آزمایش مرسدس E-Class برقی 2027 با فاصله از طراحی تخم‌مرغی

مرسدس در حال ساخت یک E-Class الکتریکی است که جایگزین مدل EQE خواهد شد. طراحی نهایی این خودرو از شکل تخم‌مرغی EQE فاصله خواهد گرفت و بیشتر شبیه به طراحی سنتی E-Class خواهد بود. مدل الکتریکی و مدل با موتور احتراق داخلی E-Class، طراحی مشابهی خواهند داشت، علی‌رغم تفاوت‌های زیرساختی.

جزئیات بیشتر پروتوتایپ مرسدس E-Class الکتریکی ۲۰۲۷:

1. ظاهر و طراحی بدنه:

   • پروتوتایپ فعلی که در حال آزمایش است، دارای بدنه EQE است، اما در نهایت مدل نهایی از طراحی سنتی‌تری برخوردار خواهد بود. در پروتوتایپ مشاهده شده، خطوط طراحی و ویژگی‌های ظاهری، به وضوح نشان‌دهنده تفاوت‌های میان این خودرو و مدل‌های معمولی مرسدس است.
   • در این تست‌ها، چرخ‌ها در موقعیت‌های غیرعادی قرار دارند و برخی از تغییرات موقتی در گلگیرها به وضوح مشاهده می‌شود که به‌عنوان ویژگی‌های معمولی در پروتوتایپ‌ها شناخته می‌شود.

2. چرخ‌ها و ابعاد:

   • مرسدس برای مدل الکتریکی جدید E-Class، چرخ‌های با فاصله بیشتر و چرخ‌های بلندتر را وعده داده است. این فاصله در پروتوتایپ، نسبت به EQE کوتاه‌تر است و بیشتر شبیه به مدل‌های معمولی مرسدس به نظر می‌رسد.
   • طبق اطلاعات موجود، طول فاصله محور در این مدل، کمتر از ۳,۱۲۰ میلی‌متر (مدل EQE) خواهد بود و در حدود ۲,۹۶۱ میلی‌متر (مدل W214 E-Class کنونی) خواهد بود. این تغییرات نشان‌دهنده توجه مرسدس به ایجاد تناسب بهتر و طراحی جمع‌و‌جورتر برای مدل الکتریکی است.

3. طراحی و ویژگی‌های فنی نهایی:

   • در یک تصویر رسمی منتشر شده توسط مرسدس، می‌توان دید که سیلوئت نهایی E-Class الکتریکی، از طراحی پیچیده و غیرمعمول EQE فاصله گرفته و به تناسبات سنتی‌تر با کاپوت بلندتر، شیشه جلو عمودی‌تر و فضای عقب کشیده‌تر تبدیل شده است. این تغییرات به‌طور کلی به‌منظور ایجاد ظاهر آشنا و مطابق با مدل‌های E-Class معمولی طراحی شده است.
   • مرسدس به‌شدت تأکید کرده که این تغییرات به‌واسطه استراتژی جدید این برند برای رسیدن به پاریتی بصری بین نسخه‌های الکتریکی و موتور احتراق داخلی صورت گرفته است. هدف این است که مشتریان دو مدل را از نظر ظاهری مشابه احساس کنند.

4. پلتفرم و زیرساخت‌ها:

   • مدل الکتریکی E-Class بر اساس پلتفرم MB.EA ساخته خواهد شد. این پلتفرم به مرسدس امکان می‌دهد تا از جدیدترین پیشرفت‌های فنی در زمینه باتری‌ها، فناوری‌های شارژ سریع و قدرت بیشتر برای موتورهای الکتریکی بهره ببرد.
   • از طرف دیگر، مدل با موتور احتراق داخلی E-Class همچنان احتمالاً از معماری MRA2 استفاده خواهد کرد که در مدل‌های فعلی مرسدس وجود دارد.
   • به این ترتیب، دو نسخه از E-Class (الکتریکی و ICE) از نظر ساختار فنی و پلتفرم‌ها تفاوت‌های عمده‌ای خواهند داشت، ولی از نظر ظاهری شباهت‌های زیادی خواهند داشت.

5. ویژگی‌ها و تکنولوژی:

   • سیستم‌های پیشرفته کمک راننده (ADAS): مدل الکتریکی E-Class به نسل بعدی سیستم‌های ADAS مجهز خواهد بود که قابلیت‌های رانندگی خودکار سطح L2++ و L3 را برای رانندگی در بزرگراه‌ها به آن اضافه می‌کند.
   • نرمی و راحتی صدا: مرسدس وعده داده که مدل جدید E-Class الکتریکی دارای راحتی صدا در کابین خواهد بود که برای یک سدان لوکس، تجربه‌ای آرام و بی‌صدا فراهم می‌آورد.
   • تکنولوژی‌های نرم‌افزاری و اتصال داخلی: این خودرو به جدیدترین تکنولوژی‌های نرم‌افزاری و اتصال مجهز خواهد بود که به کاربران این امکان را می‌دهد تا از بهترین تجربه دیجیتال ممکن بهره‌مند شوند.

6. بیشتر از مرسدس:

   • مرسدس در ابتدا اعلام کرد که مدل الکتریکی E-Class به‌عنوان یک سدان لوکس با تأکید بر راحتی و تکنولوژی‌های پیشرفته وارد بازار خواهد شد. در طول آزمایش‌ها، مهندسان به دنبال تست‌های محیطی و سرما هستند تا مطمئن شوند که این خودرو در شرایط سخت آب‌و‌هوایی هم کارایی بالایی خواهد داشت.
   • به‌علاوه، مرسدس اخیراً تصاویر جدیدی از دو سدان را منتشر کرده که تحت پوشش قرار دارند و حجم عجیبی روی کاپوت این مدل‌ها به چشم می‌خورد که ممکن است به یک تغییر جدید در طراحی آرم مرسدس یا جلوپنجره اشاره داشته باشد.

جمع‌بندی:

مدل ۲۰۲۷ مرسدس E-Class الکتریکی به‌عنوان جایگزینی برای EQE وارد بازار خواهد شد و طراحی نهایی آن سنتی‌تر و مطابق با E-Class معمولی خواهد بود. این تغییرات به‌ویژه در ظاهر خودرو و ابعاد بدنه قابل مشاهده است. علاوه بر این، با استفاده از پلتفرم جدید MB.EA، مدل الکتریکی به قابلیت‌های فنی بالاتری دست خواهد یافت که باعث می‌شود تجربه‌ای بهتر و عملکردی قوی‌تر در کنار راحتی بیشتر فراهم شود. انتظار می‌رود که این مدل در سال ۲۰۲۷ عرضه شود.