اتوبوس مرسدس‌بنز فیوچر باس با هدف استفاده از تکنولوژی خودکار در محیط شهری، به صورت آزمایشی در خیابان‌های آمستردام هلند به راه افتاده است. در مسیری که به بلندترین خط اتوبوس‌های تندرو (BRT) در اروپا مشهور است، فیوچر باس می‌تواند تا حداکثر ۷۰ کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد و در همین حین، در ایستگاه‌ها توقف کرده، درها را باز و بسته می‌کند و با ارتباط مناسب با چراغ‌های راهنمایی، می‌تواند به‌خوبی تمام موانع، اعم از عابران پیاده تا خودروها را پشت‌سر بگذارد.
سیستم CityPilot مرسدس‌بنز از رادارهای دوربرد و کوتاه‌برد، سیستم ناوبری ماهواره‌ای GPS، دوربین‌های با ابعاد بزرگ و حسگرهایی که بیشتر آنها از کانپست فیوچر تراک ۲۰۲۵ مشتق شده‌اند، بهره میبرد. علاوه بر این، این سیستم می‌تواند از طریق وای‌فای، اطلاعاتی در مورد وضعیت چراغ‌های ترافیکی دریافت کند.
سیستم CityPilot توسعه‌ا‌ی فراتر نسبت به Highway Pilot، مخصوصاً برای شهرهای بزرگ پیدا کرده است. در نتیجه، امکان رانندگی خودکار به صورت جزئی، در برخی خط های ویژه اتوبوس فراهم می‌گردد؛ موضوعی که موجب ایمن‌تر شدن حمل‌ونقل شهری، بهینه‌سازی و بهره‌وری بیشتر آن می‌شود. به این ترتیب، افراد بیشتری می‌تواند به موقع و در شرایط راحت به مقصد برسند. اپراتورهای اتوبوسی، رانندگان اتوبوس و مسافران؛ همه از این تکنولوژی جدید سود خواهند برد.
حسین
۳۰ تیر ۱۳۹۵درود. جالبه که بگم ب ام و یک سال زودتر از بنز کار روی ماشینای خودران رو شروع کرد اما بنز پیشرفت بیشتری داشته
Genius
۳۰ تیر ۱۳۹۵چون بنز یعنی خدای مهندسی در میان شرکتهای تولید انبوه خودرو در جهان!
فرامرز
۳۰ تیر ۱۳۹۵و حتماْ ب ام و یه شرکت کاملاْ معمولی؟ از رو تبلیغات و … نمیشه فضاوت کرد و من خودم قبل از اینکه سری ۷ جدید معرفی بشه راجع به کامیون های خودران مرسدس خونده بودم
حسین
۳۰ تیر ۱۳۹۵ب ام و همزمان تمرکز خودش رو روی پروژه « i » هم گذاشته بود و در عوض الان در اون زمینه از بنز جلوتره. اگه بنز زودتر از ب ام و ماشین نیمه خودران تولید کرد، ب ام و هم زودتر از بنز سوپر اسپرت هیبریدی تولید کرد.
به قول یه دوستی، این دوتا شرکت مثل دوتا پا میمونن که از یه نردبان بالا میرن
مجید. بهترین یا هیچ.
۳۰ تیر ۱۳۹۵مثال دو تا پا خیلی زیبا و مناسب بود. جدا خوشم اومد.
علي
۳۰ تیر ۱۳۹۵حسین جان مرسدس با بی ام وه مثل دو برادر میمونن. دقیقا جریان شرکت آدیداس و پوما که البته واقعا این دو برادر هستن ولی برادری دلیل بر تنبلی نیست و رقابت حرف اول و آخر رو میزنه . آلمان کشوریه که بر اساس کار و تلاش و خلق تکنولوژی(تولید) مردمشو عادت میده و این شده ی فرهنگ تغریبا مشابش تو آمریکا نه مثل کشور خودمون بر اساس دلال بازی و ملک بازی . همه به فکر این هستن که ی ملک به ملکاشون اضافه کنن و یا رو منابع کشورهای دیگه برنامه ریزی کنن. این باعث میشه عمرتو به این افکار انگل وار تباه کنی و خصلت خلاقیت به طور کامل از وجودت بره و همش به دنبال جبران تورم و گرونی باشی.
فری
۳۰ تیر ۱۳۹۵احسنت
یو اس اس اینترپرایز
۳۰ تیر ۱۳۹۵خیلی خوشگل
ارش
۳۰ تیر ۱۳۹۵ببخشید این اتوبوسه یا هتل متحرک؟؟
امید محمودیان
۳۰ تیر ۱۳۹۵خیلی اتوبوس عالیه
mahdi
۳۰ تیر ۱۳۹۵هنوز در ایران از اتوبوس های از رده خارج استفاده میشه.
یو اس اس اینترپرایز
۳۰ تیر ۱۳۹۵مینی بوس های فیات برای 60 سال پیش هنوز در خط ها درحال فعالیت هستن
king 918
۳۰ تیر ۱۳۹۵حیف نیست تو این بشینی با گوشیت ور بری ……
من بودم تمام در و دیوارش لمس می کردم ………
اما داخلش کم جا داره ….
چراغ عقبش خیلی ساده طراحی شده …….
احمد باقری
۳۰ تیر ۱۳۹۵خیلی خوب کار شده.
مجید. بهترین یا هیچ.
۳۰ تیر ۱۳۹۵خوشم میاد بنز در هر زمینه ای یک دستی داره.
احسان(احسان سابق)
۳۰ تیر ۱۳۹۵واقعا باید سیستم های جدید تو دنیای واقعی قرار بگیره تا هم مصرف کننده ببینه و با سیستم اشنا بشه و هم تکنولوژی واقعا در معرض ازمون قرار بگیره
Reza :: Deutschland :: Mercedes
۳۰ تیر ۱۳۹۵توسعه همزمان high-way pilot و city pilot میتونه انقلابی برای خودروهای خودروان تجاری به وجود بیاره
دایملر تراکس والین شرکتی بود که مجوز تردد کامیون خودروان در اروپا و امریکا رو برای کامیون های خود گرفت و این اتفاق به زودی برای اتوبوس در اروپا هم خواهد افتاد
واقعا یک سر و گردن از باقی کامیون سازان بالاتره و البته اینم در نظر داشته باشین که بیشتر این تکنولوژی ها رو میشه در سواری هم به اشتراک گذاشت
حميد
۳۰ تیر ۱۳۹۵دل ادم میخواد خیابونهای خلوت اب و هوای خوب لباسهای شیک و یک اتوبوس خود ران
حمیدرضا
۳۱ تیر ۱۳۹۵چیدمان صندلی هاش برام جالبه با این شیشه به این بزرگی عین مترو افرادروبروی هم میشینن نه پشت سر هم