موتورسیکلت هوندا NM4 Vultus مدل ۲۰۱۴ کاملاً مشابه با یک موتورسیکلت تخیلی و کانسپت به نظر می‌رسد. موتورسیکلت هوندا با الهام از یک انیمیشن ژاپنی طراحی شده است. به نظر می‌رسد که ما با یک کروزر اسپرت روبروییم که شباهت به وسایل مورد استفاده بتمن یا هواپیماهای ضد رادار بمب افکن استیلت دارد.
۲۰۱۴ Honda NM4 Vultus فاصله بین دو محور طولانی و زاویه فرمان در کنار صندلی انفرادی با پشتی بلند تاشو و ارتفاع کم زین و سایر امکانات ارگونومیک، می‌تواند سفر لذت بخشی را در مسافرت‌های طولانی به همراه آورد. در عین حال، مرکز ثقل پایین و استفاده از مواد سبک وزن برای کاهش وزن کلی موتورسیکلت (۲۴۵ کیلوگرم) هم می‌تواند کارایی و دینامیک مناسبی را برای آن به ارمغان آورد. ۲۰۱۴ Honda NM4 Vultus موتور دو سیلندر این شبح سیاه رنگ، ۷۵۴ cc حجم داشته و همان موتور مورد استفاده در سایر مدل‌های هوندا NC می‌باشد. این پیشرانه ۸ سوپاپه آب خنک، ۵۴ اسب بخار نیرو در دور ۶۲۵۰ و ۶۸ نیوتن متر گشتاور در دور ۴۷۵۰ تولید می‌کند.
سیستم انتقال نیرو توسط گیربکس شش سرعته و یک کلاچ دوگانه و تعویض اتوماتیک یا دستی دنده به سبک بازی‌های کامپیوتری به چرخ ۱۷ اینچی آلومینیومی ده پره با تایر ۲۰۰/۵۰ ZR17M/C عقب صورت می‌گیرد. در حالی که چرخ جلو ۱۸ اینچی و تایر آن در اندازه ۱۲۰/۷۰ ZR18M/C می‌باشد. ترمز ضد قفل ABS دو کاناله نیز به‌صورت استاندارد روی این موتور سیکلت قرار داده شده است.
هنوز قیمت و زمان عرضه دقیق هوندا NM4 Vultus مشخص نشده است اما به نظر می رسد، از همین حالا مشتاقان زیادی را به سمت خود جلب کرده است.
مثل این که شما زیاد یا s1000RR بی ام و آشنا نیستی دوست من. تو موتور سازی بی ام و هیچ چیز از ژاپنیا کم نداره که هیچ شاید جلوتر هم باشه. من از موتورای ژاپنی به خصوص یاماها(مدل r6) خیلی خوشم میاد ولی بهتره تعصب نداشته باشیم.
یادمه سال 73-4 بود که از منطقه آزاد چابهار یسری موتور که مخصوص ریس بود رو وارد کرده بودند ( اینا موتورهایی بودن که بعد از یه مسافتی که برای استانداردشون تعیین شده از خط مسابقه خارج میشن و دیگه ظاهرا اون راندمان 100% رو نمیدن حالا بسته به تعداد Lap تو هر پیستی ). بگذریم خلاصه خدا بودن مخصوصا اینکه با لوگوهای تبلیغاتی بشینی پشتشون من خودم کاوازاکی – هوندا و یاماهاشو نشستم. فقط میتونم بگم که هنوزم خاطره اون باک بزرگ و گیج کیلومترش باهامه فک کنم تازه دبیرستان بودم نمیدونم فقط خدایی اون خاطرهها برام تو ذهنم کپچره هنوز .. ضمنا اینم بگم یسری اومدن و موتورها رو اوراق کردن و تونستن از منطقه خارجشون کنن که بعد این قضیه دیگه اجازه ورود بهشون داده نشد، قیمتشونم بین 450 تا 800 بود اون زمان . چاکریم .
هر وقت یه هوندا 125 میبینم میگم ای سگ تو روحتون با این موتور ساختنتون!!! پر مصرف پر صدا سنگین و زشت و ……. این لکه سیاه در صنعت موتور سازی رو ایران نمیخواد از روی پیشونی هوندا پاک کنه!!! هوندا چقدر پیشرفت کرده و ما داریم هنوز یکی از بدترین موتور سیکلتهای جهان رو مونتاژ میکنیم موتوری که سازندش هم توبه کرده از ساختنش!!
من دوستم یه دونه موتور هوندا خریده بود پلاکو اینا هیچی نداشت اومد دنبالم یه دور بزینیم خدا شاهده اصلا یه جوری شتاب داشت که من توی عمرم همچین چیزی ندیدم اینقدر ترسیدم که بیشتر از 2 دقیقه نتونستم بشینم پشتش. قبلا جنسیس کوپه داشتم اما اصلا باهاش نمیتونست بره.
