درگ دیدنی مرسدس SLR با فراری GTC4 و آستون‌مارتین DBS

زمانی که مرسدس بنز در اوایل دههٔ 2000 مدل افسانه‌ای SLR مک‌لارن را معرفی کرد، توجهات بسیار زیادی را به خود جلب کرده و تا مدت‌ها در صدر اخبار دنیای ماشین بود. البته فروش این فرزند اتحاد مرسدس و مک‌لارن طبق انتظار پیش نرفت و کمتر از فروش سالانه 500 دستگاهی بود که دو شرکت پیش‌بینی کرده بودند. در ابتدا مرسدس اعلام کرد که از این گرند تورر 3500 دستگاه تولید خواهد کرد اما تا پایان تولید آن در سال 2010 مجموعاً تنها 2,157 دستگاه SLR ساخته شد.

بااین‌حال، این بدان معنا نیست که SLR مک‌لارن خودروی خوبی نبود. در سینهٔ این هیولا یک نیروگاه 5.4 لیتری V8 سوپرشارژ قرار گرفته بود که 630 اسب بخار قدرت و 780 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کرد که برای آن زمان اعداد بسیار چشمگیری بودند؛ اما آنچه که در این ماشین چندان جالب نبود، گیربکس پنج سرعتهٔ اتوماتیک مبدل گشتاوری آن بود. با همهٔ این‌ها، مرسدس SLR مک‌لارن در مقایسه با رقبای جدید خود چه عملکردی خواهد داشت؟ برای فهمیدن پاسخ این سؤال، CarWow این ساختهٔ افسانه‌ای مرسدس و مک‌لارن را در برابر آستون‌مارتین DBS سوپرلگرا و فراری GTC4 Lusso قرار داده است.

روی کاغذ مشخصات فنی SLR به فراری نزدیک‌تر است چراکه زیر کاپوت کشیدهٔ GTC4 Lusso یک پیشرانهٔ 6.2 لیتری V12 تنفس طبیعی با 690 اسب بخار قدرت و 697 نیوتن متر گشتاور قرار گرفته است؛ اما مزیت اصلی این شوتینگ بریک ایتالیایی برخورداری از سامانهٔ چهارچرخ محرک است هرچند که بیشترین وزن را هم در بین سه خودرو دارد. قوی‌ترین خودروی این جمع اما آستون‌مارتین DBS سوپرلگرا است. پیشرانهٔ 5.2 لیتری V12 توئین توربوی این ماشین 725 اسب بخار قدرت و 900 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که DBS با 1700 کیلوگرم وزن، سبک‌ترین عضو گروه هم محسوب می‌شود. البته در اینجا هم دقیقاً مثل مرسدس نیروی موتور فقط به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

بنابراین در این رقابت شاهد رویارویی سوپرشارژر، توربوشارژر و تنفس طبیعی با یکدیگر هستیم. خب با توجه به همهٔ این مواردی که بیان شد، به نظر شما کدام‌یک از این گرند توررهای قدرتمند پیروز درگ خواهند شد؟ برای فهمیدن پاسخ این سؤال، ویدئوی زیر را تماشا کنید.

[دانلود ویدئو]