دوئل سیتروئن C5 ایرکراس و ام‌جی GS

1. 

   فريد

   ۲۹ دی ۱۳۹۶

   سوابق: (525 ديدگاه)

   شاسی که چهار چرخ نباشه به درد نمیخوره

   

   
   1. 

      Wrx

      ۲۹ دی ۱۳۹۶

      سوابق: (329 ديدگاه)

      دقیقا درسته ??????
      سیتروئن و پژو هنوز در کف سیستم چهار چرخ باید بمونن?
      من که تا به حال ندیدم ماشین چهارچرخ بتونن وارد بازار کنن?
      الان دیگه خیلی از شرکتا حتی سدان هاشونو چهارچرخ میکنن
      ولی این دوتا شرکت هنوز شاسی هاشونو هم نتونستن چهار چرخ کنن به نظرم بهتره در کلاس شاسی اصن وارد نشن
      اون حجم موتورشم که دیگه واقعا دیوانه کنندست هرچی داره با همین ۱۶۰۰توربو وارد بازار میکنه ?
      کامیون هم بخواد بسازه همین موتورو میبندن روش?

      

      
      1. 

         SAEED

         ۲۹ دی ۱۳۹۶

         سوابق: (279 ديدگاه)

         دوست عزیز واقعا چقدر از ما تو نیاز های روزمره خودمون به این سیستم 4 چرخ متحرک نیازمندیم
         این ماشین باتوجه به هدف ساخت و بازار مصرفش نیازی به 4 چرخ متحرک نداره و همون سیستم کنترل کشش به نظرم خیلی بهتره =هزینه کمتر،سبک تر و …
         این ماشین که قرار نیست با جیپ رنگلر مقابله کنه
         باید بگم کشور های توسعه یافته امروزی مثل بعضی از ما ایرانی ها نیستن که یه ام وی ام ایکس 33 بخرن و با چنان اعتماد به نفسی اونو به دل بیابون ببرن که فردی که سوار بر رنگلر باشه همچین اعتماد به نفسی نداره اونا وقتی یه پژو 2008 میخرن میدونن که این ماشین یه شاسی بلند شهریه و نمیان نمیگن چرا 4 چرخ متحرک نداره یا چرا اینقدر ارتفاعش از یه لند کروزر کمتره چون میدونن این ماشین هدف ساختش چیه و شاکی هم نمیشن از این بابت و تا جایی که من میدونن 99 درصد شهر های دنیا دارای خیابون هایی با یه شیب مناسب و اسفالت هستن و نیازی هم به یه کیت افرودی و سیستم 4 چرخ متحرک ندارن
         اینم در نظر داشته باشین الان چند ساله پژو تو رقابت های داکار که افرودی ترین رقابت های بین المللیه با یه ماشینی که سیستم 4 چرخ متحرک نداره داره پیروز میشه
         مرسی

         

         
         1. 

            Wrx

            ۲۹ دی ۱۳۹۶

            سوابق: (329 ديدگاه)

            خوب چه کاریه بره فقط سدان بسازه
            اصلا کلا پژو سیترون به کنار هر شرکت دیگه ای هم باشه بازم باید روی یک شاسی سیستم چهار چرخ باشه
            هر کسی ماشین چهارچرخ متحرک داره که حتما نباید باهاش بره افرود سنگین
            چهار چرخ محرک بودن شاید واسه کسی که تو تهران زندگی میکنه مهم نباشه ولی برای منی که تو گیلانم مهمه

            

            
         2. 