TIGER
۳ فروردین ۱۳۹۳اوفففففففففف عجب چیزیه!!!
عارف
۳ فروردین ۱۳۹۳این که طراحیش نسبت به ماشین های جدید اصلا تخیلی به نظر نمیاد!
رضا
۳ فروردین ۱۳۹۳قدرت موتورش کمه ولی گشتاورش خوبه و در دور پایین بدست میاد که برای یه موتور کروز لازمه
احمدرضا بی ام و
۳ فروردین ۱۳۹۳این دیگه چیه ؟ به اینم میگن موتور سیکلت آخه ؟ موتور میخوایی فقط B M W
mehdi
۴ فروردین ۱۳۹۳سالها باید بگذرد تا بی ام و به پای صنعت موتور هوندا برسد
میلاد
۴ فروردین ۱۳۹۳مثل این که شما زیاد یا s1000RR بی ام و آشنا نیستی دوست من.
تو موتور سازی بی ام و هیچ چیز از ژاپنیا کم نداره که هیچ شاید جلوتر هم باشه.
من از موتورای ژاپنی به خصوص یاماها(مدل r6) خیلی خوشم میاد ولی بهتره تعصب نداشته باشیم.
مرتضی
۵ فروردین ۱۳۹۳بی ام و بهترین و گرانقیمت ترین موتورهای مسافرتی جهان رو میسازه و نظیر هم نداره
سام
۴ فروردین ۱۳۹۳با توجه به قدرت و گشتاور موتورش احتمالا یه موتور با قیمت متوسطه البته اگه نیاد تو ایران!!!
حمادي
۴ فروردین ۱۳۹۳کاشکی موتورهم وارداتیش میشود!!!!اه اه اه
Un4given
۴ فروردین ۱۳۹۳یادمه سال 73-4 بود که از منطقه آزاد چابهار یسری موتور که مخصوص ریس بود رو وارد کرده بودند ( اینا موتورهایی بودن که بعد از یه مسافتی که برای استانداردشون تعیین شده از خط مسابقه خارج میشن و دیگه ظاهرا اون راندمان 100% رو نمیدن حالا بسته به تعداد Lap تو هر پیستی ). بگذریم خلاصه خدا بودن مخصوصا اینکه با لوگوهای تبلیغاتی بشینی پشتشون من خودم کاوازاکی – هوندا و یاماهاشو نشستم. فقط میتونم بگم که هنوزم خاطره اون باک بزرگ و گیج کیلومترش باهامه فک کنم تازه دبیرستان بودم نمیدونم فقط خدایی اون خاطرهها برام تو ذهنم کپچره هنوز ..
ضمنا اینم بگم یسری اومدن و موتورها رو اوراق کردن و تونستن از منطقه خارجشون کنن که بعد این قضیه دیگه اجازه ورود بهشون داده نشد، قیمتشونم بین 450 تا 800 بود اون زمان .
چاکریم .
نوید
۲۳ دی ۱۳۹۳یعنی شما الان 35 سالتونه ؟؟؟؟؟؟؟؟
خاوری مزراتی
۴ فروردین ۱۳۹۳طراحی جالبی داره… هوندا تو موتورسیکلت مث بنز تو خودرو عالیه
جلال
۵ فروردین ۱۳۹۳سلام
هوندا بزرگترین تولید کننده موتور سیکلت در دنیاست
و 100 البته بهترینشون
مرتضی
۵ فروردین ۱۳۹۳هر وقت یه هوندا 125 میبینم میگم ای سگ تو روحتون با این موتور ساختنتون!!! پر مصرف پر صدا سنگین و زشت و ……. این لکه سیاه در صنعت موتور سازی رو ایران نمیخواد از روی پیشونی هوندا پاک کنه!!! هوندا چقدر پیشرفت کرده و ما داریم هنوز یکی از بدترین موتور سیکلتهای جهان رو مونتاژ میکنیم موتوری که سازندش هم توبه کرده از ساختنش!!
کریمی
۶ فروردین ۱۳۹۳من دوستم یه دونه موتور هوندا خریده بود پلاکو اینا هیچی نداشت اومد دنبالم یه دور بزینیم خدا شاهده اصلا یه جوری شتاب داشت که من توی عمرم همچین چیزی ندیدم اینقدر ترسیدم که بیشتر از 2 دقیقه نتونستم بشینم پشتش.
قبلا جنسیس کوپه داشتم اما اصلا باهاش نمیتونست بره.
محمد
۷ فروردین ۱۳۹۳به این میگن یک موتور هوندا حرفه ای