرانخودرو یا سایپا در ماه هم نیست.یعنی میشه در ماه حدودا 250 تا 325 دستگاه خواهد بود.
حتی برای همکلاسان مزدا6 هم میشه گفت که مثلا چند دستگاه نیسان تیانا در 4-5 سال مونتاژش در پارسخودرو به تولید رسید؟هوندا آکورد با اینکه برچسب ساخت آمریکا رو هم داشت چند دستگاه تو ایران فروخته.تویوتا کمری جدید چطور؟
تازه فرض کنیم مقدمات فروش و سرمایه گذاری جهت مونتاژ هر یک از این مدلها هم انجام شد.آیا نیازی به اخذ تأییدیه شرکت مادر نیست؟همینطوری میان میگن بفرما،مثل ایرانخودرو و سایپا حق گند زدن به نام جهانی برند ما رو دارید و حق امتیاز مونتاژ مادام العمر این خودرو رو هم به گروه بهمن اهداء میکنند.اونم با این شرایط بین المللی ایران در زمان حال حاضر.
البته نا امیدتون نمیکنم،چرا که مثلا 3-4 سال پیش صحبتهایی جهت واردات مزدا6 بصورت کامل و رسمی مطرح شده بود.همینطور واردات کامل CX-5 و عرضه اون توسط گروه بهمن و پشتیبانی از خدمات پس از فروش اونها.ولی زیر ساختهای مربوطه خصوصا در زمینه تعداد تعمیرگاههای مجاز و کادر فنی تعمیرگاه در حد استاندارد های بین المللی وجود نداشت و همچنان هم نداره.
در کل مزدا6 فوق هم توانست رتبه +Pick رو از IIHS کسب کنه.
یا حق …
حامد MASERATI GT
۳ خرداد ۱۳۹۴مزدا هوندا نیسان فقطططططططططططططططططططططططط
پدرام
۴ خرداد ۱۳۹۴تو منطقه آزاد(اروند) آوردن برای فروش 80 تا 95میلیون قیمت داره بستگی به آپشن داره واقعا ماشین بزرگ و جاداری این ماشین و البته زیبا.
milad
۴ خرداد ۱۳۹۴محصولات جدید مزدا 3و6 عالی هستن..
مجید عباسی انبوهی
۱۲ مهر ۱۳۹۵جمله آخر واقعا برازنده ژاپنی ها ست!!!