آیا میتسوبیشی غزل خداحافظی را می‌خواند؟

ببینید ایران چقدر خوبه.اصلاااا از این تقلبا نداره.چون اصلا تستی نداره.الکی سازمان استاندارد یه برچسب میچسبونه.سمند ای اف سون با مصرف خارج شهر ۸بی ه .پژو باهمون مصرف میشه جی.با اینکه حجم موتورم یکیه.و نسبت دی اکسید تولیدی هم طبق نوشته خودشون چند دهم درصد فرق داره :|

1

تشکر از آقا شاهین

1

یعنی اینقدر قضیه جدی شده؟؟؟

1

میتسوبیشی شرکت بزرگیه،با این چیزا کمرش خم نمیشه،مدل های کوچک شهری میتسو شامل این قضیه میشه نه اوتلندر و بقیه محصولات،از طرفی ابعاد این رسوایی زیاد بزرگ نیس(فک کنم حدود 300هزار تا از دهه90)،البته این موضوع رو اعتبار و محبوبیت میتسو تأثیر میزاره ک اونم با گذشت زمان رفع میشه

1

به نظرم اگه از ایران باهاش صحبت بشه می تونیم امتیازات زیادی رو ازش بگیریم و کارخونه ای رو که تو آمریکا تعطیل می کنه بیارتش ایران

1

اسم میتسوبیشی منو یاد وانت ال 200 می ندازه سال 1991 زمانی که همراه تویوتا و مزدا وارد ایران می شد از هر دو ی اونها قشنگ تر بود با اینکه کیفیت اونا رو هم نداشت ولی بازار خاص خودشو داشت حیف این برند هست که در زمینه خودرو دیگه فعالیت نکنه

1

جالبه در حالی که خودروسازی میتسوبیشی حتی داره قافیه بازی رو به حریفای کره ای واگذار میکنه شرکت هواپیماسازیش چندروز پیش اولین پرواز جنگنده پنهانکار نسل پنجمی خودش رو انجام داد که تو این زمینه چهارمین کشور دنیاست یعنی حتی کشورهایی مثل آلمان فرانسه انگلیس نتونستن جنگنده نسل پنج بسازن ولی در عجبم چرا تو خودرو از تکنولوژی بالایی که در اختیار دارن استفاده نمیکنن

1

حیف شرکتی با این عظمت نیست که مثلا کارخونش در آمریکا تعطیل بشه؟ نباید بذارن این اتفاق بیفته چون هرچی نباشه ژاپنیه و قدمتش هم از هموطنان خودش بیشتره پس باید حتی بهتر از بقیه هم عمل کنه نه این که به این نقطه برسه.

1

واقعا حیف هست که تعطیل بشه
پاجروش بی رقیب بود به خصوص مدل ۱۹۹۲

1

با تمام این اوصاف به خودروهای تولید داخل شرف داره!

1