            SAEED

            ۲۹ دی ۱۳۹۶

            سوابق: (279 ديدگاه)

            خب پس ازتون درخواست دارم به جای خرید یه رنو کپچر یه لندکروزر بخرین چون واقعا خوبه که نیازتونو میدونین چیه
            خب چرا جیپ یه سدان نمیسازه؟
            چرا لامبورگینی یه هاچبک نمیسازه؟
            چرا داچیا یه هایپرکار نمیسازه؟
            چرا اسمارت یه سدان نمیسازه؟
            …
            هر شرکتی با توجه به هدف،بازار مصرف،بازاریابی و…تعیین میکنه که چی باید بسازه و چه چیزایی باید درش به کار بره و اینو مطمعنم مقامات PSA از من به این موضوع واقف ترن که باید چیکار کنن
            مثل اینکه بگیم خب چرا بوگاتی یه سدان رو به مجموعش اضافه نمیکنه که سودش بیشتر شه:واقعا با این کار سودش بیشتر میشه؟!
            هیچ ماشینی از نظر ما کامل نیست چون درک صحیحی از نیازمون نداریم و به جای در اولویت قرار دادن نیازمون قیمت خودرو اولویت اصلی قرار میگیره که درصد زیادی از این کار تقصیر مصرف کننده نیست و اوضاع اقتصادی کشور حکم میکنه.
            مرسی

            

            
         3. 

            Hamid...Audi

            ۳۰ دی ۱۳۹۶

            سوابق: (713 ديدگاه)

            آقا سعید این دلیل نمیشه که از یک کراس اوور انتظار یه سیستم دو دیفرانسیل نداشته باشیم.
            هر کسی یک کراس اوور میخره حداقل یه دفعه هوس میکنه بزنه بیرون جاده و حداقل یک آفرود خیلی سبک رو تجربه کنه.حالا اگه خدای ناکرده زمین یه خورده گلی باشه یا شما نباید بری یا بری و احتمالا گیر کنی.پارسال توی یکی از پارکینگ های نمایشگاه خودرو توی شهر آفتاب که خاکی بود یه قسمتی گل شده بود و یه دونه جک اس5 گیر کرده بود نمیتونست بیاد بیرون.آخر با بکسل کردن درومد.این ماشین اگه چهارچرخ محرک بود قطعا گیر نمیکرد.
            توی استفاده شهری با شما موافقم ولی آدم وقتی یه ماشین قد بلند میخره انتظار داره یه خورده با هاچبک تفاوت داشته باشه.

            

            
         4. 

            SAEED

            ۳۰ دی ۱۳۹۶

            سوابق: (279 ديدگاه)

            یه ویدیو معروف که تو اینترنت خیلی معروف شد گیر کردن یه ماکان تو افرود کردن و نجاتش توسط یه داچیا داستر
            تا تعریفمون از یه افرود سبک چی باشه :صرفا یه جاده ی ییلاقی یا عبور از چند تا تپه ای که شاید رنگلرم هم نتونه
            میدونین چرا جیپ و لندروور اینقدر تو افرودی بودن عالی هستن؟ایا دلیلش فقط 4WD بودنشونه؟یا سیستم های دیگه ای هم برای افرود کردن دارن؟
            بازم میگم انتظار من از یه کپچر و لند کروزر یکسان نیست که نبایدم باشه چون اون لندکروزر اگه 4WD بودنشو فاکتور بگیریم کلی سیستم دیگه هم برای یه افرود مطلوب داره و صرفا به خاطر 4 چرخ متحرک بودنش نیست که یه افرود ایده ال رو تحویلمون میده
            حمید جان گفتم این از عادات بد ما ایرانی هاست که وقتی یه به اصطلاح شاسی بلند میگیریم فکر میکنیم سوار بر یه رنگلریم و یا مثلا یه ماشین 500 میلیونی که میگیریم احساس میکنیم این ماشین باید سرعتش از تمام ماشینای ارزون تر از خودش بیشتر باشه بدون توجه به اینکه هدف ساخت اون ماشین چی بوده؟
            سدان لوکس؟
            سدان اسپورت؟
            …
            یه درک صحیحی از نیازمون داشته باشیم
            کلاس و توانایی های ماشینمونو بشناسیم
            مطمعنا نحوه ی استفاده از اون ماشینم رو هم یاد میگیریم
            مرسی

            

            
         5. 

