قول مزدا برای تولید پیشرانه‌های 6 سیلندر خطی

مزدا در حال حرکت به سمت آینده است. نسل جدید مزدا ۳ به همراه مزدا ۶ ارتقا یافته و کراس اوور CX-5 باعث شده‌اند سبد محصولات این برند ژاپنی جذاب‌تر از هر زمان دیگری باشد؛ اما حالا این خودروساز قول ساخت یک پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی را داده که کاملاً هیجان‌انگیز می‌باشد.

در کنفرانس سالانه‌ی سرمایه‌گذاران مزدا که در ماه مارس ۲۰۱۹ برگزار شده این خودروساز بی سر و صدا تأیید کرده پیشرانه ۶ سیلندر بنزینی خطی با تکنولوژی اسکای اکتیو ایکس و پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی دیزلی با تکنولوژی اسکای اکتیو دی را تولید خواهد نمود. به این ترتیب شاید مزدا به همراه دیگر خودروسازان مطرح همچون آئودی، ب‌ام‌و، جگوار و مرسدس بنز باعث احیای چنین پیشرانه‌هایی شود.

اما اطلاعات منتشر شده توسط مزدا به همین مورد ختم نمی‌شود. در ادامه به تکامل زبان طراحی کودوی مزدا و همچنین معرفی یک سیستم هیبریدی ملایم جدید، پلتفرمی الکتریکی و معماری بزرگ با توانایی‌های هیبریدی ملایم و پلاگین هیبریدی اشاره شده است. ما حدس می‌زنیم این معماری بزرگ یک خودروی چهار چرخ محرک آی اکتیو باشد هرچند نسخه‌ی دیفرانسیل عقب به‌صورت استاندارد عرضه خواهد شد و طراحی پیشرانه‌ی آن طولی خواهد بود.

همه‌ی این‌ها تشکیل دهنده‌ی چیزی هستند که مزدا آن را نسل جدید سبد محصولات می‌نامد. این محصولات بین سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵ عرضه خواهند شد و مزدا ۶ اولین محصولی خواهد بود که از پلتفرم دیفرانسیل عقب و پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی سود خواهد برد. امیدواریم این خودرو ظاهری مشابه کانسپت برجسته‌ی ویژن کوپه داشته باشد.

این تغییرات مهم و بزرگ می‌توانند به معنی حرکت مزدا به سمت کلاس‌های گران‌تر و لوکس‌تر بازار باشد. با تولید پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی جدید و پلتفرمی دیفرانسیل عقب، مزدا ۶ می‌تواند رقیب مستقیم خودروهایی همچون ب‌ام‌و سری ۳ و مرسدس بنز C کلاس باشد. قیمت نسل فعلی این خودرو از ۲۳۸۰۰ دلار آغاز می‌شود.