ادامه رکود حتی پس از بسته حمایتی دولت

کارشناسان اقتصادی از همان ابتدای اعلام تخصیص منابع برای خروج صنعت خودروی کشور از رکود، چنین بسته‌ای را فاقد کارایی لازم دانسته و دلایل رکود اصلی را به چیزی بیش از مشکات نقدینگی نسبت می دادند. تخصیص تسهیلات ۲۵ میلیونی خرید خودرو اگرچه توانست تا حدودی خریدوفروش در نمایندگی‌های شرکت‌های خودروساز را رونق ببخشد، اما پس از اتمام آن، بازار خودرو را در رکود بیشتری فرو برد.

اکنون نمایشگاه‌های خودرو از تشدید رکود در بازار خودرو خبر می‌دهند. به گفته فعالان بازار، فروش اقساطی خودرو موجب شد بسیاری از تقاضاهای موجود در بازار، جذب تسهیلات ۲۵ میلیونی شود. از سوی دیگر، تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی همان‌گونه که تقاضای موجود در بازار را کاهش داده، منجر به کمبود برخی از خودروها در بازار نیز شده است؛ به‌طوری‌که به گفته برخی از نمایشگاه‌داران، هم‌اکنون بازار با کمبود خودروهایی همچون ۲۰۶ تیپ ۲، پژو پارس سال و تندر ۹۰ مواجه است. از سوی دیگر برخی از خودروها که خریداران تمایل چندانی به آنها نشان ندادند و همچنان در بازار موجود هستند، نیز با افت قیمتی اندکی مواجه شده‌اند.

افت‌وخیز داخلی‌ها
همان‌طور که پیش‌تر گفته شد بازار خودروهای داخلی در هفته جاری با افت‌وخیز اندکی مواجه شده است؛ به‌طوری‌که در اوایل هفته جاری به‌دنبال توقف تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی خودرو از سوی بانک مرکزی سکوت سردی بازار خودرو را فرا گرفته است. آن‌طور که نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت می‌گویند، در حال حاضر پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با قیمتی برابر با ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خریدوفروش می‌شود که این موضوع از افزایش قیمت ۵۰هزار تومانی خودروی موردنظر در هفته جاری حکایت می‌کند. از سوی دیگر پژو ۲۰۶ صندوقدار در مدل V8 با خیز ۱۵۰ هزار تومانی هم‌اکنون ۳۶ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان قیمت دارد.

از بازار پژو ۴۰۵ در مدل SLX خبر می‌رسد که این محصول با افت ۱۰۰ هزار تومانی در هفته جاری هم‌اکنون با قیمت ۲۸ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. به گفته فعالان بازار، پژوپارس سال نیز که در هفته‌های گذشته ثبات قیمتی خود را حفظ کرده بود در هفته جاری با افزایش ۱۰۰ هزارتومانی هم‌اکنون ۳۵ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان معامله می‌شود. با این حال دیگر محصول ایران‌خودرو به نام سمند EF7 ثبات قیمتی خود را در بازار حفظ کرده است، به‌طوری‌که این خودرو در هفته جاری به قیمت ۳۰ میلیون تومان معامله می‌شود. از بازار رانا نیز خبر می‌رسد، این خودرو نیز طی هفته جاری ثبات قیمتی خود را حفظ کرده است و هم‌اکنون ۳۲ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان به فروش می‌رود.

فعالان بازار در مورد دنا نیز عنوان می‌کنند که این خودرو بدون هیچ تغییری، در حال حاضر با قیمت ۴۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قابل خرید و فروش است. اما سری به بازار خودروهای شرکت سایپا بزنیم. بازار خودروهای این شرکت اما با تغییر خاصی مواجه نشده است. به گفته نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، تیبا با حفظ ثبات قیمتی خود در بازار هم‌اکنون با قیمت ۲۳ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان معامله می‌شود. این در حالی است که پراید مدل ۱۳۱ با افزایش ۵۰ هزار تومانی در حال حاضر با قیمت ۱۹ میلیون و ۹۵۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. در عین حال قیمت پراید در مدل ۱۱۱ نیز افزایش ۵۰ هزار تومانی در این هفته داشته و با این حساب، خودرو موردنظر هم‌اکنون ۲۰ میلیون و ۳۵۰ هزار تومان به فروش می‌رود.