            وحید

            ۲ اسفند ۱۳۹۶

            سوابق: (3 ديدگاه)

            دوست عزیز ک گویا کلا تا الان پرایدم سوار نشدی یه بار ک توی اتوبان ساوه یا گردنه های اسدآباد و … تو هوای برفی گیر کردی میفهمی چهار چرخ به چه دردی میخوره استاد…
            اونجاس ک دو دیفرانسیلا مثل گرگ جاده رو درو میکنن و تک دیفرانسیلا باید بزنن کنار

            

            
         6. 

            وحید

            ۲ اسفند ۱۳۹۶

            سوابق: (3 ديدگاه)

            اقا سعید دوست عزیز شما فکر میکنی این شرکتا مثل شرکتای ایرانین برن با وارد کردن تکنولوژی مونتاژ!!! از چین سبد فروش خودشون رو تکمیل کنن
            طراحی یه کلاس خودرویی جدید هزینه های هنگفتی داره کر هر شرکتی از پسش برنمیاد
            منظور راه انداختن خط تولیدی هستش که بتونه اسم اون شرکت رو یدک بکشه
            اگه لامبورگینی هاچ بک نمیسازه بخاطر اینه که پولشو نداره تیم مهندسی و تولیدی رو اضافه کنه ک بتونن در حد نام لامبورگینی کار کنن
            ولی شما بنز و بی ام و یا تویوتا رو نگاه کن
            اونا غول های خودروسازی هستن ک در هر کلاس خودرویی در حال تولید هستن

            

            
      2. 

         علی

         ۲۹ دی ۱۳۹۶

         سوابق: (225 ديدگاه)

         دادا شیشه عینکتو پاک کنی 5008 رو میبینی

         

         
         1. 

            Hamid...Audi

            ۳۰ دی ۱۳۹۶

            سوابق: (713 ديدگاه)

            اینم مطلب خود پدال:
            https://www.pedal.ir/%D9%BE%DA%98%D9%88/%D8%A8%D8%B1%D8%B1%D8%B3%DB%8C-%D9%BE%DA%98%D9%88-5008-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-2017/

            آپشن سیستم چهار چرخ محرک وجود ندارد.

            

            
         2. 

            Wrx

            ۳۰ دی ۱۳۹۶

            سوابق: (329 ديدگاه)

            اقا با دستمال پاک کردم دیدم نداره
            با اسید هم عینکو شستم ذوب شد بازم دیدم نداره این ۵۰۰۸?
            من زیر همون پست هم از بی ارزش بودن شاسی بلندهای پژو و سیتروئن نوشته بودم ?

            

            
   2. 

      Sina

      ۲۹ دی ۱۳۹۶

      سوابق: (384 ديدگاه)

      اینا شاسی نیستن کراس اوورن نیازی به چهار چرخ بودن ندارن

      

      
   3. 

      Roham

      ۱ بهمن ۱۳۹۶

      سوابق: (757 ديدگاه)

      شاسی کدومه رفیق !!!؟
      الان شما به دو محور بودن سانتافه و بورگو و سورنتو اعتماد داری و باهاشون میرید آفرود سنگین؟!!!
      با وجود احترام شدیدی که واسه جی اس قائلم ولی چهره سی ۵ رو بیشتر دوست دارم

      

      
   4. 

      وحید

      ۲ اسفند ۱۳۹۶

      سوابق: (3 ديدگاه)

      موافقم
      توی استفاده شهری جی اس شتاب صفر تا صد ۸ ثانیه ای داره ک معرکس
      تنها ضعفش تو طراحی عقب ماشینه ک با ابهت جلوش هماهنگ نیس البته یه مقدارم طراحی داشبورد
      ولی با توجه به قیمت فکر میکنم جی اس به صرفه تر باشه
      البته خدماتش تو ایران خوب نیست

      

      
2. 

   amin

   ۲۹ دی ۱۳۹۶

   سوابق: (1131 ديدگاه)

   ام جی جی اس یکی از خودروهای خوبی است که تو ایران با قیمت خوبش ارزش خرید بالایی داره اما متاسفانه قربانی طمع و ضعف و خدمات افتضاح مدیا موتورز شده

   

   
   1. 

      سامان اذری

      ۲۹ دی ۱۳۹۶

      سوابق: (3216 ديدگاه)

      چرا شتاب خودرو ها رو ننوشتند ؟؟؟؟
      این که نشد دوئل

      

      
      1. 

         سعید

         ۲۹ دی ۱۳۹۶

         سوابق: (35 ديدگاه)

         آقا سامان ببخشید که این سوال شخصی رو ازشما میپرسم خواستم بدونم که شما از ایران رفتید و اگه رفتید یکم توضیح می دید که قانونی بوده یا…. وچقدر هزینه کردین و کلا راضی هستین نسبت به اینجا……
         پیشاپیش تشکر از جوابتون و عذرخواهی میکنم از دوستان.

         

         
3. 

   ارش

   ۲۹ دی ۱۳۹۶

   سوابق: (75 ديدگاه)

   از ام جی بیشتر خوشم میاد نمی دانم مالکیت چینی روش تاثیر گذاشته یا نه از همون مهندسی انگلیسی بهره میبره؟!!!

   

   
4. 

   Fericuda

   ۲۹ دی ۱۳۹۶

   سوابق: (107 ديدگاه)

   اگه بخوام تو این سگمنت ماشین انتخاب کنم قطعا هیچکدوم این دو تا رو انتخاب نمیکنم
   مشخصات فنی که خیلی فرقی نداره
   از نظر طراحی با اینکه جلوی سیتروئن یه مقدار عجیب غریبه ولی در کل طراحی قوی تر و با ابهت تری داره و به ام جی ترجیحش میدم

   

   
   1. 

      F۲۲RAPTOR

      ۲۹ دی ۱۳۹۶

      سوابق: (2622 ديدگاه)

      فری جان یه چیزی که سیتروئن و پژو ندارن سیستم چهار چرخ متحرکشه، طراحی ام جی هم عامه پسند تره
      و awd

      

      
5. 

   Raha

   ۲۹ دی ۱۳۹۶

   سوابق: (288 ديدگاه)

   کابین سیتروئن

   

   
   1. 

      KING 918

      ۲۹ دی ۱۳۹۶

      سوابق: (2493 ديدگاه)

      دقیقا …
      کابین سیتروئن بیشتر ادمو وسوسه به خرید میکنه ..
      ولی یه نکته هم که MG داره اینه که از گیر بکس 2 کلاچه استفاده کرده …
      ولی کلا کابین سیتروئن چیز دیگه س

      

      
6. 

   behnam

   ۲۹ دی ۱۳۹۶

   سوابق: (6 ديدگاه)

   بعضی وقتا از نتایج رای ها تعجب میکنم
   اوپل گرندلند ماشین بسیار خوبیه
   قشقایی یکی از پرفروش ترینها داخل این کلاسه و به نظر من بهترین خودروی این کلاسه با توجه به نیاز های این کلاس
   اینطور که به نظر میاد بعضی از افراد تنها بر اساس تصویر ماشین رای میدن
   و یک پیشنهادی هم به سردبیر دارم
   همونطور که میدونید اکثر خودرو ها موتور های مختلفی برای سفارش دارن اگه این موتور ها ( با قیمت ) به مخاطب اعلام بشه به طور حتم در رای اون شخص اثر داره
   تشکر از وقتی که گذاشتید

   

   
7. 

   m.m

   ۲۹ دی ۱۳۹۶

   سوابق: (54 ديدگاه)

   چقد قیمتش منصفانست فقط۱۷۶ میلیون
   مفت

   

   
   1. 

      Just bentley continental

      ۲۹ دی ۱۳۹۶

      سوابق: (562 ديدگاه)

      تازه اون مدلیش که تو ایرانه ۲۲۰ اسب بخاره
      جدا مفته ولی نمایندگی داغونی داره

      

      
8. 

