آیا تنها خودروسازان مقصرند؟

در کشورهای پیشرفته پیشگیری در اولویت اول است.یعنی پیش از اینکه اتفاقی بیفته با آزمایشهای مختلف نقاط ضعفها را پیدا میکنند و برطرفش میکنند.مانند ضعفهای ایمنی خودرو که از ترمز ,جلوبندی,فرمان,لاستیک و… ناشی میشه .در مسئله جاده تمام پیچها مهندسی سازهستند,در پیچها نمیگذارند هیچ دست اندازی وجود داشته باشه ,گارد ریلها مقاوم هستند خلاصه کنم اتوبانهای آلمان که 13000کیلومتر طول دارند 70 سانتیمتر فقط ضخامت بتن جاده هاشونه,24ساعته مراقبت میکنند حتی یک سنگریزه را از سطح اتوبانها پاک میکنند در ایران لاشه حیوانات تا زمانی که توسط برخوردهای مکرر با ماشینها تیکه پاره شوند در اتوبانها میمانند و خطر افرین هستند.جالبه در اتوبانهای المان محدودیت سرعت ندارند ولی قوانین به دقت رعایت میشود مثل رعایت فاصله با ماشین جلوئی که در ایران اصلا بهش توجه نمیشه.جالبه در المان با وجود چندین برابر شدن ماشینها کشته ها از 20000نفر در سالهای 1970 به 4000 نفر در سال2012 رسیده در حالی که در ایران پلیس ساده ترین کار و پرمنفعت ترین که در یه جائی کمین کنه یه دوربین و از 2کیلومتر سرعت اضافه تا بالاتر را جریمه کنند و بدتر اعصاب راننده را به هم بریزندرا فقط انجام میده.
کلا مشکلات در ایران را من اینجوری نام میبرم.1-سازمانهای بی کفایت و نالایق ناظر بر کنترل کیفیت خودروها
2-رانندگان خسته و افسرده و همیشه مضطرب
3-جاده های ناایمن و معیوب
4-پلیس ناهمراه که از اذیت کردن رانندگان حتی با خطاهای جزئی لذت میبرند.
5-ماشینهای بسیار متفاوت از نظر سلامت و توانائی فنی به گونه ای که از رنو5 و ژیان با حداکثر سرعت 60کیلومتر تا مرسدس با 250 کیلومتر در جاده با هم حرکت میکنند.
6-نبود استراحتگاه مناسب در بین مسیر
خلاصه شانس آوردیم که دور از جون شما همه در جاده ها کشته نشدند.

یادمه یکبار تو اخبار فیلمی نشون می داد از داخل یک اتوبوس در حال حرکت در یک کشور خارجی که ناگهان راننده در حال رانندگی سکته می کنه و یکی از مسافران با شهامت به جای او پشت فرمان می نشینه و با توقف اتوبوس، مسافران را نجات می ده. بعد از دیدن این فیلم سوالی برام پیش اومد و با خودم گفتم تو این لحظه دوربین فیلم برداری اونم بالاسر راننده چی کار می کرده که تونسته از این اتفاق فیلم بگیره و اونجا بود که فهمیدم تو این کشور راننده رو از طریق دوربین کنترل می کنند. ببینید تو کشور های دیگه هم خودروها رو خیلی ایمن می سازن، هم جاده های ایمنی دارند، هم نظارت پلیس خوب و دائم است ( نه این که مثل ایران حضور نمایشی داشته باشد!!!) و مهم تر از همه آن که راننده ها فرهنگ رانندگی بالایی دارند. همه ی ما بعد از گواهینامه گرفتن در ایران ساعاتی پشت فرمان ماشینمان نشسته ایم و رفتار ناشیانه ی اکثر راننده های ایرانی که حاضرند برای 5 ثانیه زودتر رسیدن به مقصد، خود را به آب و آتش بزنن دیدیم! اگر ما راننده های با فرهنگی بودیم، خودروهایمان ایمن بود، راهمان استاندارد بود، نظارت پلیس همیشگی – و نه فقط صرفا نمایشی جلوی دوربین تلویزیون بود – دیگر شاهد اتفاقاتی چنین دست که بسیار اتفاق می افتد و صدایش هم در نمی آید، نبودیم و این آدم هایی که حق حیات داشتند الآن زنده بودند… متأسفم برای خودمان.

به خدا بدبخترین ملت ما هستیم با اینکه میبینیم ماشین بی کیفیت هست باز برای دو سال پیش فروش ماشین رو قبول میکنیم این همه اجناس بی کیفیت چینی رو میبینیم باز میریم میخریم چرا چین فقط محصول بی کیفیت رو فقط برای ما میده؟ دلیلش واضح هست ها
با این بی عقلیمون خدا به ما رحم کنه
یعنی مهندس مکانیک تو این کشور نیست یا طراح نیست؟هست شاید الان دارند تعویض روغنی کار میکنند اخه اقایون ….. اجازه اینکارو نمیدن چون پول چند برابر بدون هیچ سرمایه و زحمتی با وارد کردن ماشین میره تو جیب درازشون
حقمونه خودمون باعثشیم