جنگ کراس استیشن‌ها، E کلاس آلترین در برابر V90 کراس کانتری

همه میدانیم که این روزها کراس‌اوورها بسیار محبوب شده و فروش بالایی دارند. به ‌تَبَع این، محبوبیت استیشن‌های کراس‌اوور شده هم افزایش پیدا کرده است. استیشن‌هایی که با ارتفاع بیشتر از سطح زمین و تجهیز به سیستم چهارچرخ محرک به‌صورت استاندارد، محافظ‌های قسمت‌های زیرین خودرو، پوشش‌های پلاستیکی روی سپرها و اطراف گلگیرها و ریل‌های روی سقف تا حدودی از توانایی آفرود سبک برخوردار می‌شوند. دو شرکت آئودی و ولوو سال‌ها است که به ساخت چنین خودروهایی می‌پردازند به‌گونه‌ای که ولوو با معرفی مدل V90 XC (که بعداً نامش به XC70 تغییر پیدا کرد) در سال ۱۹۹۸ و آئودی با معرفی آلرود در سال ۱۹۹۹ از پیشگامان ساخت استیشن‌های کراس‌اوور شده یا به‌اصطلاح کراس استیشن‌ها محسوب می‌شوند.

اگرچه کمی دیر اما به‌تازگی مرسدس بنز هم به این جمع اضافه شده و با معرفی E کلاس آلترین قصد رقابت با آئودی و ولوو را دارد. مرسدس بنز با آلترین قصد ورود به کلاس کراس استیشن‌ها را دارد تا خریدارانی که قصد رفتن به مسیرهای ناهموار با خودرویی غیر از یک SUV دارند را به‌سوی خود جذب کند. به دلیل اینکه در این کلاس خودرویی تعداد انگشت‌شماری از خودروسازان حضور داشته و به ساخت خودروهایی که بین استیشن‌ها و کراس‌اوورها قرار می‌گیرند می‌پردازند، این کلاس مانند زیر کلاس‌های کوپه‌های چهاردر و SUVهای کوپه، به‌طور کامل بهره‌برداری نشده و به همین دلیل از پتانسیل بالایی برای فروش برخوردار است. اما در حال حاضر رقابت در این بازار بی‌رحمانه‌تر از همیشه شده است. چراکه هر دو شرکت مرسدس بنز و ولوو محصولات جدیدی را در این کلاس معرفی کرده‌اند؛ اما آیا سازندهٔ آلمانی می‌تواند ولوو را زمین خودش شکست دهد؟ برای پاسخ این سؤال در ادامه مقایسه‌ای کوتاه میان این دو کراس استیشن جدید خواهیم داشت.

هرچند شرکت‌های AMC، گاز و سوبارو معتقدند که ولوو V70 XC اولین خودروی کلاس کراس استیشن‌ محسوب نمی‌شود، اما همان‌طور که گفته شد این خودرو که معرفی آن به سال ۱۹۹۸ بازمی‌گردد یکی از کهنه‌کاران این کلاس بشمار می‌رود. درنتیجه مدل جدید V90 کراس کانتری که به‌تازگی به‌عنوان نسل جدید مدل XC70 معرفی شده است، ۱۸ سال تجربه و تخصص را در پشت سر خود دارد.

در سوی دیگر به نظر نمی‌رسد مرسدس بنز همانند ولوو همه‌چیز را در مدل جدید آلترین خود جدی گرفته باشد چراکه خودروساز آلمانی قصد ارائهٔ خودرویی همه‌جارو را بدون تلاش زیادی داشته است که این کاملاً با رویکرد خودروساز سوئدی مخالف است. البته برخی استدلال می‌کنند که تفاوت‌های ظاهری بین این دو خودرو به تفاوت زبان طراحی دو شرکت مربوط می‌شود و هردوی این کراس استیشن‌ها با یک فرمول ساخته شده‌اند اما در جواب آن‌ها باید گفت درحالی‌که کراس کانتری قصد دارد با طراحی خارجی سخت، خود را یک SUV نشان داده و از V90 استاندارد جدا کند، آلترین همان E کلاس استیشن به نظر می‌رسد که فقط ارتفاع آن افزایش پیدا کرده است.

بااین‌حال هر دو خودرو از ویژگی‌های مشترکی چون محافظ‌های فلزی زیرین، ریل‌های روی سقف و روکش‌های پلاستیکی بدنه برخوردار هستند و حتی طراحی اگزوزهای آن‌ها هم مشابه یکدیگر است اما استایل کلی آن‌ها باهم متفاوت است. کراس کانتری ۲۱.۱ سانتیمتر از سطح زمین فاصله دارد درحالی‌که سیستم تعلیق بادی آلترین می‌تواند تا فقط ۱۵.۶ سانتیمتر ارتفاع از سطح زمین را ارائه کند. هر دو کراس استیشن این رقابت خودروهای راحتی برای مسیرهای آسفالت هستند اما درحالی‌که ولوو توانایی‌های آفرود بالاتری دارد، مرسدس بنز طراحی شیک‌تری را ارائه می‌کند. در داخل نیز V90 کراس کانتری دارای طراحی هوشمندانه به همراه رویکردی ساده‌گرایانهٔ اسکاندیناویایی است درحالی‌که E کلاس آلترین با خطوط منحنی، محیط داخلی لوکس‌تری دارد.

در بخش پیشرانه، مرسدس بنز فعلاً آلترین را با یک موتور ۲ لیتری دیزل ارائه کرده است که ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد. در سوی دیگر اما ولوو هنوز پیشرانه‌های کراس کانتری را اعلام نکرده است ولی چون این خودرو بر اساس مدل V90 و همین‌طور S90 ساخته شده است، بنابراین به‌احتمال فراوان پیشرانه‌های مشترکی با آن‌ها خواهد داشت؛ بنابراین مدل D4 کراس کانتری ازلحاظ پیشرانه کاملاً با آلترین قابل‌مقایسه خواهد بود چراکه این مدل دقیقاً مانند آلترین مجهز به یک پیشرانهٔ ۲ لیتری دیزل با ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور است. نیروی موتور در هر دو خودرو به‌صورت استاندارد به هر چهارچرخ انتقال میابد که این امر در مرسدس بر عهدهٔ یک گیربکس ۹ سرعتهٔ اتوماتیک است درحالی‌که در ولوو یک نمونهٔ ۸ سرعتهٔ اتوماتیک این وظیفه را انجام می‌دهد.

بااین‌وجود پس از بیان مطالب بالا انتخاب شما از میان این دو کراس استیشن جدید کدام‌یک خواهد بود؟ آیا مرسدس بنز E کلاس آلترین را برمی‌گزینید یا ولوو V90 کراس کانتری را انتخاب خواهید کرد و یا حتی آئودی A6 آلرود را به هردوی آن‌ها ترجیح می‌دهید؟

مشخصات فنی

منبع: CarScoops