شرکت فورسون (Forseven) تاکنون به صورت محرمانه فعالیت کرده و روی چند مدل خودرو کار می‌کند.
ادغام جدید به مکلارن اجازه میدهد تا مدل‌های جدیدی با موتورهای احتراق داخلی و الکتریکی عرضه کند.
همچنین ممکن است فناوری‌هایی از برند چینی نیو (Nio) گرفته شود.
در صنعتی که مالکان سریع‌تر از تعویض لاستیک در پیست موناکو تغییر می‌کنند، مکلارن هم سهم خود از این تغییرات را تجربه کرده است. گروه مکلارن که در سال‌های اخیر مانند یک حیوان خانگی ناخواسته دست به دست شده بود، اوایل سال گذشته کاملاً تحت مالکیت صندوق سرمایه‌گذاری دولتی بحرین درآمد. سپس در پاییز، این سهام به گروه سرمایه‌گذاری CYVN مستقر در ابوظبی منتقل شد. حالا تحت مالکیت جدید، مکلارن اتوموتیو در حال ادغام با شرکتی است که هرگز نامش را نشنیده‌اید.
سهامدار جدید مکلارن، استارت‌آپ بریتانیایی فورسون نام دارد که از قبل حمایت مالی قابل توجهی از CYVN امارات دریافت کرده است. این شرکت تاکنون بیش از ۷۰۰ متخصص صنعت خودرو را استخدام کرده و برنامه‌هایی برای عرضه چندین مدل لوکس به بازار دارد. حالا با پیوند خوردن به مکلارن، محصولات جدید با نشان مکلارن وارد بازار خواهند شد.
گروه CYVN همچنین سهامدار اصلی برند چینی نیو است و ادعا می‌کند مکلارن به “فناوری‌های پیشرفته و الکتریکی‌سازی” دسترسی خواهد یافت. پیشرفت فورسون در صنعت خودرو با کمک گوردون موری تکنولوژیز (که آن هم تحت مالکیت CYVN است) ممکن خواهد شد.
به لطف این ادغام، دامنه محصولات مکلارن به بخش‌های جدیدی گسترش خواهد یافت. اگرچه جزئیات دقیقی تأیید نشده، اما منطقی است که انتظار داشته باشیم مکلارن از مرزهای سوپرکار و هایپرکار فراتر رفته و شاید مانند رقبا به ساخت SUV روی آورد.
این برند در سال‌های اخیر بارها هرگونه برنامه‌ریزی برای ساخت شاسی‌بلند را تکذیب کرده بود، اما سال گذشته گزارش‌هایی منتشر شد که حاکی از همکاری احتمالی با بی‌ام‌و برای تولید شاسی‌بلند بود. هرچند این همکاری به دلیل توافق جدید منتفی شده، اما ممکن است پروژه شاسی‌بلند دیگری در دست توسعه باشد.
نیک کالینز، مدیرعامل فورسون، هدایت گروه جدید مکلارن هولدینگز را بر عهده خواهد داشت. این شرکت برنامه‌ریزی کرده ظرف شش ماه تحولاتی در مکلارن اتوموتیو ایجاد کند و جزئیات مدل‌های آینده را در ادامه سال جاری افشا کند. کالینز به خبرنگاران تأیید کرد که فورسون و مکلارن روی هر دو نوع مدل‌های احتراق داخلی و الکتریکی کار خواهند کرد. همچنین ممکن است از فناوری‌هایی مانند سیستم‌های خودران NIO و حتی فناوری تعویض باتری آن بهره گیرد، در حالی که از تخصص مکلارن در ساخت شاسی‌های مونوکوک کربنی استفاده می‌شود.
کالینز در این باره گفت:
این یک سرمایه‌گذاری مالی است که با توسعه آن، به نظر من به یکی از بهترین‌ها – اگر نه بهترین – شرکت‌های خودروسازی جهان تبدیل خواهیم شد. شاید این هدف زمان زیادی بطلبد، اما حامیان این پروژه افق بلندمدتی برای ایجاد کسب‌وکاری سودآور و پایدار که مورد تحسین جهانی باشد، در نظر دارند.
مکلارن سال گذشته حدود ۲,۰۰۰ دستگاه خودرو فروخت که در مقایسه با فروش فراری (بیش از ۱۳,۰۰۰ دستگاه) و لامبورگینی (بیش از ۱۰,۰۰۰ دستگاه) رقم ناچیزی محسوب می‌شود. اما با ورود مکلارن به بخش‌های جدید خودرو، تولید آن به ناگاه افزایش خواهد یافت.
(Ali(chevynova
۱۶ فروردین ۱۴۰۴به به
((گروه مکلارن که در سال‌های اخیر مانند یک حیوان خانگی ناخواسته دست به دست شده بود))
محمد
۱۶ فروردین ۱۴۰۴بازم صد رحمت به مک لارن که خواهان داره که دست به دست میچرخه کسی که آرم ورشکسته 2009 و صدقه و وام بلاعوض بگیر دولت اوباما رو انداخته پروفایلش تو این موارد باید سکوت کنه تو قشنگ ویترین اکثر آمریکایی سوار هایی که چون یه ماشین آمریکایی خریدن فکر میکنن بچه ناف تگزاسن یه بار تبلیغ مغازشو کرده بود که توی مجمتع خودرویی صدر تو محله ازگل ( نام محل خبر میدهد از سر درون) کار ماشین امریکایی میکنه بهش حق بدید بچه ها ماشین امریکایی ها اکثرا اسقاط شدن و ارزش نگهداری نداشتن این بیکاره میاد صبح تا شب برامون ماشاالله ماشاالله میکنه
(Ali(chevynova
۱۶ فروردین ۱۴۰۴حرص نخور اول
دوم ببین مک لارن چقدر اوضاعش وخیمه که خوده عنگلیس گردن نمیگیرش
سوم من بیکار نیستم ولی چون شغلم برا خودمه برا همین آزادی وقتم دست خودمه
چهارم شعار امسال دیگه ماشالاه نیست
(( بابا مرحبا)) هست
nima.jdm
۱۶ فروردین ۱۴۰۴خب اینم که چینی شد
اونم از لند رور که هندی شده
تسلیت میگم به انگلیس فن ها 🖤
مازیار
۱۶ فروردین ۱۴۰۴واقعا از توی متن نتونستی بفهمی سهامدار جدید کدومه؟
حتی خود عبارت سهامدار جدید هم اومده!!
(Ali(chevynova
۱۶ فروردین ۱۴۰۴هندی چیه
اینها برای بریتانیا کبیر هستن همچنان ولی ، به اسم هندوستان و بحرین و چین مونتاژ میشن
مثل MG که همچنان عنگلیس فنا معتقد هستن چینی نیست و فقط اونجا مونتاژ میشه
دانیال_Surrey،England
۱۶ فروردین ۱۴۰۴وقتی درک درستی ندارین و صرفا از روی تیتر نظر میدین!
اون کاربر ماشالا که تکلیفش مشخصه و از ماترکیس خارج شده،بقیه ام میبینم آنچنان فرقی ندارن.
..
..
اولا که چینی نشده،مالکیتش با گروه اماراتیه که اون گروه اماراتی سهام داره nio چین هستش.
این استارت اپ forseven کاملا انگلیسیه و مک لارن با این ادغام میشه،در واقع مک لارن از بیش از 700 مهندس خلاق در حوزه های الکتریکی و موتورهای احتراق داخلی و …..بهره میبره+اینکه به طور غیر مستقیم با شرکت گوردون موری هم همکاری خواهد داشت.
همونطور که تو بیانیه اومده هیچ ماشینی در چین ساخته نخواهد شد،ربطی هم به چین نداره،الان خیلی از آمریکایی از باتری چینی و…استفاده میکنن،قطعا مک لارن کمتر از اونا چینی خواهد بود!
استراتژی ساخت ماشین های لوکس تر و اسپرت هم بسیار هوشمندانه ست.
اهمیت این ادغام فراتر از چیزیه که به نظر میاد.
اگه بیانیه اصلی رو تو اتوکار بخونید متوجه خیلی جزییات خواهید شد و چرا این شراکت فوق العادست برای مک لارن.
حتی احتمال این وجود داره مک لارن بتونه در صورت تغییر قوانین موتوری اف1 به v10،موتور خودشو بسازه.
net
۱۶ فروردین ۱۴۰۴کاربر ماشالا😀
مازیار
۱۶ فروردین ۱۴۰۴دانیال …
مکلارن در آینده نزدیک فوق‌العاده خواهد بود
و تو خواهی دید
دانیال_Surrey،England
۱۶ فروردین ۱۴۰۴البته من بیشتر از اینکه نگران مک لارن باشم نگران دولت کمونیستی انگلیسم،فراتر از بده عملکردشون.
در واقع کل خودروسازی اروپا و صنعتشون باید نگران دولت هاشون باشن.
اگه برای مثال afd تو آلمان بود یا مارین لوپن تو فرانسه و احزاب دست راستی،خبری از این تعرفه ها نبود.
این صنعت اروپای الان به جرات میگم 50 درصد پتانسیل نهاییشون هم نیستن.
یادمون نره که ملی گراییه که باعث رشد اروپا شده همیشه،از دهه ی 90 با شدت زیاد به مرور این جریان از بین رفت و الان داریم نتیجشو میبینیم.
ماشین های زشت تر و بی روح تر و کم تر بودن اهداف جاه طلبانه در خودروسازی اروپا.
از اونطرفم که تسلا پاس گل داد به چینیا.
مازیار
۱۶ فروردین ۱۴۰۴متاسفانه کلیات حرفهات درسته و در چند دهه اخیر شاهدش بودیم
اما در مورد مکلارن به عنوان یه کمپانی کوچیک امیدوارم کمتر شامل این زدوبندها بشه
R@min
۱۶ فروردین ۱۴۰۴قرار بود این استارتاپ محصولات الکتریکی برای رقابت با رولزرویس و بقیه بسازه که نظرشون عوض شد.
حالا که تو موتوراسپرت اوضاعش خوبه وقتشه به اوضاع جادوشونم سر و سامان بدن، مسیر روشنی داره مک لارن اگر سرمایه گذارای عرب وسط راه ول نکنن.
سوشیانت
۱۶ فروردین ۱۴۰۴خیلی از آمریکایی از باتری چینی و…استفاده میکنن
استاد جان اصن اکثر شرکت های خودروسازی خودشون باتری نمیسازن یکم مطالعه کن!
Mhosein
۱۶ فروردین ۱۴۰۴مک لارن مال یه شرکته که اون شرکت سهامداران اماراتی داره که اون سهامدارا تو شرکت چینی هم سهامدارن به زبان ساده ننوشته که مک لارن چینی شده😐
BlackWing
۱۶ فروردین ۱۴۰۴سالی ۴ تا خبر این مدلی از مکلارن میاد بیرون!
mehran911
۱۶ فروردین ۱۴۰۴امیدوارم بهتر از بحرینی‌ها و قطری‌ها کار کنن… واقعا حیفه این برند تو این سطح…دانیال بیشتر اطلاع داره داستان چیه
هر چند خیلی با سیاست‌های BMW همراه نیست اما دوست داشتم BMW عمده سهامش رو در اختیار بگیره در کل بین آلمانی ها BMW از نظر سرمایه دستش کاملا بازتره و از نظر فناوری هم همکاری خوبی میتونستن داشته باشن
دانیال_Surrey،England
۱۶ فروردین ۱۴۰۴فکر کن 8 صبح بلند بشی بگی((به به)) بعد قصد اصلیت در واقع این باشه که از کل متن فقط بخش__حیوان خانگی__ رو بولد کنی!!
دیگه ببین با کیا طرفیم تو این مملکت.
این بخش دست به دست شدن زیاد مک لارن هم شیطنت رسانه ای بوده.
مک لارن از اول مالکیت بحرین رو داشته بعد شده این گروه اماراتی.
در کنار این هم خود من هم علاقه داشتم ب ام و و تویوتا وارد بشن،ولی خب مثل اینکه خیلی با سیاست های حضور در فرمول یک موافق نیستن،و شاید این بزرگترین مانع بوده،وگرنه اضافه شدن اسپرت ساز به ب ام و چندان بد نمیشد به نوعی شبیه فولکس.
mehran911
۱۶ فروردین ۱۴۰۴اون که قشنگ معرف و ویترین طرفدارهای آمریکاییه … من موندم ربط آمریکایی‌ها به مکلارن چیه این وسط که اینارو انقدر اذیت کرده!!!
.
به بهتر شدن فروش مکلارن واقعا امیدوارم چون پتانسیلش خیلی بیشتر از ایناست… برخلاف میلم SUV پرفورمنس میتونه اتفاق خوبی باشه بخصوص با حضور Michael Leiters این آدم تخصص بسیار خوبی در این حوزه داره این قبلا از سر تیم‌های توسعه کاین بود بعد رفت فراری الانم مکلارن…
.
اتفاقا در کنار BMW تویوتا هم گزینه خوبی میتونست باشه قبلا هم سر تست تونل باد و… با هم همکاری زیاد داشتن…
سوشیانت
۱۶ فروردین ۱۴۰۴شما ها هم خوب دارین سطح طرفداران اروپا رو نشون میدین تو هر دو جمله تون ۱۰ تا جوک میشه پیدا کرد
mehran911
۱۶ فروردین ۱۴۰۴۱۰ تا تو دو جمله !!! این خودش قابلیت خوبیه واقعا …
.
تو همین کامنت بالایی دوتاش رو بگو با هم بخندیم
Scuderia Ferrari
۱۶ فروردین ۱۴۰۴خبر امیدوار کننده ای بود و با تزریق سرمایه به مکلارن اون ظرفیت و توانایی هم آزاد میشه
با دست بسته رقبای گردن کلفتی مثل فراری رو به چالش می کشید حالا دیگه ….
دوستان آمریکایی باز نگران مکلارن و اروپایی ها نباشید چون حرص و جوش آدمو پیر میکنه
مصطفی
۱۶ فروردین ۱۴۰۴خب ا این به بعد شاهد تولید سوپر اسپرت و هایپر کار های ۲۰۰ اسبی توربو سه سیلندر هستیم توسط چینی ها…😐😏
لعنت به چین
چرا یه بمب اتم نمیزنن و یک میلیارد کمونیست بیخود رو از بین نمی‌برند..