بررسی مرسدس‌بنز اسپرینتر 4×4

مرسدس‌بنز اسپرینتر برای مدل ۲۰۱۵ طیف گسترده‌ای از قابلیت‌ها، اعم از لوکس تا کاربری در شرایط سخت، اضافه کرده است. همچنین برای این مدل از یک سیستم دیفرانسیل جدید ۴×۴ استفاده شده که در آن از قابلیت «دنده سنگین» و همین‌طور سیستم استاندارد دستیار «کراس‌ویند» می‌توان بهره برد. با توجه به تنوع آپشن‌هایی که خودروساز برای این مدل درنظر گرفته و همچنین، آپشن‌های گران‌قیمت‌تری که در مرحله افترمارکت می‌توان به آن اضافه کرد، اسپرینتر یکی از بهترین خودروهای موجود در بازار در زمینه قابلیت سفارشی‌سازی است.

سال گذشته، شاهد ارائه نمونه اولیه اسپرینتر ۴×۴ بودیم که البته این خودرو اجازه ورود به جاده‌های عمومی پیدا نمی‌کرد و در هنگام تست در یک فضای خصوصی، عملکردی شبیه مدل معمولی و بدون ۴×۴ مرسدس‌بنز اسپرینتر داشت. مرسدس‌بنز در مدل ۴×۴، ارتفاع سیستم تعلیق در جلو را به‌اندازه ۱۰۹ میلی‌متر و در عقب به‌اندازه ۷۹ میلی‌متر افزایش داده است. با وجود این ارتفاع بالاتر رانندگی و همین‌طور دکمه موجود در سمت راست فرمان برای درگیر کردن سیستم دیفرانسیل چهار چرخ متحرک، حضور یک سیستم 4WD با وزن ۱۲۰ کیلوگرمی چندان احساس نمی‌شود. سیستم فرمان، دقت بسیار خوبی دارد و این ون بزرگ به‌صورت مستقیم و درست، مسیر خود را دنبال می‌کنند. در کنار سیستم جدید دستیار «کراس‌ویند» همراه با برنامه کنترل پایداری استاندارد، از طریق سیستم کنترل کشش، هر کدام از چرخ‌ها می‌توانند به‌صورت جداگانه ترمز داشته باشند. این ویژگی، باعث می‌شود که در هنگام از دست‌دادن اصطکاک یکی از چرخ‌ها، اسپرینتر باز هم بتواند مسیر خود را پیدا کند. پدال ترمز، قدرت مناسبی را نشان می‌دهد و واکنش آن به‌صورت خطی است. کنترل بدنه برای خودرویی با ارتفاع اسپرینتر، واقعاً شگفت‌انگیز است.

در مدل اسپرینتر ۴×۴، موتور استاندارد ۱۸۸ اسب‌بخاری دیزل V-6 به‌کار برده شده است. این در حالی است که موتور موجود در مدل پایه اسپرینتر به صورت یک موتور چهار سیلندر با قدرت ۱۶۱ اسب‌بخار است و نمی‌تواند با سیستم دیفرانسیل چهار چرخ متحرک همراه شود. در مدل پایه اسپرینتر، یک گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک و یک تنظیم دیفرانسیل چهار چرخ متحرک به‌صورت پاره‌وقت استفاده شده است. در اسپرینتری که در اینجا داریم، تایرهای زمستانی به‌کار برده شده که در این زمان از سال در برتیش کلمبیا (محل انجام تست) واقعاً ضروری هستند.

اسپرینتر در مسیرهای سخت، خودرو را به‌عنوان یک خودروی آفرود با ارزش ثابت می‌کند. البته مرسدس دقیقاً بازار هدف اسپرینتر ۴×۴ را مشخص نکرده است، ولی این مدل، شروع قیمتی برابر ۴۴۴۷۵ دلار برای مدل با فاصله محوری کوچک و سقف بارگیر کوتاه دارد. مدلی که فروش آن تا ماه سپتامبر سال جاری میلادی به اتمام رسیده است. این ون مرسدس‌بنز، وسیله‌ای است که نظیر آن کمتر پیدا می‌شود. به‌عنوان مثال، اگر یک خانواده بزرگ دارید و در یک جایی با فاصله از شهر زندگی می‌کنید و یا اینکه نیاز به فضایی بزرگ برای حمل وسایل در شرایط آب‌وهوایی مختلف و همین‌طور، از میان ساخت‌وسازها دارید، مرسدس‌بنز اسپرینتر ۴×۴ شاید تنها گزینه شما باشد؛ مگر اینکه پول اضافی داشته باشید و به فکر مدل‌هایی مانند G500 4×۴² و یا یک ۶×۶ از مرسدس‌بنز باشید.

مشخصات:

• نوع خودرو: موتور جلو، دو دیفرانسیل، ۲ تا ۱۲ سرنشین، ۳ در ون.
• قیمت مدل کارگو: ۴۴۴۷۵ دلار، قیمت مدل کرو: ۴۶۷۵۰ دلار، قیمت مدل پسنجر: ۴۸۴۷۵ دلار.
• نوع موتور: DOHC ۲۴ سوپاپ V6 دیزل با توربوشارژر و خنک‌کننده داخلی، بدنه و رویه آلومینیومی، انژکتور سوخت مستقیم.
• گنجایش: ۲۹۸۷ سی‌سی.
• قدرت: ۱۸۸ اسب بخار در ۳۸۰۰ دور در دقیقه.
• گشتاور: ۴۴۰/۶۴ نیوتن‌متر در ۱۴۰۰ دور در دقیقه.
• گیربکس: ۵ سرعته اتوماتیک با قابلیت شیفت دستی.

ابعاد:

• فاصله محوری: ۳/۶۶۵ – ۴/۳۲۶ متر.
• طول ماشین: ۵/۹۲۶ – ۷/۳۶۱ متر.
• عرض: ۲/۰۲۴ متر.
• ارتفاع: ۲/۵۴۵ – ۳/۱۵ متر.
• وزن کلی (تخمین): ۲۴۵۰ تا ۲۹۰۰ کیلوگرم.

تست‌های سرعت (تخمین):

• صفر تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۱۱/۲ تا ۱۱/۸ ثانیه.
• عبور از ۴۰۰ متر نخست: ۱۸/۳ تا ۱۸/۶ ثانیه.
• سرعت نهایی (با محدودیت قانونی): ۱۳۵/۱۸ کیلومتر بر ساعت.