موتورسیکلت

بندیت 9 موتورز EVE اودیسه V2؛ موتورسیکلت فضایی با پیشرانه درون‌سوز

شرکت بندیت ۹ موتورز از موتورسیکلت بسیار متمایز EVE اودیسه V2 که توانایی دستیابی به سرعت ۱۱۰ کیلومتر در ساعت را دارد رونمایی کرد.


وقتی به ظاهر این موتورسیکلت نگاه کنید خواهید فهمید که ظاهراً به‌طور مستقیم از فضا وارد زمین شده است. با حداکثر سرعت ۱۱۰ کیلومتر در سرعت و مصرف سوخت ۱.۸ لیتر در صد کیلومتر، شاهد تولید محصولی جمع‌وجور، کم‌مصرف و دست‌ساز هستیم. در دنیای موتورسیکلت‌های سفارشی و خاص، بندیت ۹ موتورز هویت متمایزی برای خود دست و پا کرده است. این شرکت در سال ۲۰۰۹ تأسیس شده و همچنان به دنبال معرفی نوآوری‌های جدید در دنیای موتورسیکلت‌هاست.

در طول این سال‌ها محصولات متنوعی از بندیت ۹ موتورز همچون یک موتورسیکلت دریایی و اسکوتر برقی با ظاهری بسیار عجیب رونمایی شده‌اند. بندیت ۹ موتورز EVE اودیسه V2 جدیدترین محصول شرکت یاد شده است که از فریم آلومینیومی سود برده و استایلی آوانگارد و رترو دارد. در واقع مدل‌های مشابه و قابل‌مقایسه با اودیسه V2 را می‌توان در مکان‌هایی همچون موزه خودرویی پیترسن، موزه هاس موتو و موزه موتور اسپرت باربر پیدا کرد. اگرچه این محصول جدید نسبت به نسخه استاندارد خودرو تغییرات زیادی داشته اما DNA اصلی خود را حفظ کرده است. فقط کافی است به فضای خالی‌ای که معمولاً نمایشگر و پشت آمپرهای یک موتورسیکلت نصب می‌شود نگاه کنید تا چنین جسارتی را در تیم طراحی ببینید. طراحی فرمان و نشیمنگاه به گونه‌ای انجام شده که تمام تمرکز موتورسوار روی موتورسیکلت و جاده باشد. طرح کلی EVE اودیسه V2 را می‌توان مشابه گلوله‌ای دانست که البته طول/عرض/ارتفاع به ترتیب ۲۲۰/۸۰/۷۵ سانتی‌متری دارد و وزنش هم به ۱۲۰ کیلوگرم می‌رسد. قطعاً این گلوله وزن زیادی دارد اما برای موتورسیکلتی با بدنه‌ای تمام فلزی بسیار مناسب است.

علت وزن پایین موتورسیکلت بندیت ۹ موتورز را می‌توان آلیاژ ویژه آلومینیوم ۷۰۷۵ دانست که هم استحکام بالایی داشته و هم روی کاهش وزن تأثیر مستقیم دارد. ظاهر برس خورده موتورسیکلت نیز باعث ایجاد طرحی آینده‌نگرانه و شیک شده است. در قلب EVE اودیسه V2 پیشرانه تک سیلندر ۱۲۵ سی‌سی هوا خنک هوندا قرار دارد که با گیربکس ۴ سرعته همکاری می‌کند. کاربراتور میکانی نیز جزو دیگر ویژگی‌های قلب تپنده محصول موردبحث است. اگرچه قوای محرکه ساده اودیسه V2 باعث می‌شود جذاب‌ترین محصول بازار نباشد اما مصرف سوخت آن به رقم بسیار خوب ۱.۸۸ لیتر در صد کیلومتر می‌رسد.

