تمرکز مک لارن روی کاهش وزن سوپرکارهای آینده

مایک فلوویت مدیرعامل مک لارن می‌گوید برنده شدن در به اصطلاح “مسابقه وزن” اولویت این کمپانی است زیرا این خودروساز بریتانیایی به دنبال تولید نسل جدیدی از سوپرکارهای هیبریدی می‌باشد.

استفاده از حربه‌ی کاهش وزن یک فلسفه مهندسی در مک لارن بوده و البته قبلاً هم جواب داده و بارزترین مثال آن سوپرکار جدید 765LT است که ۸۰ کیلوگرم سبک‌تر از 720S بوده و از آن به عنوان پیشرفته‌ترین و لذت‌بخش‌ترین مک لارن LT تاریخ نام برده شده است.

فلوویت گفته است:

کاهش وزن خودرو یکی از بحث‌های اساسی در استراتژی ما برای نسل بعدی سوپرکارهای مک لارن است. ما قبلاً در این زمینه پیشرو بوده‌ایم و به کاهش وزن بیشتر به منظور رسیدن به بهترین موقعیت ممکن متعهد هستیم و به این ترتیب می‌توانیم راندمان و پرفورمنس محصولات هیبریدی خود را به بهترین مرتبه برسانیم.

765LT از فیبر کربن در پانل‌های بدنه، قطعات آئرودینامیکی و بخش‌های داخلی صندلی‌ها و تونل مرکزی استفاده می‌کند. خیلی از این قطعات در مرکز تکنولوژی کامپوزیت‌های مک لارن در بریتانیا تولید شده‌اند و بنابراین این اولین باری است که تأسیسات جدید مک لارن قطعات بدنه برای محصولات جاده‌ای مک لارن را تولید می‌کند.

از دیگر اقدامات مک لارن برای کاهش وزن 765LT می‌توان به شیشه‌های جانبی سبک‌وزن و استفاده از متریال مسابقات فرمول ۱ در گیربکس اشاره کرد. سیستم اگزوز تیتانیومی نیز ۴۰ درصد وزن کمتر در مقایسه با نمونه فولادی دارد.

مدیرعامل مک لارن می‌افزاید:

جِرم خودرو دشمن پرفورمنس است، خواه پیشرانه از نوع درون‌سوز باشد یا الکتریکی بنابراین برنده شدن در مسابقه کاهش وزن اولویت قطعی ما بوده و یکی از دلایل مک لارن برای سرمایه‌گذاری سنگین در مرکز تکنولوژی کامپوزیت‌هاست.

خودروی تولید محدود مک لارن 765LT قدرت ۷۵۵ اسب بخاری و گشتاور ۸۰۰ نیوتون متری داشته و قدرت و گشتاور آن به ترتیب ۴۵ اسب بخار و ۳۰ نیوتون متر بیشتر از 720S است. قیمت این خودرو در آمریکا از ۳۵۸ هزار دلار شروع می‌شود.