موتورسیکلت بی ام و R18 کراون؛ جواهر تک ساخت!

دیرک اولرکینگ که در زمینه تولید موتورسیکلت فعالیت می‌کند برای گرامی داشت یک‌صد سالگی بی‌ام‌و موتوراد نسخه‌ای بسیار خاص و جذاب از موتورسیکلت R18 با نام کراون را معرفی کرده است.

اگرچه این اولین باری نیست که دیرک اولرکینگ از R18 برای معرفی پروژه‌ای سفارشی استفاده می‌کند اما قطعاً کراون جزو خاص‌ترین و جذاب‌ترین محصولات آن خواهد بود. اولرکینگ درباره محصول جدید خود می‌گوید:

کراون عصاره تمامی محصولات من تا به امروز است. این موتورسیکلت نشان دهنده بیش از ۳۰ سال تجربه در عرصه تولید محصولاتی سفارشی بوده و از فرهنگ صنعتی الهام گرفته است.

اولرکینگ طراحی کاملاً جدیدی را برای بی‌ام‌و R18 در نظر گرفته و آیرودینامیک آن باعث جلب‌توجه خواهد شد. کراون از ساختار آلومینیومی، سیستم تعلیق جلوی بازنگری شده و رنگ پلاتینیم شامپاین سود می‌برد. نکته جالب آنکه بسیاری از قطعات اصلی این موتورسیکلت به‌صورت استاندارد باقی مانده‌اند. اولرکینگ سیستم تعلیق عقب، چراغ جلو، پشت آمپرها و دکمه‌های بی‌ام‌و R18 را حفظ کرده هرچند صندلی چرمی این موتورسیکلت ظاهر جدیدی دارد.

شرکت موردبحث به قوای محرکه نیز دست نزده و بنابراین بی‌ام‌و R18 کراون از پیشرانه توئین تخت هوا خنک سود می‌برد. این نیروگاه آهنین ۱.۸ لیتری ۹۱ اسب بخار قدرت و ۱۵۷ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند و به این ترتیب با قوی‌ترین موتورسیکلت بی‌ام‌و که به پیشرانه توئین تخت مجهز است روبرو هستیم. باک سوخت آلومینیومی سفارشی، اگزوز دست‌ساز و… جزو دیگر ویژگی‌های خاص R18 کراون هستند. این موتورسیکلت همانند اولین محصول دو چرخ بی‌ام‌و در سال ۱۹۲۳ یعنی R32 بجای زنجیر یا تسمه از درایو شفت استفاده می‌کند. اولرکینگ در آخر می‌گوید:

من این پروژه را با یک بی‌ام‌و R18 صفرکیلومتر شروع کرده و سپس قطعات آن را باز کردم. همچون همیشه از فوم سخت برای دستیابی به طراحی نهایی سود بردم. هدف من تولید محصولی با ظاهر قدرتمند، ظریف و درعین‌حال خلاقانه بود.