مرحلهٔ نهایی، گروه هفدهم، کوپه‌های بزرگ لوکس
بنتلی کانتیننتال
تاریخ معرفی: نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۱۷
نسل کنونی: سوم
پلت‌فرم: MSB گروه فولکس‌واگن
امتیاز از کاربایر: ۳.۸ از ۵
امتیاز از کارانددرایور: ۴.۵ از ۵
فروش سال ۲۰۱۷ در اروپا: ۱,۵۱۲ دستگاه
فروش سال ۲۰۱۸ در اروپا: ۱,۴۰۲ دستگاه
گارانتی: سه سال بدون محدودیت پیمایش
نقاط مثبت: کشش عالی موتور دوازده سیلندر، عملکرد باورنکردنی، کابین فوق‌العاده لوکس و باکیفیت
نقاط منفی: صندلی‌های عقب تنگ، مصرف سوخت بالا
مرسدس بنز S کلاس کوپه
تاریخ معرفی: نمایشگاه ژنو ۲۰۱۴
نسل کنونی: هشتم
پلت‌فرم: –
امتیاز از کاربایر: ۴.۳ از ۵
امتیاز از کارانددرایور: – از ۵
فروش سال ۲۰۱۷ در اروپا: – دستگاه
فروش سال ۲۰۱۸ در اروپا: – دستگاه
گارانتی: چهار سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: طراحی زیبای داخل و خارج، صدا و کشش عالی موتور، تکنولوژی‌های فراوان
نقاط منفی: دسترسی دشوار به صندلی‌های عقب، قیمت گران
مقایسهٔ مشخصات فنی
| بنتلی کانتیننتال | مرسدس S65 کوپه | |
| پیشرانه | ۶ لیتری W12 | ۶ لیتری V12 |
| تنفس | توئین توربو | توئین توربو |
| قدرت | ۶۳۵ اسب بخار | ۶۳۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۹۰۰ نیوتن متر | ۱۰۰۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۸ سرعته دوکلاچه | ۷ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | چهارچرخ | عقب |
| شتاب صفر تا ۹۶ | ۳.۳ ثانیه | ۴.۱ ثانیه |
| مسافت ۴۰۰ متر | ۱۱.۷ ثانیه | ۱۲.۲ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۳۳۵ کیلومتر/ساعت | ۳۰۰ کیلومتر/ساعت |
| مصرف سوخت | ۱۳.۰ لیتر ترکیبی | ۱۴.۷ لیتر ترکیبی |
| تولید آلایندگی | ۲۷۸ گرم/کیلومتر | ۲۷۹ گرم/کیلومتر |
| ظرفیت باک | ۹۰ لیتر | ۹۰ لیتر |
| وزن | ۲۲۹۰ کیلوگرم | ۲۲۰۰ کیلوگرم |
| طول | ۴.۸۵ متر | ۵.۰۴ متر |
| فاصلهٔ محوری | ۲.۸۵ متر | ۲.۹۴ متر |
| حجم صندوق بار | ۳۷۰ لیتر | ۳۰۰ لیتر |
| ظرفیت سرنشین | ۴ نفر | ۴ نفر |
| قیمت بریتانیا | ۱۶۲,۰۹۰ پوند | ۱۷۰,۱۴۵ پوند |
| قیمت آمریکا | ۲۲۰,۰۰۰ دلار | ۲۳۷,۴۴۵ دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
[polldaddy poll=10310671]
علیx76
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸البته جالب توجهه که با قیمت خیلی کمتر میشه مدل های V8 اینارو خرید که تو شتابگیری اونقدرا هم ضعیفتر نیستن
اما مصرف سوخت و دینامیک رانندگی(بخاطر وزن کمتر روی محور جلو) بهتری دارن
NAVID۰۰۹۸
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸یکی از راحت ترین دوئل ها ، همینه .
کاملاً مُسَلمِ که کانتیننتال لوکسترینِ گروه خودشه .
بنز S برای کسانی خوبه که میخواهند اولین خودروی لاکچری خودشون را خریداری کنند و خودم یکی از طرفدارن S هستم .
اما بنتلی بسیار خاصتر و چشم نوازتر بنظر میرسه .
محمد
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸قطعا بنتلی جای حرف نمیزاره
مخصوصا که از نظر قیمت هم دست بالا رو داره
انتخاب منم بنتلی
اما به بنز رای دادم چون:
قطعا بنتلی برنده خواهد شد
و قطعا بنز رقیب قابل قبولیه و دوست نداشتم با اختلاف خیلی زیاد بازنده باشه
Amirferrari
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸هر دو تا عشقن،ولی بنتلی لامصب به طرز عجیبی همه چی تمومه،فکر نکنم تو این کلاس کسی بتونه این نسل کانتیننتال رو شکست بده،طراحی عالی ،موتور بینظیر دوازده سیلندر،کیفیت فوق‌العاده کابین و امکانات رفاهی و ایمنی بالاتر از انتظار از بنتلی یه جواهر ساخته…
ایمان
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸قطعاً بنتلی ولی بنز رای میاره ؛ زیاد تعجب نکنید ??
