تکمیل پروژه میتسوبیشی اوتلندر PHEV کانسپت

دو سال پیش و در نمایشگاه پاریس ۲۰۱۲، میتسوبیشی از مدل هیبریدی PHEV خود پرده برداشت که می‌شد آن را نسخه شیک‌تری از اوتلندر دانست. سیستم هیبریدی این خودرو از یک موتور چهار سیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی و دو موتور الکتریکی روی محورهای جلو و عقب شکل می‌گرفت. مصرف سوخت این مدل میتسوبیشی ۱.۶ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده بود.

حالا دوباره در آستانه نمایشگاه پاریس از نسخه جدیدتری از اوتلندر PHEV در قامت یک خودروی کانسپت رونمایی می شود. البته فعلاً تصاویر و اطلاعات محدودی از این خودرو منتشر شده‌اند و هفته آینده در پاریس، جزئیات آن نیز فاش می‌شوند.

میتسوبیشی اوتلندر PHEV کانسپت با طراحی موقر و زیبای خود، یک قدم از سایر محصولات فعلی این شرکت پیش افتاده است. سبک خاص چراغ‌ها و جلوپنجره این خودرو می‌تواند در محصولات آینده میتسوبیشی هم تکرار شود. قسمت جلوی خودرو، فرمی X مانند دارد و توسط حاشیه ای کرومی و پهن، دربر گرفته شده است.

فضای درون کابین با طراحی اسپرت و لوکسی همراه است. روکش چرم قرمز صندلی‌ها و نیمه پایینی کابین همراه با بخش تیره بالایی و استفاده از چوب مشکی رنگ در کنسول میانی، کاملاً فضایی کلاسیک را ایجاد کرده‌اند. این طراحی ممکن است مورد پسند مشتریان آمریکایی قرار گیرد اما با طراحی‌های امروزی و مدرن، فاصله دارد و تناسبی نیز با طراحی بیرونی خودرو در آن به چشم نمی‌آید.

در بخش فنی، ظاهراً از همان قوای هیبریدی سابق استفاده خواهد شد. دو موتور الکتریکی سنکرون آهنربای دائمی که توسط باتری‌های ۱۲ کیلوواتی ساعت لیتیوم یون تغذیه می‌شوند روی هر کدام از محورها قرار دارند و توسط یک موتور چهار سیلندر ۲۰۰ اسبی و ۳۳۷ نیوتن متری با سیستم سوپاپهای هوشمند MIVEC شارژ و تقویت می‌شوند. البته این خودرو یک پلاگین هیبریدی محسوب می‌شود و بنابراین امکان شارژ باتری‌ها توسط برق خانگی یا شارژرهای بین راهی نیز وجود دارد.