عضو اتاق بازرگانی تهران در شرایطی دیروز خبر از خداحافظی شورای‌رقابت با تعیین قیمت خودرو داد که به گفته رئیس انجمن خودروسازان ایران، تا وقتی «شورای اقتصاد» خودرو را از لیست کالاهای انحصاری خارج نکند، قیمت‌گذاری کماکان دستوری باقی خواهد ماند.
شورای رقابت، اسلحه مخفی خودروسازان به گزارش پدال و به نقل از دنیای اقتصاد، آن‌طور که محسن بهرامی ارض‌اقدس، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران و همچنین از اعضای شورای رقابت، عنوان کرده، «از این پس شورای رقابت فقط چارچوب قیمت‌گذاری خودروهای داخلی را مشخص و به ستاد تنظیم بازار ارائه می‌کند، اما میزان افزایش و قیمت نهایی هر خودرو با مجوز این ستاد و در سازمان حمایت تعیین و به خودروسازان ابلاغ خواهد شد.» این گفته وی در شرایطی است که پیش‌تر محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز عنوان کرده بود «طبق مصوبه شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی قوای سه‌گانه»، شورای رقابت از قیمت‌گذاری کنار رفته و ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان عهده‌دار تعیین قیمت شده‌اند.» این گفته وزیر، به نوعی آزادسازی نسبی قیمت خودرو تلقی شد، با این حال در آن مقطع، دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد تا وقتی نام خودرو از لیست کالاهای انحصاری خارج نشود، تعیین قیمت همچنان دستوری باقی خواهد ماند. همچنین شورای رقابت نیز ضمن رد خروج از قیمت‌گذاری، به فاصله کوتاهی پس از اظهارات وزیر صنعت، اقدام به تشکیل جلسه برای تعیین قیمت خودروهای داخلی کرد. همین یک تصویر و مقایسه قیمت های روی تابلو با زمان حال نشان می دهد که شورای رقابت چه کار کرده است! حالا نیز با وجود اعلام عضو شورای رقابت مبنی‌بر خروج این شورا از قیمت‌گذاری مستقیم خودرو، این موضوع رسما و از سوی هیچ مقام مسوول دیگری به‌خصوص روسای شورای رقابت و سازمان حمایت و همچنین مسوولان خودروسازی، تایید نشده است. همچنین احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان نیز با بیان اینکه این انجمن در جریان کنار رفتن شورای رقابت از تعیین قیمت خودرو نیست، باز هم تاکید کرد شرط لغو قیمت‌گذاری دستوری، خروج خودرو از لیست کالاهای انحصاری توسط شورای اقتصاد است. وزارت صنعت،معدن و تجارت پیش‌تر با ارسال نامه‌ای به شورای اقتصاد، خواستار حذف نام خودرو از لیست کالاهای انحصاری شده، با این حال ظاهرا شورا هنوز پاسخی به این نامه نداده است. در صورت موافقت شورای اقتصاد با حذف نام خودرو از لیست کالاهای انحصاری، قیمت‌گذاری خودرو از زیر نظر نهادهای ناظر خارج و احتمالا آزاد خواهد شد.
مملکت صاحاب داره که به مردم ظلم میشه دلار شد 19 فرداش شد 10 این ظلم فاحش به ملته . یعنی ضرر خزانه و دولت و مملکت را از جیب مردم دزدیدن. چقدر زیباست اختلاس و دزدی از بیت المال و تبانی برای جایگزین کردنش از جیب ملت .
این برنامه حساب شده برای بعد از یوم الله سیزده ابان شروع تحریم هاست تا قیمت ببرت بالا به نظر میرسه پراید رو سی و هشت تثبیت کنن و در بازار چهل معامله بشه باید قبول کرد پراید ۲۲ تومنی مرده
mahdy
۱۱ مهر ۱۳۹۷بود و نبوش چه فرقی میکنه؟
بهراد
۱۱ مهر ۱۳۹۷وقتی یه کسی صاحاب نداره چه فرقی می کنه ؟
حسن
۱۱ مهر ۱۳۹۷مملکت صاحاب داره که به مردم ظلم میشه دلار شد 19 فرداش شد 10 این ظلم فاحش به ملته . یعنی ضرر خزانه و دولت و مملکت را از جیب مردم دزدیدن. چقدر زیباست اختلاس و دزدی از بیت المال و تبانی برای جایگزین کردنش از جیب ملت .
مهدی
۱۱ مهر ۱۳۹۷البته دوباره رفت بالا
بهراد
۱۱ مهر ۱۳۹۷چه قشنگ به ساز هر نوازنده ای میرقصیم،
حقا که انسان خوبی هم نباشیم عوضش رقاص خوبی هستیم
و با هر آهنگی با ریتمش هماهنگ می رقصیم
کسی که نت موسیقی رو می نویسه اینبار هم سناریوش کامل اجرا شد،فریب خورده ها در گوشه رینگ مبهوت به زمین نگاه می کنن
در همین حین جوانی هم جایش را به پیری میدهد ای بابا این زندگی اول و آخرشم هیچی نبود و ما بازیچه ای بیش نبودیم
امیر.عارف
۱۱ مهر ۱۳۹۷از اولش هم کاره ای نبود فقط قیمت اعلامی خودروسازها رو با کمی جنجال تایید میکرد
مهدی
۱۱ مهر ۱۳۹۷این برنامه حساب شده برای بعد از یوم الله سیزده ابان شروع تحریم هاست تا قیمت ببرت بالا به نظر میرسه پراید رو سی و هشت تثبیت کنن و در بازار چهل معامله بشه باید قبول کرد پراید ۲۲ تومنی مرده
حسن
۱۱ مهر ۱۳۹۷از اسمون که به زمین نبارید باید یه روز شیطان هم بذارن خدا را چه دیدی شاید از زمین به اسمون بارید.
NAVID۰۰۹۸
۱۱ مهر ۱۳۹۷از همون اَوَلِشم حُکمِ بوق رو داشت .