آیا تنها خودروسازان مقصرند؟

همه مقصر هستیم . . .

هم خودرو سازها،هم مسئولین راه،هم پلیس،هم مردم . . .

اگه مسافرا به اون راننده اتوبوس گوش زد میکردن که سرعت مطمئن رو بره ممکن بود

این طور نشه . . .

اگه جاده و گارد ریل استاندارد بود مکن بود این طور نشه . . .

و خیلی اگه و اگه های دیگه که ممکن بود این طور نشه . . .

امروز رئیس استاندارد از انحصارو کیفیت پایین ماشینا اساسی گله گردو همه پته هارو ریخت رو آب. فردا اگه عوضش نکردن هرچی دلتون خاست بهم بپین

خدا عامل هاشو ب درک واصل کنه

به نظر من عامل این تصادف به ترتیب راننده، پلیس و نیروهای امدادی، جاده و در نهایت خودروساز هست. راننده مقصر اصلی هست چون از لاستیک های کهنه استفاده کرده که باعث ترکیدن لاستیک و انحراف ماشین شده. دومین عامل نیروهای امدادی هستن که پس از مدت زیادی به صحنه حادثه رسیدن عملا موقعی که دیر شده بود و دارن اینجوری گناه خودشون رو کمرنگ نشون میدن. جاده هم مقصر بعدی هست که گاردریل غیر استاندارد داشته و از کمترین امکانات امداد رسانی بهره می برده در حالی از پر ترددترین جاده های کشوره. عامل آخر هم اتوبوس بوده که بر اثر برخورد آتش گرفته. دقت کنید راننده و جاده عامل تصادف بودن. همجنین فراموش نکنید اسکانیا برند معتبری در سطح جهانه و تولیداتش به کشورهای زیادی صادر میشه اینکه خودروساز رو به این راحتی مقصر بدونیم یه اشتباه بزرگه و به نظر تبلیغاتی میاد. اونهم اسکانیا که به عنوان یک خودروساز سوئدی از ایمن ترین برندها به شمار میره در کنار ولوو.

تو مملکتی که برای ورود خودروهای ایمن باید جیب دولت رو پر کنی باید فاتحه مردم خونده شه
آقایونی که دنبال مقصر حادثه میگردید مقصر اصلی خود شماها هستید که 20 ساله اجازه تولید نا امن ترین خودروها رو میدید و در کنارش کلی سود میگیرید. شما مقصرید که توانایی خرید لاستیک میشیلن،برجیستون و .. رو از مردم گرفتید و با وارد کردن لاستیک ها(خودرو و…) به چین باج میدید تا همیشه حمایتتون کنه و جیبتون رو پر پول کنه
مقصر اصلی سیاست های غلط شماست،لطفا خودتون رو در دادگاه محاکمه کنید

من نمیدونم این اتوبان چرا یه جورایی مشکوکه و طلسم شده!!!!!! شاید خرافات باشه و منم به خرافه اعتقادی ندارم ولی…….
من همین عید 92..6فروردین تو اتوبان تهران-قم میرفتم از تهران به اصفهان که اتفاقا تو اتوبوس بودم…یوهو دیدیم از دور یه ماشین داره میسوزه که یه پژو405 بود که داشت میسوخت خوشبختانه بلایی سر آدما نیومد..
برگشتنی هم خیلی جالب بود درست همون جا قبلی که پژو سوخته بود یه وانتی داشت میسوخت…

در کل در این مورد هم طبق گفته های همه دوستان همه عوامل از ماشین گرفته تا راننده و جاده مقصرند..
من واقعا خیلی ناراحت شدم..امیدوارم دیگه همشین اتفاقی نیوفته!!!؟؟؟؟
از صمیم قلب به خانواده هاشون تسلیت میگم.

عامل انسانی درسته … جاده هم میشه … اما برید یه نگاه به این اتوبوس های “عقاب” که مارک “اسکانیا” داره بندازید بعد با هر اتوبوسی که خواستید مقایسه کنید تا بفهمید چقدر مذخرفه چقدر آشغاله … مثل این مینی بوس های رسول ماشین که دو ریال نمیرزه

