مک لارن 720S GT3 EVO با بهبود آیرودینامیک و شاسی معرفی شد

بخش موتور اسپرت مک لارن از نسخه بهبود یافته 720S GT3 مسابقه‌ای با پسوند اوو رونمایی کرد. خودروی یاد شده از آیرودینامیک بهتر و سیستم تعلیق ارتقا یافته سود می‌برد.

مک لارن 720S GT3 اولین بار در سال ۲۰۱۸ رونمایی شد و فقط مختص تردد در پیست است. مدل جدید که برای فصل ۲۰۲۳ مسابقات آماده می‌شود از سپر و اسپلیتر جلو با برخی تغییرات در اتصالات سود می‌برد تا تعویض آن‌ها برای تیم‌های شرکت کننده در مسابقات راحت‌تر و سریع‌تر باشد. پانل‌های بدنه یاد شده به منظور تولید داون فورس بیشتر و انتقال توازن کلی خودرو به سمت جلو بازنگری شده‌اند.

مک لارن همچنین تغییراتی در کاپوت جلو اعمال کرده است تا خنک کاری و توازن کلی خودرو بهبود یابد. همچنین لامپ‌های چراغ‌ها نیز در محل جدیدی نصب شده‌اند تا در شب باعث ایجاد میدان دید بهتر برای راننده شوند. در بخش عقب مک لارن 720S GT3 اوو می‌توانیم بال بازنگری شده برای ارائه داون فورس بهتر را ببینیم. بال اسپرت خودرو از مکانیسم قابل تنظیم سود می‌برد.

خودروی موردبحث به دامپرهای قابل تنظیم اولینز TTX40 مجهز شده است و مهندسان مک لارن تغییرات دیگری را نیز در اتصالات جناغی جلو و عقب اعمال کرده‌اند. به تمامی این موارد باید دوام بالاتر دیسک‌های ترمز و… را اضافه کرد. مک لارن قبلاً پیش‌فروش خودروی مسابقه‌ای خودش را شروع کرده است. GT3 تنها نسخه مخصوص پیست از سوپر اسپرت 720S نیست زیرا مدل GT3X نیز چند سال پیش معرفی شده بود. در واقع GT3X نسخه‌ای بدون محدودیت از 720S بود که مجوز شرکت در مسابقات کلاس GT3 را نداشت.

اما همان‌طور که قبلاً در پدال نیز خبرش منتشر شده بود، جانشین 720S ظاهراً با نام 750S به دو صورت کوپه و کانورتیبل معرفی خواهد شد. پیشرانه ۸ سیلندر توئین توربوی جانشین 720S قدرت ۷۴۰ اسب بخار خواهد داشت که ۳۰ واحد بیشتر از قبل است. بر اساس اطلاعات منتشر شده، 750S قیمت پایه ۳۴۲ هزار دلاری خواهد داشت. ظاهراً 750S آخرین محصول کاملاً درون‌سوز مک لارن خواهد بود. همچنین باید گفت تولید 720S در ماه ژانویه به پایان رسیده است و جانشین آن ۱۰ درصد گران‌قیمت‌تر خواهد بود.