سیستم اطلاعات سرگرمی جدید مرسدس‌بنز جانشین MBUX می‌شود

مرسدس‌بنز به زودی از یک سیستم اطلاعات سرگرمی جدید به نام «MB.OS» رونمایی خواهد کرد که قرار است جایگزین سیستم MBUX کنونی شود. احتمالا نخستین خودروهایی که از این سیستم جدید بهره‌مند می‌شوند، نسل بعدی اتومبیل‌های کوچک مرسدس‌بنز با پلتفرم MMA باشند.

مرسدس‌بنز با استفاده از معماری جدید MB.OS با توسعه‌دهندگان ویدئوهای UHD در مجموعه «یونیتی» همکاری کرده است تا با استفاده از فناوری‌های دنیای بازی‌سازی، واقعیت‌گرایی را به نمایشگرهای خود بیاورد (کاری که باید ۱۰ سال پیش انجام می‌دادند). به گفته‌های «مگنوس اوشتبرگ»، مدیر توسعه نرم‌افزاری مرسدس، این شرکت در کنار به‌روزرسانی سیستم اطلاعاتی‌اش، دستیار هوشمند صوتی کنونی خود را که با عبارت «Hey Mercedes» فعال می‌شد با «Star Avatar» جایگزین خواهد کرد که بیشتر شبیه یک پادو یا گارسون دیجیتال است.

سیستم جدید MB.OS با بهره‌گیری از فناوری «ابرنمایش» که از یک ستون خودرو تا ستون دیگر کشیده شده‌اند( و در نمایشگرهای مدل‌های کنونی EQS نیز موجود هستند)، به کاربر خود اجازه بررسی وضعیت نقشه را از حالت ماهواره‌ای تا فاصله ۱۰ متری می‌دهد. این سیستم به زمان روز نیز حساس است تا دقیق‌ترین و به‌روزترین اطلاعات را برای کاربران خود به نمایش درآورد. اوشتبرگ در این‌باره می‌گوید:

محیط شما درست در برابر شما است. در سیستم ناوبری تا حد ممکن از واقع‌گرایی استفاده شده است.

قرار شده تا شرکت «ناووس» همکار مرسدس‌بنز در راه توسعه هرچه بهتر این سیستم جدید باشد. اوشتبرگ می‌گوید که مرسدس‌بنز با استفاده از فناوری یادگیری ماشین درحال بررسی خطاها، دقت و سایر مسائل مربوط به سیستم MBUX و دستیار صوتی «Hey Mercedes» است.

«بنیامین کوهن»، مدیر ارشد طراحی رابط کاربری در مرکز توسعه و تحقیقات مرسدس‌بنز آمریکای شمالی، می‌گوید که نسل بعدی سیستم اطلاعات سرگرمی این برند آلمانی قادر به تهیه لیست‌های پخش خواهد بود. این سیستم هم‌چنین قابلیت کمک‌رانندگی را نیز خواهد داشت تا با ارائه مطالب مفید درحین حرکت خودرو، راننده را با نحوه رانندگی اقتصادی آشنا گرداند. به گفته او، جریان محاوره و گفت‌وگو با دستیار صوتی این برند هم روان‌تر از گذشته خواهد بود. این دستیار از این به بعد به‌جای مجبورکردن راننده به استفاده از واژگان خاص برای انجام کارها، از دستورات صوتی متداول انسانی بهره خواهد جست. سازنده در کنار معرفی این سیستم، نرم‌افزار خود را به‌صورت بین‌المللی به‌روز و پشتیبانی خواهد کرد.

مرسدس‌بنز در زمینه ایجاد کیفیت بهتر صدا، خودروهایش را به سیستم دالبی اتموس ویژه مجهز خواهد کرد که وظیفه‌اش، ایجاد تجربه صوتی سه‌بعدی برای کاربران است. اوشتبرگ می‌گوید:

انگار که وسط گروه یا ارکستر موردعلاقه خود نشسته‌اید.

این سیستم به کاربران اجازه می‌دهد تا دستی باز برای انتخاب فایل‌های صوتی و ویدئویی خود داشته باشند.

مرسدس برای رونمایی از این سیستم خود هم از خودروهای پرچمدارش استفاده نکرده و به‌جای آن، شاهد رونمایی این سیستم جدید در یک محصول میان‌رده هستیم. این نخستین‌بار نیست که این شرکت از این حرکت استفاده می‌کند؛ در گذشته هم شاهد رونمایی MBUX برای اولین‌بار در پلتفرم کلاس A بودیم؛ خودروهایی چون مرسدس‌بنز GLB. براساس گفته‌های مدیر ارشد طراحی رابط کاربری مرسدس، کوهن، به دلیل اینکه خریداران مدل‌های لوکس میان‌رده افراد جوان‌تری هستند، استفاده بهتری از این سیستم‌ها می‌کنند و درنتیجه مشکلات آن‌ها را بهتر پیدا می‌کنند.

این شرکت آلمانی به‌خاطر توسعه سیستم MB.OS، تنها در سال گذشته تعداد هزار مهندس نرم‌افزار را استخدام کرد؛ وظیفه این مهندسان در کنار راه‌اندازی MB.OS، توسعه رایانش ابری و ویژگی‌های تحقیق و توسعه این سیستم نیز بود. حال شاید بپرسید چرا این همه نیروی جدید؟! اوشتبرگ می‌گوید:

ما می‌خواهیم مالک رابط کاربری، معماری، یکپارچگی و APIهای خودمان باشیم؛ چراکه آنگاه یک تجربه مجلل و لوکس را به کاربران خود ارائه خواهیم کرد.

ما این مسئولیت را به گردن داریم. اگر از داده‌ها دست بکشیم، از امنیت کاربران دست کشیدیم.

این نگاه مرسدس‌بنز با دیدگاه شرکت‌هایی چون جنرال‌موتورز و ولوو متفاوت است؛ چراکه این شرکت‌ها از سیستم‌های گوگل و اندروید برای بخش اطلاعات سرگرمی خودروهای خود استفاده می‌کنند.  البته که مرسدس‌بنز هم با توسعه‌دهندگان نرم‌افزار در ارتباط خواهد بود اما این شرکت با مالکیت یک رابط کاربری، مالک داده‌های کاربران خود خواهد بود. اوشتبرگ می‌کوید که کسانی که در سال گذشته ازطرف تامین‌کنندمان، «آپتیو»، به شرکت ما آمده بودند، می‌گفتند که چطور مرسدس از داده‌های محدودشده حفاظت می‌کند.

اگر مالکیت یک خودروی بنز تغییر کند، شرکت تمام داده‌های مالک پیشین خودرو را حذف می‌کند. تمام این داده‌ها به حساب «Mercedes Me» مالک خودرو انتقال خواهد یافت. درنتیجه، پیش از تحویل مرسدس بعدی این مالکان وفادار، برایشان برخی از تنظیمات ازپیش‌تر اعمال خواهد شد.