   F۲۲RAPTOR

   ۲۹ دی ۱۳۹۶

   سوابق: (2622 ديدگاه)

   من به امجی رای دادم
   اولا اینکه موتورش از پژو کم نداره موتور ۲ لیتریش که جای خود داره
   دوما به خاطر سیستم چهار چرخ متحرک ش

   

   
9. 

   الف.ی

   ۲۹ دی ۱۳۹۶

   سوابق: (1765 ديدگاه)

   شخص شد که قشقایی با دریافت 692 رأی و کسب 52 درصد از کل آراء پیروز شده درحالی‌که گرندلند موفق به کسب 692 رأی شده است
   پدال لطفا تصحیح کن

   

   
10. 

    حسین

    ۲۹ دی ۱۳۹۶

    سوابق: (1 ديدگاه)

    جالبه سیتروئن رای بیشتری داره اما همه توی کامنتها دارن بهش بد و بیراه میگن

    

    
11. 

    ali

    ۲۹ دی ۱۳۹۶

    سوابق: (969 ديدگاه)

    طراحی شاسی ام جی بین ام جی و پورشه بوده ظاهرا و برای همین تو نقدهایی که شده بود از تعادل و هندلینگ و نرمی اون خیلی تعریف کرده بودند
    موتور 2 لیتریش با گشتاور 350 وسوسه برانگیزه ولی موتور 1.5 هم باز از سیتروین یکم بهتره

    با اینکه سیتروین برند محبوب من هست ولی به نظرم از نظر فنی و طراحی مهندسی ام جی با توجه به طراحی فنی انگلیسیی برتر هست ورای من ام جی هست
    داخل سیتروین خصوصا داشتبورد به وضوح خیلی بهتره

    

    
12. 

    power active

    ۲۹ دی ۱۳۹۶

    سوابق: (171 ديدگاه)

    اونایی که به سیتروئن رای دادن فقط واسه چهرشه وگرنه ماشین کراس اور تک دف کارایی نداره. فقط ۴ تا چرخ متحرک

    

    
13. 

    فرشید

    ۲۹ دی ۱۳۹۶

    سوابق: (3 ديدگاه)

    بدون هیچ تعصبی من دو سال هست ام جی جی اس دارم .باهاش ترکیه و گرجستان و ارمنستان و عراق رفتم .این ماشین حرف نداره .از قدرت و سرعت که هیچ ماشینی به پاش نمیرسه اصلا قابل مقایسه با سیتروئن و نوشتن و اسپورتیج نیستدِ .اگر زمانی یکی از دوستان و آشنایان داشت حتما باهاش یه دور بزنید مطمعن هستم بعدش که پیاده شدید حتما خواهید خرید .امتحان کنید اگر چنین تصمیمی نگرفتید من اشتباه کردم کل زندگیم را

    

    
14. 

    مهدی

    ۱۸ بهمن ۱۳۹۶

    سوابق: (1 ديدگاه)

    چطور موقع معرفی ام جی قیمت موتور ۲ لیتری توربو مطرح میشه ولی موقع مقایسه مشخصات موتور ۱.۵ لیتری بیان میشه؟
    فکر میکنم اگر منظور مقایسه باشه باید خودرویی که در دست مصرف کننده است را مقایسه کنیم یعنی دو لیتری توربو

    

    
15. 

    مهدی

    ۲۷ بهمن ۱۳۹۶

    سوابق: (2 ديدگاه)

    درود.این مدل سیتروین بازم ممکن شبیه بقیه کانسپت هاش باشه یعنی نمیشه مطمعنا روی تولید انبوه و ورودش به ایراااان… حساب کرد . قدرت موتور و دیفرانسیل اصولا باید متناسب با سایز و برای یک suv حتی بیشتر باشه . چرا که حرف آخر vehicle یعنی وسیله نقلیه .برای حرکت در مسیر های غیر آسفالت (مثل اسب) .اما خیلی از شرکت ها اینو نمیخوان بپذیرن .مثل کره ای ها .فرانسوی ها و…

    

    

Comments are closed.