فورد موستانگ مک ای GT، هیولای آرام / دوبله فارسی

کراس‌‎‌اوور برقی فورد، رقیب مهمی برای تسلا مدل Y محسوب می‌شود. این محصول در دو نسخه‌ی استاندارد و GT با پیشرانه‌های متنوع به بازار امریکا رسیده است.

آستانه قیمت مک‌ای، با پیشرانه‌ی ۲۶۶ اسب بخار، ۴۵ هزار دلار است. این مدل با سیستم دیفرانسیل عقب، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۸ ثانیه دارد. مک‌ای GT، همراه دو موتور برقی روی محورهای جلو و عقب،  مجموع قدرت ۴۸۷ اسب بخار و گشتاور ۸۶۰ نیوتن‌متر ارائه می‌دهد. این کراس‌اوور می‌تواند در زمان ۳/۷ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت برسد.

علاوه‌بر قدرت پیشرانه، مک‌ای GT و مدل پایه چند تفاوت‌ فنی مهم دارند.  مدل استاندارد از موستانگ مک‌ای، با سه حالت رانندگی آرام، اکتیو و آن‌تیمد (untamed= رام‌نشدنی) تولید می‌شود؛ درحالی‌که نسخه‌ی GT دارای مود چهارم به نام آن‌تیمد پلاس برای رانندگی در پیست است. این خودرو، ترمزهای تقویت‌شده ساخت برمبو، رینگ‌های اسپرت و ادوات ظاهری اختصاصی مثل سپر و چراغ ویژه دارد.

تست و بررسی انجام شده از فورد موستانگ مک‌ای GT توسط  کارشناس اتوتریدر، از جهات مختلف جالب توجه است. مهم‌ترین نکته اینکه، کراس‌اوور برقی فورد نسبت به موستانگ شلبی کوپه، قدرت بیشتری تولید می‌کند و شتاب بالاتری دارد؛ اما از نظر کیفیت رانندگی اسپرت در پیست، رضایت بخش نیست. سیستم تعلیق مک‌ای GT، برای مانورهای ناگهانی ساخته نشده و سرنشینان را تحت تاثیر قرار می‌دهد.

در مجموع، قیمت نهایی مهم‌ترین مشخصه‌ی منفی برای موستانگ مک‌ای GT است. این محصول از نظر قیمت، تفاوت چندانی با مرسدس AMG GLC و بی‌ام‌و X4 ندارد. به بیان دیگر، مک‌ای GT برای استفاده‌ی خانوادگی و صرفه‌جویی در مصرف سوخت مناسب است اما کیفیت لازم برای رانندگی اسپرت و مانورهای ناگهانی را تامین نمی‌کند.