کراس‌اوورهای وحشی، معرفی مرسدس-ای‌ام‌جی GLC 63

مرسدس بنز نهایتاً پرچم‌دار خانوادهٔ کراس‌اوورهای کلاس GLC خود یعنی GLC63 AMG را رسماً معرفی نمود. این خودرو که نسخهٔ با کارایی فوق‌العاده بالا از کراس‌اوور متوسط مرسدس بنز است، در دو نسخهٔ GLC63 و GLC63 کوپه عرضه شده و با پورشه ماکان توربو و مدل آیندهٔ ب‌ام‌و X3M رقابت خواهد کرد. همچنین نسخهٔ قوی‌تر S نیز فعلاً برای GLC63 کوپه ارائه شده است.

در سینهٔ این کراس‌اوورهای وحشی، همان پیشرانهٔ آشنای ۴ لیتری V8 بای‌توربو قرار گرفته است که در مدل‌های دیگر مرسدس از سدان C63 گرفته تا سوپراسپرت AMG GT هم بکار رفته است. این موتور در GLC63 و GLC63 کوپه ۴۷۰ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که این اعداد در GLC63 S کوپه برابر با ۵۱۰ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتن متر گشتاور هستند.

تمامی مدل‌ها مجهز به یک گیربکس ۹ سرعتهٔ اتوماتیک هستند که از E63 AMG S قرض گرفته شده است. این گیربکس با سامانهٔ چهارچرخ محرک عملکرد محور 4Matic+ با یک کلاچ الکترومکانیکی و دیفرانسیل لغزش محدود عقب همراه شده است که می‌تواند به‌سرعت توزیع گشتاور بین محورهای عقب و جلو را تغییر دهد. مرسدس بنز می‌گوید شتاب صفرتاصد کیلومتر GLC63 و GLC63 کوپه برابر با ۴ ثانیه است درحالی‌که GLC63 S کوپه برای این کار به ۳.۸ ثانیه زمان احتیاج دارد. حداکثر سرعت تمامی مدل‌ها نیز به‌صورت الکترونیکی بر روی ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.

برای راننده این امکان فراهم شده است که از طریق انتخاب‌گر AMG Dynamic Select ویژگی‌های این کراس‌اوور اسپرت را با انتخاب یکی از حالات راحت، اسپرت، اسپرت پلاس و شخصی تغییر دهند درحالی‌که در نسخهٔ کوپه یک حالت اضافه بنام مسابقه نیز ارائه شده است که با انتخاب آن تمامی پارامترهای رانندگی برای ارائهٔ حداکثر عملکرد در پیست تنظیم می‌شوند. در جای دیگر، مرسدس یک سیستم تعلیق AMG جدید را برای این خودرو در نظر گرفته که با فنرهای بادی و کنترل دامپرهای تطبیقی سه مرحله‌ای، در سه حالت راحت، اسپرت و اسپرت پلاس قابل تنظیم است. همچنین این خودرو از سیستم فرمان اسپرت حساس به سرعت هم سود می‌برد که در دو حالت راحت و اسپرت قابل تنظیم است.

اما مرسدس بنز، مدل‌های عملکردی GLC63 را در ظاهر هم با ایجاد تغییراتی از برادران معمولی خود متمایز کرده است. شاخص‌ترین ویژگی ظاهری این خودروها جلوپنجرهٔ جدید پانامریکانا است که قبلاً برای AMG GT ارائه شده بود. دیگر تغییرات ظاهری این سه مدل نیز شامل ارائهٔ سپرهای جلو و عقب خاص AMG، اسپویلر عقب و سیستم اگزوز جدید با چهار سر اگزوز می‌شود. GLC63 و GLC63 کوپه بر روی رینگ‌های ۱۹ اینچی با لاستیک‌های ۲۳۵ در جلو و ۲۵۵ در عقب سوار شده‌اند درحالی‌که مدل S از رینگ‌های ۲۰ اینچی و لاستیک‌های ۲۶۵ در جلو و ۲۹۵ در عقب استفاده می‌کند.

به‌روزرسانی‌های داخلی این خودرو نیز عبارت‌اند از تریم متفاوت، صفحه آمپر ویژه و صندلی‌های اسپرت که البته برای اینکه آن‌ها با چرم واقعی پوشیده شوند باید هزینهٔ اضافی پرداخت کنید؛ اما اگر این‌ها کافی نیستند، مثل همیشه مرسدس بنز بسیاری از آپشن‌های گران‌قیمت و سفارشی را برای خانوادهٔ GLC63 ارائه کرده است که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به رینگ‌های فورج کاری شده با لاستیک‌هایی حتی عریض‌تر، پکیج فیبر کربنی بیرونی، یک سیستم اگزوز قابل‌کنترل با فلپ و… اشاره کرد. هر سه مدل مرسدس بنز GLC63 AMG اولین نمایش عمومی رسمی خود را در نمایشگاه نیویورک تجربه خواهند کرد اما فروش آن‌ها تا اوایل سال ۲۰۱۸ آغاز نخواهد شد.

با پوشش کامل جدیدترین رویدادهای نمایشگاه خودروی نیویورک ۲۰۱۷ در پدال همراه شما هستیم.