مشکل خیلی از ما ها اینه که سریع جو گیر میشیم و نظرات ایده‌آل گرایانه زیاد میدیم.
آخه دوستان محترم چه جور گاردریلی در سطح جهان داریم که یک اتوبوس ۴۰ تنی با سرعت ۱۴۰ کیلومتر (بر طبق اظهار نظر اخیر پلیس) بهش بزنه و اون بتونه اتوبوس رو در کمال آرامش متوقف کنه؟! بابا همچین چیزی نمیشه ساخت! اگر منظور اون بلوکهای بتنیه که اونها خیلی خطرناکترند چون برعکس گاردریل آهنی ضربه رو مستقیم به ماشین وارد میکنه و درجا ماشینو له میکنه
ضمنا اتوبان قم نه پیچ عجیب غریبی داره نه هوا مه میشه، نه برف میاد و نه چیز دیگه، اکثرا جاده کفی بیابونیه، البته شیب داره ولی زیاد نیست.
ضمنا طبق نظرات اخیر پلیس آتش سوزی از اتوبوس منحرف شده شروع شده و به اتوبوس دیگه سرایت کرده.
به نظرم راننده یا خواب بوده یا داشته حرکات محیر العقول انجام میداده که تو اتوبان قم کم از این جور راننده ها نداریم که میان پشت ماشینت با فاصله ۲۰ سانت بعد هی بوق و چراغ می زنن و باعث خطر میشن. این راننده ها اون اتوبوس بنز قدیمیا هم واسشون زیاده.

همه عوامل مقصر هستند
اتوموبیل های نامرغوب
راننده های بی مسئولیت
جاده های نا امن
قوانین راهنمایی رانندگی عقب افتاده
پلیس های خلاف کار
مسئولین بی صلاحیت

سارا خانم درسته ستونهای سقف اسکانیا نسبت به ولوو ضعیف تره، باتری ها جلوی باک گازوییل هستند که اینم اشتباهه ، ولی راننده و لاستیکهای چینی و گارد ریل ضعیف ( با آهن 12 بوده به جای آهن 14 یا 16) مقصر بودند ، وگرنه اسکانیا که بنز اس کلاس نیست که هوشمند باشه ،اسکانیا هم یه ماشین معمولیه

با همه ی این تفاسیر بازم ها خودرو سازها بیشتر مقصرند

دیگه یه چیز بدیهی هست که گاردریل، عملکردش صرفا مثل سیخ کباب می مونه و از عاملای اصلی کشته شدم مردم در تصادفات همین گاردریل هست. حصار جاده باید ماشین رو متوقف کنه نه اینکه مثل تیرکمون پرتش کنه طرف مقابل که! بعد چرا یک جاده ترانزیتی بین المللی و پرتردد نباید چند تا ایستگاه آتش نشانی در طولش داشته باشه؟ چرا باید در یه همچین مواقع اضطراری خودروهای امداد از شهرهای دور بیان به صحنه حادثه؟ همچنین اینکه باتری های یه اتوبوس جلوش باشه اصلا چیز عجیبی نیست و تقریبا بیشتر اتوبوسها باطریشون جلوشونه و همچنین انتظار نداشته باشین دو اتوبوس چند ده تنی با سرعت 100-110 کیلومتر بر ساعت بخورن به هم و هیچ اتفاقی برای هیچکدوم نیوفته. می تونین تست های تویوتا کمری رو در این رابطه تصادف از جلو ببینین که به چه وضعی درمیاد چه برسه به اتوبوس! برای همین من مقصرهای این سانحه رو راننده، جاده، نیروهای امدادی و در نهایت خودروساز میدونم. همچنین اگر ادعا دارین تقصیر خودروساز هست چرا به این اتوبوس ها استانداردهای 51 گانه رو دادید؟ اگه این ماشین ناامنه پلیس نباید جلوی تولیدش رو بگیره؟

اول از همه جاده ها کاملا غیر استاندارد هستند.
دوما ماشین ها از امنیت بسیاری پایین برخوردار هستند.
سوما اکثر رانندگان بدون احتیاط میرانند خصوصا درنیمه شب.

بیچاره خودروسازها؟!ایران خودرو دیزل:تولید یه عالمه هوو بعداز تجربه موفق مرسدس کشته شدن چندین انسان بی گناه و راننده های زحمت کش هیچ کس هم محاکمه نشد چون شرکت دولتی بود آقایون حتی یه عذر خواهی نکردن الان هم نسل جدید هوو وارد شده و پلاک هم میشه…انصافا هیچکس به فکر مردم نیس چرا اینقد این تصادف گنده شد؟چون عقاب افشان خصوصیه…انصافا پراید و هوو و… بیشتر کشته دادن یا اسکانیا؟

دیشب از تهران عازم یکی از شهرهای شمالی بودم با اتوبوس اسکانیا شب متوجه شدم به طرز فجیعی داخل ماشین باد و اب نفوذ میکنه که مسافرا از سرما سروصداشون در اومده بود.وضعیت لاستیکها هم چیزی در حدود10%بود.خلاصه فقط را میرفت.جالب اینه که وقتی زنگ زدم به پلیس گزارش بدمکه چرا مجوز تردد به این قاتلا میدین با طرز تمسخر و بی ادبی گفت ایشاا… درست میشه…
حالا از نظر شما کی مقصره؟؟