پیش‌نمایشی از مرسدس مایباخ S600

قیمتش مشخص نیست ولی احتمالا هم سطح فانتوم باشه ولی قیمت پولمن یک میلیونی زیاده رویه و شکست میخوره
اما این Mercedes-Maybach S600 در مقابل فانتوم و بنتلی شکست میخوره به چند دلیل: ()
1-اون زمانی که میباخ یه برند بود نتونست حالا که شده یه سطح تجهیزات از بنز، که بدونید استقبال چندانی ازش نمیشه ثروتمندان ثابت کردن که به برند خیلی اهمیت میدن و چیزی که سوار میشن باید از دور هم معلوم باشه ومشخص کنه که چه سطحی از لوکسی و تجمل گرایی را معرفی میکنه
2- این ماشین با همون طراحی بنز ولی با کیفیت و جزئیات بیشتر در داخل نمیتونی با این قیمت نظر افراد جلب کنه چون این کار بنز را تیونرها انجام میدن و نمونه اش توی پدال زیاد دیدیم در حالی که در این سطح قیمت نیاز به طراحی متفاوت و یونیک هست
3- فاصله محورهاش برای رقابت با فانتوم و حتی میباخ اصلی کمه یعنی میبینید که شخص اکه بخواد پاشو دراز کنه باید محافظش با تاکسی بفرسته بره در حالی که در میباخ 62(من عاشقشم و ایکاش مرسدس همون سیستم ادامه میداد و در قیاس با فانتوم 62 میپسندیدم) فضای پا بیرقیب بود و در حد فرست کلس هواپیما حتی بالاتر. مثلا دراین تصاویر شما بار نوشیدنی نمیبینید.
4- گفتن که فضایی پا و فاصله بین محورها بیشتر از S long در نظر میگیرن ولی این افاقه نمیکنه
5- طراحی بیرونی بیانگر سطح قیمت و تفاوت تیپ این خودرو بایک اس معمولی یا حتی یه مدل لوکس تیون شده اس نمیباشد و این مسئله حیاتی (طراحی) در فروش یک برند لوکس هست چرا که در درجه اول علت خرید یه ماشین سوپرلوکس تمایز و تفاخر که مهمترین و 99% انگیزه خرید میباشد و درجه دوم راحتی که درواقع کاربرد چرم سوسمار در کنسول بجای چرم گاو تنها بعلت تمایز است نه راحتی و کاربری
به هر حالا بنده یکی از طرفداران مرسدس و عشاق میباخ میباشم ولی این حرکت مصداق آزموده را آزمودن خطاست میباشد و علت شکست میباخ در مقابل سایرین در گذشته شباهت طراحی آن به اس کلاس بود حال اینکه مدل جدید از شباهت نیز گذشته و براساس آن میباشد.
پس تنها راه از نظر بنده یا پایین نگهداشتن قیم و یا طراحی منحصر بفرد در کنار کیفیت و مهندسی بینظیر است.