Just bentley continental
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸داداش اینبار بنز نزدیکشم نیست!
در خوب بودن بنز شکی نیست ولی بنتلی کانتیننتال فوق العادست.
ماشین رویا های من.
ایوب
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸خودرویی رای میاره که بهتر باشه و تو این مقایسه قطعا بنتلی خودروی بهتریه چون فاکتورای مهم این کلاسه خیلی بهتر پوشش میده
در یک کلام خیلی لوکستر و خاصتره
mehran.Jy
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸بدون شک بهترین خودرو این کلاس بنتلی هست. همه جوره بر تر هست
ولی آرزوی من داشتن این جواهر درخشان بنز هست و رای من هم بنز هست. این رای گیری ها هم برای مشخص کردن برترین خودرو کلاس نیست(چون ما صلاحیتشو نداریم). بلکه برای مشخص کردن محبوب ترین های هر کلاس تو ایران و بین ماشین باز ها و ماشین دوست های پدال هست.
پس واقعا این همه جر و بحث بی معنی هست. هرکسی میتونه به هرچی دوست داره رای بده
اینم برترین ها از نظر من:
۱_بنتلی کانتینتال
۲_مرسدس اس کلاس کوپه(رای بنده و گزینه مورد علاقم)
۳_استون مارتین DBS سوپر لجرا
۴_ بی ام دابلیو سری ۸
۵_ استون مارتینDB11
The best or nothing
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸من به شخصه به بنز رای دادم دوسشدارم .. لزوما بهترین ها محبوب ترین نیستن … اینجام مشخصه کدومش بهتره … بنتلی بی نظیره .. حقشم هستش ک با اختلاف اول بشه ..چون وحشتناک لوکس و خاصه
هادی
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸با تمام احترام به عشقم بنز
بنتلی یا چیز دیگس مخصوصا این مدلش
محمدرضا
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸خدا هیچ بنده ای رو توی همچین دو راهیی قرار نده
خیلی سخته انتخاب بین این دوتا
علی
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸دوستان اصلا نترسنا اینجا هم به بنز رای بدن :/
امیر
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸اس کلاس عالیه مخصوصا کابینش(مثل همیشه)
اما بنتلی با وجود وزن بیشتر عملکرد بهتری داره(شتاب و تاپ اسپید و مصرف بهتر) ارزونترم ک هست پس انتخابمه قطعا
abulfazl
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸رای من بنتلیه
اولین کارم بعد خرید بنتلی اینه که یه هفته مسافرکشی کنم مسیر میدون راه اهن ورامین، میدون شوش باقرشهر اسلامشهر باقرشهر
اونم مجانی
امیر
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸با اینکه کارت بشدت ستمه ولی حالتو خریدارم?
Ardalan
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸ترجیح میدادم ام 8 جای اس کلاس باشه.به خاطر طراحی بیرونی بهترش
رامتین
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸موافقم. ام8 مطمعنا از بنتلی از نظر پرفورمنس بهتر خواهد بود. متاسفانه دوستان بخاطر تعصب بیجا، اس کلاس را بهتر از ام8 تصور میکنند در حالیکه در اینجا شکست خیلی سنگینی از بنتلی خورد. آدم باید… باشه در این دوئل، sکلاس را آنهم با قیمت بیشتر انتخاب کنه. کمی باید صبر کرد و تا پایان امسال، بینظیرترین خودروی بی ام و را دید.
مهدی
۱۵ اردیبهشت ۱۳۹۸M8هنوز معرفی نشده.منظور شما M850 هستش که البته M850 هم درمسابقه درگ هم استون مارتین لگرا وهم بنتلی کنتیننتال GT رو دربرنامه گرندتوروهم S63S کوپه رو در یه مجله معتبر روسی شکست داد.البته M850 درپیست هم عملکرد درخشانی داشته که حتی ازخودروهای پرفومنسی مثلC63S و آیودی RS4 وقطعا S63 کوپه سریع تربوده.
بزرودی M8 وM8 کامپتیشن معرفی میشه
رامتین
۱۵ اردیبهشت ۱۳۹۸منظور من m8 بود. m850 که چند ماهه معرفی شده. وقتی m850 با 523 اسب اینطور عالی ظاهر شده، m8کامپتیشن که حداقل 120 اسب قویتر خواهد بود چی میشه؟؟ به این دلیله میگم m8 بی رقیبه.
Mercede kaviani
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸بنتلی کانتیننتال GT بخاطر لوکس بودن وطراحی کلاسیک
Archi KHAN
۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۸تفاوت بنتلی و رولزرویس اینجا مشخص شده
بنتلی با اصالت ولی به روز شده و همه چی تمام
رولزرویس با اصالت ، ولی گیرکرده در گذشته …
ارش
۱۵ اردیبهشت ۱۳۹۸نقاط ضعف هر دو شون رو نوشته صندلی عقب تنگ خوب از یه کوپه که انتظار نمیره فضای عقبی به اندازه رولزرویس فانتوم داشته باشند.