کمپانی آلمانی در حال توسعه‌ی خانواده‌ی جدیدی از پیشرانه‌ها است که برای همگامی با قوانین آتی طراحی شده و اولین عضو دریافت‌کننده‌ی این پیشرانه‌ها نیز E کلاس جدید خواهد بود.
پیشرانه‌ی ۲ لیتری توربودیزل جدید با ۱۹۱ اسب بخار با کد OM 654 شناخته شده و در مدل E220d بکار خواهد رفت. این پیشرانه مصرف ترکیبی ۳.۹ لیتری در هر صد کیلومتر را نشان می‌دهد و در هر کیلومتر ۱۰۲ گرم دی‌اکسید کربن بر جای می‌گذارد.
مرسدس اولین کمپانی‌ای است که پیشرانه‌ی دیزلی را عرضه می‌کند که با قوانین محدودکننده آلاینده‌های آتی همخوانی دارد. مرسدس برنامه دارد تا خانواده‌ی بزرگی از پیشرانه‌ها را با چندین خروجی متفاوت و برای نسخه‌های تک و دو دیفرانسیل بسازد. برنامه این است که تا اواخر سال ۲۰۱۹، هر مدل سواری و تجاری این برند از نسل جدید پیشرانه‌های دیزلی بنز برخوردار شود.
ویژگی‌هایی چون محفظه‌های احتراق پله‌دار و چرخش گازهای اگزوز پیشرفته (EGR) در این پیشرانه‌ها بکار خواهد رفت و نوع طراحی پیشرانه‌ها به همه‌ی قطعات اجازه خواهد داد تا EGR بجای کف خودرو مستقیماً در پیشرانه قرار بگیرد. کمپانی ادعا می‌کند که این تکنولوژی تأثیر سیستم را به‌طور قابل‌توجهی افزایش خواهد داد.
DEKRA که یک کمپانی مستقل بازرسی خودرو است پیشرانه‌ی جدید E220d را تحت روش واقعی آلاینده‌های خودرویی و دماهای مختلف (بین ۲ تا ۱۶ درجه‌ی سانتی‌گراد) آزمایش کرده و میزان کم آلایندگی نیتروژن اکسید این پیشرانه را تائید نموده است. در حقیقت، آن‌ها ادعا می‌کنند که پیشرانه‌ی E220d در همه‌ی چرخه‌های آزمایش، نیتروژن اکسید کمتر از ۸۰ میلی‌گرم در هر کیلومتر را تولید می‌کند.
مرسدس همچنین یکی از اولین خودروسازانی خواهد بود که فیلترهای ذرات را به پیشرانه‌های بنزینی خود اضافه کرده و اولین مدلی که از این ویژگی بهره‌مند خواهد شد S کلاس است.
پروفسور توماس وبر عضو هیئت‌مدیره‌ی بخش تحقیقات و توسعه‌ی بنز می‌گوید:
اعتماد مشتریان برای ما بسیار مهم است و ما پاسخگویی خود نسبت به مسائل زیست‌محیطی را بسیار جدی می‌گیریم. این همان دلیلی است که ما ۵ سال پیش تصمیم گرفتیم تا به‌صورت هنگفت در توسعه‌ی تکنولوژی دیزلی سرمایه‌گذاری کنیم. در کنار این ما به‌صورت بی‌وقفه پیشرانه‌های بنزینی را کاراتر و دوستدار محیط‌زیست می‌کنیم؛ زیرا پیشرانه‌های احتراق داخلی پیشرفته تا زمان پذیرش وسیع خودروهای الکتریکی توسط عموم، به عنوان ستون مهره‌های صنعت خودروسازی باقی خواهند ماند. به همین دلیل، ما در حال سرمایه‌گذاری حدود ۳ میلیارد یورویی به منظور اطمینان از بهبود مصرف سوخت و کاهش آلاینده‌ها در خودروهای کنونی و آینده هستیم.
فقط انگلستان
۱۱ خرداد ۱۳۹۵شرکت بنز پنج تا ماشین تمام عیار داره بنزsl65 و gl63 و s65 و مکلارن slr و cl65 که واقعا وجه برتری بنز از بی ام و بیشتر این پنج ماشین هستن
مصطفی
۱۱ خرداد ۱۳۹۵یک دقیقه سکوت.
احمد باقری
۱۱ خرداد ۱۳۹۵مرسدس بنز، همیشه یکی از بهترین شرکتهای تولید کننده خودرو و موتورهای عالی بوده، در واقع یکی از پیشگامان هست و این رو در تمامی تاریخ شرکت، به اثبات رسونده. واقعا جای تقدیر داره.
آرش آمار
۱۱ خرداد ۱۳۹۵:The UK’s most economical cars 2015
• 1 Peugeot 208 1.6 BlueHDi – 94.2mpg
• 2= Ford Fiesta 1.5 TDCi ECOnetic – 88.3mpg
• 2= Hyundai i20 1.1 CRDi Blue – 88.3mpg
• 2= Peugeot 308 1.6 BlueHDi – 88.3mpg
• 2= Renault Clio 1.5 dCi 90 ECO – 88.3mpg
• 2= Vauxhall Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX – 88.3mpg
• 7= Citroen C4 1.6 BlueHDI – 85.6mpg
• 7= Kia Rio 1.1 CRDi 1 – 85.6mpg
• 7= Renault Clio 1.5 dCi 90 – 85.6mpg
• 7= Vauxhall Astra 1.6 CDTi 16V ecoFLEX – 85.6mpg
علي
۱۱ خرداد ۱۳۹۵من فکر کنم اگر در کاپوت هم نداشته باشه انقدر طراحی موتورش زیبا هست که کسی نگه چرا در نداره.
ناسا
۱۱ خرداد ۱۳۹۵مدیریت درست دارن دیگه
moein
۱۱ خرداد ۱۳۹۵آلمانی ها مشتری خاص خودشونو دارن قیمت گرون می دن کیفیت خوب همراهش
داج توماهاک
۱۱ خرداد ۱۳۹۵البته قیمت هاش نسبت به خودروهای ایتالیا و انگلیس زیاد گرون هم نیست
احسان(احسان سابق)
۱۱ خرداد ۱۳۹۵3 میلیارد یورو سرمایه گذاری جهت کاهش مصرف سوخت و الایندگی کمتر.درود بر شرف چنین شرکت هایی
احسان
۲۳ خرداد ۱۳۹۵سلام بسیار عالی بود سرمایه گذاری در این حد در تکنولوژی بسیار مورد تحسین است درود بر این شرکتها و درود بر شما