قیمت برخی وارداتی‌ها (91.3.2)

به گزارش «دنیای اقتصاد» هرچند بسیاری از صنایع، نسبت به عملکرد این روزهای نهادهای دولتی همچون بانک مرکزی گله‌مند هستند، اما به نظر می‌رسد در این بین، فعالان صنعت خودرو بیشتر در تیررس ترکش‌های حاصل از این بخشنامه‌ها هستند.

نمونه اخیر این داستان، بخشنامه ستاد مبارزه با مفاسد اقتصادی است که طی آن، بانک‌ها تنها در صورتی می‌توانند به متقاضیان (اعم از اشخاص حقیقی و حقوقی و تولیدکننده و…) تسهیلات بدهند، که اوضاع مالی و مالیاتی آنها (واحدهای تولیدی)، متناسب با شرایط قانونی باشد. در این بخشنامه همچنین تاکید شده که هرگونه تسامح و تاخیر و اهمال و ارائه اطلاعات ناقص و خلاف واقعیت از سوی متقاضیان نیز جرم به حساب می‌آید و قابل پیگرد و تعقیب قانونی است.

اگرچه در بخشنامه مذکور اشاره‌ای به جزئیات موضوع نشده است، اما به نظر می‌رسد از این پس دیگر به واحدهای تولیدی بدهکار تسهیلاتی داده نخواهد شد. این در شرایطی است که «خودروسازی» یکی از بدهکارترین صنایع کشور به سیستم بانکی به حساب می‌آید.

رنو لاگونا کوپه اتوماتیک؛ ۸۸,۹۰۰,۰۰۰ تومان

رنو فلوئنس EZ ؛ ۵۸,۹۰۰,۰۰۰ تومان

تویوتا یاریس هاچ‌بک؛ ۴۴,۵۰۰,۰۰۰ تومان

لکسوس IS300 ؛ ۱۲۷,۹۰۰,۰۰۰ تومان

لکسوس ES350 ؛ ۱۳۹,۰۰۰,۰۰۰ تومان

کیا سورنتو ؛ ۸۵,۷۳۸,۶۰۰ تومان

کیا اپتیما ؛ ۸۰,۰۵۰,۶۰۰ تومان

کیا کارنز؛ ۴۶,۹۰۴,۶۰۰ تومان

کیا پیکانتو؛ ۳۷,۹۰۰,۰۰۰ تومان

هیوندای سوناتا YF؛ ۷۵,۱۵۰,۰۰۰

هیوندای i20 ؛ ۴۰,۴۰۰,۰۰۰ تومان

هیوندای H1 ؛ ۵۷,۵۰۰,۰۰۰ تومان