پایان توسعهٔ پیشرانه‌های بنزینی دایملر و تمرکز کامل روی خودروهای الکتریکی

توسعه ی این پیشرانه ها رو متوقف کردن.
یعنی حداقل تا ده سال دیگه پیشرانه ی درون سوز تولید میکنن. منتها همین تکنولوژِ که الان دارن رو.
طی این ده سال خودروها و کامیونای الکتریکی رو توسعه میدن که ده سال دیگه همه چی اماده باشه.
همین الان ولوو کامیون الکتریکی میفروشه. اتوبوس الکتریکی میفروشه ولوو. تو برزیل میفروشه. تو هند میفروشه.
الان تو دور افتاده ترین مناطق اروپا جایگاه شارژ الکتریکی هست. بعدم یه چیزی که هست اینه که تو کشورای غربی اشخاص کامیون نمیخرن. خیلی خیلی کم هستن کسی که کامیون بخره. بلکه شرکتهای حمل و نقل هستن به صورت فله ایی کامیون میخرن و راننده استخدام میکنن. قطعا یه شرکتی که ده بیست تا کامیون الکتریکی داره و تو هر شهری هاب داره میتونه یک شبه جایگاه شارژ الکتریکی ایجاد کنه تو همون هاب یا ترمینالی که داره.
وگرنه ولوو مغز خر نخورده که کامیون و اتوبوس الکتریکی بفروشه. الان تو المان داره میفروشه و شرکتها میخرن. الان ونهای الکتریکی هست که نیسان سالهاست میفروشه. بنز و فولکس دو سالیه شروع به فروش ون الکتریکی کردن.
لابد جایگاهشو دارن که این کامیونا دارن فروخته میشن. وگرنه برا موزه که نمیخرن.
وقتی تو برزیل داره الکتریکی به فروش میره تو اروپا نره؟

متن زیر رو در جواب اونی میگم که دنبال غرش ای ام جی هست.
شما سعی کن کلا به تکنولوژی فکر نکنی. اگه قرار باشه که پیشرفت نکنیم حتی به همون ای ام جی هم نمیرسیدم. زمانی که بنز ماشین ساخت خیلیا میگفتن خر و اسب بهتره. ولی خیلیا بودن گوش نکردن و به تکنولوژی روز رو اوردن. نتیجش شد ماشینهای بهتر و بیشتر.