درگ آئودی S4، ب‌ام‌و M340i، ولوو S60 پولستار و مرسدس E53 AMG

وقتی صحبت از بازار خودروهای میان عملکردی می‌شود، خریداران انتخاب‌های متنوعی خواهند داشت زیرا ب‌ام‌و M، مرسدس-آام‌گ، آئودی S و ولوو پولستار از مدعیان این بخش کاملاً رقابتی هستند اما دراین‌بین بهترین کدام است؟ یکی از راه‌های پاسخ دادن به این سؤال دعوت خودروها به یک مسابقهٔ درگ است که حداقل سریع‌ترین خودرو را مشخص می‌کند.

اولین مدعی در این رقابت ولوو S60 پولستار است. نسل سوم S60 در سال ۲۰۱۹ معرفی شد و درست مثل نسل قبلی، ولوو برای تزریق پرفورمنس به آن با پولستار همکاری کرده است. درنتیجه، S60 پولستار به لطف پیشرانهٔ چهار سیلندر توربوشارژ و سوپرشارژ خود به همراه یک موتور الکتریکی روی محور عقب، به قوی‌ترین محصول تاریخ ولوو تبدیل شده است. مجموع این تجهیزات، نیروی کلی سدان اسپرت ولوو را به ۴۱۵ اسب بخار قدرت و ۶۷۰ نیوتن متر گشتاور رسانده‌اند. پولستار همچنین سیستم تعلیق S60 را با کمک‌فنرهای Ohlins ارتقاء داده و برای متوقف کردن آن‌هم ترمزهای بزرگ برمبو را در نظر گرفته است.

رقیب بعدی این درگ اما قوای محرکهٔ بسیار ساده‌تری نسبت به ولوو دارد. آئودی در اروپا S4 را با پیشرانهٔ دیزلی V6 در دو نسخۀ سدان و استیشن عرضه می‌کند. این همان پیشرانه‌ای است که قبلاً در نسخه‌های دیزلی مدل‌های SQ5، S6 و S7 هم مورداستفاده قرار گرفته است. این پیشرانهٔ ۳ لیتری توربودیزل ۳۴۷ اسب بخار قدرت و گشتاور عظیمی برابر با ۷۰۰ نیوتن متر تولید می‌کند. برای کاهش تأخیر توربو، آئودی در این موتور از یک کمپرسور هوای برقی استفاده کرده که تا توربوشارژر را سریع‌تر به چرخش درآورد. این پیشرانه همچنین برای کاهش مصرف سوخت به سیستم هیبریدی خفیف هم مجهز است.

در حال حاضر تا پیش از معرفی M3، قوی‌ترین عضو خانوادهٔ نسل جدید ب‌ام‌و سری ۳ مدل M340i است. این خودرو به پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ آشنای ب‌ام‌و مجهز است که ۳۸۲ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. در این خودرو نیروی موتور در حالت استاندارد توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود اما برای آن امکان سفارش سامانهٔ چهارچرخ محرک XDrive هم وجود دارد که زمان شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر را با ۰.۳ ثانیه کاهش به عدد قابل‌توجه ۴.۱ ثانیه می‌رساند.

و نهایتاً آخرین شرکت‌کنندهٔ این رقابت هم کوپه‌ای از مرسدس-آام‌گ است. زیر کاپوت E53 کوپه یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ به همراه سیستم هیبریدی خفیف EQ Boost قرار گرفته است. این پیشرانه خروجی قابل‌توجهی برابر با ۴۳۵ اسب بخار قدرت و ۵۲۰ نیوتن متر گشتاور دارد که آن‌را با حداقل تأخیر توربو در اختیار راننده قرار می‌دهد؛ بنابراین به نظر شما در این درگ جذاب کدام قوای محرکه پیروز می‌شود؟ هیبریدی، دیزلی، بنزینی یا هیبریدی خفیف؟ برای دریافتن پاسخ این سؤال ویدئوی زیر را مشاهده کنید.

مشخصات فنی