ساختار جمع‌وجور و سبک‌وزن باعث شده‌اند موتورسیکلت بندیت ۹ موتورز به حداکثر سرعت تئوری ۱۱۰ کیلومتر در ساعت دست یابد هرچند بدن خود موتورسیکلت نقش مهمی در راندمان آیرودینامیکی موتورسیکلت خواهد داشت. در هر صورت نباید از ساختار و طراحی EVE اودیسه V2 انتظار تردد طولانی‌مدت در بزرگراه‌ها و مسیرهای بین‌شهری را داشت. سیستم تعلیق نیز در بخش عقب از مونوشاک و در بخش جلو دوشاخ با طراحی جالب است. البته به نظر نمی‌رسد که دوشاخ جلو از نوع تلسکوپی باشد اما چرخ نیز به همراه آن بالا و پایین خواهد رفت. شرکت سازنده ادعا می‌کند چندین تغییر را به منظور بهبود هندلینگ و کیفیت سواری محصول خود اعمال کرده است.

همچنین دوشاخ جلو نیز تنظیم شده تا در سرعت‌های بالاتر باعث بهبود پایداری موتورسیکلت شود. دیگر تغییر بندیت ۹ موتورز EVE اودیسه V2 را می‌توان تعویض رینگ‌های فابریک با نمونه‌های ۱۰ پره فورج کاری شده دانست. بندیت ۹ موتورز به خاطر توجه به جزئیات شناخته می‌شود و در موتورسیکلت جدید خود نیز از پیچ و مهره‌های منقش به لوگوی خود استفاده کرده است. در بدنه محصول یاد شده شاهد چراغ‌های راهنمای LED، چراغ عقب عمودی و جا پای آلومینیومی جدید هستیم. همین توجه به جزئیات است که باعث می‌شود EVE اودیسه V2 محصولی بسیار خاص باشد.

با دقت به نشانگرها و کاکپیت شاهد ترکیب سنت و مدرنیته خواهید بود. در اودیسه V2 نمایشگر کوچک دیجیتالی نصب شده که طراحی مینیمالیستی دارد. سیستم اگزوز از جنس فولاد ضد زنگ نیز روی فریم نصب شده است. افرادی که احساس می‌کنند نیازمند صدای هیجان‌انگیزتری هستند می‌توانند اگزوز تیتانیومی را سفارش دهند. بندیت می‌گوید به دنبال تولید نسخه برقی محصول خود نیز هست اما مشخص نیست که دقیقا چه زمانی آن را عرضه خواهد کرد. احتمالاً مدل برقی از نظر قدرت و گشتاور بهتر از نسخه درون‌سوز خواهد بود. نهایتاً باید گفت ساخت هر دستگاه از این موتورسیکلت سه ماه زمان می‌برد.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۲۵ رای

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مجله "پدال"

مطالب مشابه

‫۶ دیدگاه‌ها

  1. علی جردن

    ۸ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (2102 ديدگاه)

    طراحی کلی موتورسیکلت زیبا نیست اما جزئیات خیره کننده ایی داره که به شدت ریزه کاری های زیبایی داره

    موافقم 17
    مخالفم 2
    1. amirkhanzadeh

      ۸ مهر ۱۴۰۳
      سوابق: (1032 ديدگاه)

      اگر قیمت معقولانه باشه برای کلکسیون بد نیست

      موافقم 9
      مخالفم 1
  2. ممدقلی

    ۹ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (116 ديدگاه)

    ارگونومی هوندا ۱۲۵ از این بهتره

    موافقم 13
    مخالفم 3
  3. امید

    ۹ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (20 ديدگاه)

    به قول انشتین ؛ دنیا داره رو به بی نظمی حرکت میکنه
    آخه این چه جور طراحی هستش

    موافقم 8
    مخالفم 2
  4. مهدی

    ۱۱ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سبک ساختش مورد پسند همه نیست ولی در کل طراحی که واسه ساختش شده بد نیست هرچند درکل کاربردی نیستش

  5. شاهرخ

    ۱۲ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    با این تصادف کنی مستقیم تو بهشتی😁

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا