موتوگوتسی V7 مدل 2015

خبرهای خوبی از شهر ماندلو دلاریوی (Mandello del Lario) ایتالیا می آید؛ موتو گوتسی چهار دهه بعد از اولین نسل V7 حالا می خواهد دومین نسل آنرا با نام V7 II و بعنوان مدل ۲۰۱۵ راهی بازار کند . . .

قبل از هرچیز ابتدا باید یادآوری کنیم که تولید V7 نخستین بار در سال ۱۹۶۲ آغاز شد و در اواسط دهه ۷۰ میلادی به پایان رسید. در سال ۲۰۰۸ موتوگوتسی مجددا دست به احیای نسل اول V7 زد که قرارست اواخر ۲۰۱۴ تولید این نسل هم متوقف شود.

چیزی که بیشتر از همه در V7 II جلب توجه می کند، گیربکس ۶ دنده (بجای ۵ دنده سابق) به همراه کلاچ جدیدی است که کمپانی آنها را مختص همین مدل ساخته؛ گیربکسی که نتیجه آن بالارفتن دور انجین در زمان تعویض دنده و همچنین روان تر شدن تعویض هاست. سایر مشخصات فنی V7 II عبارتند از:

• انجین: ۲ سیلندر ۴ زمانه با زاویه ۹۰ درجه ای سیلندرها.
• قدرت: ۵۰ اسب بخار در دور ۶۵۰۰.
• گشتاور: ۵۸ نیوتن متر در دور ۵۰۰۰.
• سوخت رسانی: انژکتوری الکترونیکی Weber-Marelli.
• وزن: ۱۷۹ کیلوگرم.
• حجم باک: ۴+۲۲ لیتر.
• چرخ جلو: رینگ ۱۸ اینچی با تایر ۱۰۰/۹۰.
• چرخ عقب: رینگ ۱۷ اینچی با تایر ۱۳۰/۸۰.

اما برای بهترشدن ارگونومی نیز موتوگوتسی برای V7 II دو تغییر جدید را تجربه کرده؛ یکی کاهش ۱۰ میلیمتری موقعیت نصب انجین و خم شدن ۴ درجه ای آن به سمت جلوست و دیگری نیز کاهش ۲۵ میلیمتری ارتفاع صندلی. با اینکه ظاهر کلاسیک این سیکلت همچنان نیز حفظ شده اما داشتن ترمزهای ABS در جلو و عقب و سیستم کنترل کشش استاندارد از مهم ترین ویژگی های مدرن V7 II هستند.

V7 II از اواسط زمستان ۲۰۱۴ در سه مدل Stone (با رنگ مات)، Special (در سه رنگ مختلف) و Racer (تک صندلی، تریم کرومی بدنه و دسته فرمان کوتاه) و با قیمتی مابین ۸,۵۰۰ الی ۱۱,۰۰۰ دلار وارد بازار می شود.