نبرد برادران مک‌لارن در پیست، تایم زنی 620R و 765LT در هوکنهایم

اگر هایپرکار تولید محدود سنا را در نظر نگیریم، مدل‌های 620R و 765LT پیست محورترین محصولات حال حاضر مک‌لارن محسوب می‌شوند؛ اما کدام‌یک از این سوپراسپرت‌های بریتانیایی در جایی که برای آن ساخته شده‌اند یعنی پیست سریع‌تر خواهد بود؟ برای فهمیدن پاسخ این سؤال، نشریهٔ اسپرت اتو این دو ماشین را به پیست هوکنهایم برده و با رانندگی کریستین گبهارت با هردوی آن‌ها اقدام به تایم زنی کرده است.

البته میدانیم که 620R بسیار ضعیف‌تر از 765LT است و پایین‌تر از آن قرار می‌گیرد اما باید توجه داشت که این سوپراسپرت نه‌تنها سبک‌تر است بلکه حتی از 765LT هم تمرکز بیشتری روی پیست دارد زیرا 620R اساساً نسخه‌ای جاده‌ای از مدل مسابقه‌ای 570S GT4 محسوب می‌شود. این ماشین به پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری V8 توئین توربوی مک‌لارن مجهز است که ۶۲۰ اسب بخار قدرت و ۶۲۰ نیوتن متر گشتاور دارد. از سوی دیگر، 765LT از پیشرانهٔ جدیدتر ۴ لیتری V8 توئین توربوی مک‌لارن با ۷۶۵ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند.

برای این تایم زنی، هردو خودرو به لاستیک‌های یکسان پیرلی P Zero تروفئو مجهز هستند تا رقابت منصفانه‌ای را شاهد باشیم. کریستین گبهارت در هوکنهایم با 620R تایم ۱ دقیقه و ۴۹.۴ ثانیه و با 765LT تایم ۱ دقیقه و ۴۶.۲ ثانیه را به ثبت می‌رساند که این یعنی برادر بزرگ‌تر با اختلاف سه ثانیه برتری خود را به برادر کوچک‌تر نشان می‌دهد؛ اما نکتهٔ عجیب اینکه این تایم‌ها هیچ‌کدام چیزی که انتظار داریم نیستند زیرا 765LT از 720S با تایم ۱ دقیقه و ۴۵.۵ ثانیه در همین پیست و با همین راننده کُندتر بوده و 620R هم از 600LT با تایم ۱ دقیقه و ۴۸.۹ ثانیه زمان بیشتری را ثبت کرده است.

حتی 720S و 600LT برای تایم زنی دقیقاً از لاستیک‌های یکسان با 765LT و 620R استفاده کرده‌اند؛ بنابراین مشخص نیست که چرا این دو سوپراسپرت جدید مک‌لارن با رانندهٔ یکسان و لاستیک‌های یکسان در هوکنهایم از نسخه‌های ضعیف‌تر خود کُندتر بوده‌اند. در ادامه می‌توانید تایم سریع‌ترین خودروهای این پیست با رانندگی کریستین گبهارت را مشاهده کنید.