اما از بازار سراتوهای مونتاژی سایپا خبر می‌رسد که این خودروها طی هفته جاری ثبات قیمت را تجربه کرده‌اند. بر این اساس، سراتوی اتومات بدون تغییر قیمت هم‌اکنون ۸۶ میلیون تومان خریدوفروش می‌شود و مدل دنده‌ای آن نیز هم‌اکنون به قیمت ۷۳ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود. سری هم به خانواده تندر ۹۰ بزنیم. تندر اتومات هم بعد از چند هفته ثبات قیمت در هفته جاری با افزایش ۱۰۰ هزار تومانی مواجه شده است؛ بنابراین هم‌اکنون این خودرو در بازار با قیمت ۴۷ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان خریدوفروش می‌شود. پارس‌تندر نیز با افزایش ۵۰ هزار تومانی در هفته جاری ۳۸ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. قیمت ۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی تندر مدل E2 نیز از افت قیمتی این خودرو در بازار حکایت دارد.

افزایش قیمت وارداتی‌ها
بنابر گفته فعالان بازار هر چند بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود به سر می‌برد، اما به‌دلیل تغییرات نرخ ارز در هفته جاری شاهد افزایش ۵۰۰ هزار تا ۲ میلیون تومانی در بازار این خودروها هستیم. هم‌اکنون در بازار، هیوندایی سوناتا قیمتی برابر با ۱۶۵ میلیون تومان دارد که این به معنی ثبات قیمتی این خودرو است. هیوندایی توسان نیز بدون تغییر قیمتی در هفته جاری با قیمت ۱۴۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد، اما از بازار محصولات کیا خبر می‌رسد که محصولات این شرکت با افزایش ۵۰۰ هزار تومانی معامله می‌شوند. بنابراین برای خرید کیا اپتیما باید ۱۵۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان هزینه کرد که این موضوع حکایت از افزایش ۵۰۰ هزار تومانی این خودرو در بازار دارد. سراتو نیز با افزایش ۵۰۰ هزار تومانی هم‌اکنون با قیمت ۱۱۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.

محصولات تویوتا نیز که همواره ثبات قیمتی خود را در بازار حفظ کرده‌اند، در هفته جاری افت‌وخیز قیمتی نداشته‌اند؛ به‌طوری‌که تویوتا کمری هیبریدی به قیمت ۱۷۳ میلیون تومان در بازار خریدوفروش می‌شود. قیمت قبلی کمری در مدل بنزینی ۱۸۰ میلیون تومان بود که مدل بنزینی این خودرو دیگر وارد کشور نمی‌شود. یاریس‌هاچ بک نیز ۱۰۵ میلیون تومان قیمت دارد. در این میان اما لکسس با کاهش ۲ میلیون تومانی در هفته جاری در حال حاضر ۵۸۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

وزارت صنعت به‌دنبال تسهیلات جدید خودرو
تسهیلات ۲۵ میلیونی که از اواسط هفته گذشته در اختیار مشتریان خودرو قرار گرفت، توانست ۱۱۰ هزار نفر از مشتریان را که به دلیل نقدینگی پایین، قادر به خرید خودرو نبودند، صاحب خودرو کند و از آن سود فروش و تولید خودروسازان را افزایش بدهد. این تسهیلات هر چند توانست جانی تازه به خودروسازان داده و پارکینگ‌های آنها را خالی کند، اما ظاهراً هدف تخصیص آن برای برخی دست‌اندرکاران صنعت خودرو فراموش شده است؛ چراکه آنها یادشان رفته که تسهیلات موردنظر ظرفیتی محدود داشته و بانک مرکزی برای آن سقف در نظر گرفته است. توجیه خودروسازان برای ادامه فروش تسهیلاتی محصولاتشان (بیش از ۱۱۰ هزار دستگاه) این بود که بانک مرکزی اعلام کرده این تسهیلات تا ۲۵ اردیبهشت ادامه خواهد داشت، این در حالی بود که به گفته مسئولان بانک مرکزی، به شرکت‌های خودروساز عنوان شده بود ظرفیت فروش به‌واسطه تسهیلات ۲۵ میلیونی، محدود است. به عبارت بهتر، منظور بانک مرکزی از ادامه داشتن ارائه تسهیلات موردنظر تا اردیبهشت ۹۵، این بوده که پرداخت این تسهیلات تا آن تاریخ معتبر است، منتها به‌شرط پر نشدن ظرفیت.

از طرفی، آن طور که حمیدرضا فولادگر عضو کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی، عنوان کرده، در جلسه اخیر این کمیسیون با وزیر صنعت و معاونان بانک مرکزی، مسئولان دولتی اعلام کرده‌اند دولت تصمیم دیگری برای تمدید طرح تسهیلات ۲۵ میلیونی ندارد و خودروسازان می‌توانند با روش‌های مختلف مانند لیزینگ یا کاهش قیمت، تقاضا را برای خرید خودرو تحریک کنند. با این حال، آن طور که فعالان صنعت خودرو عنوان می‌کنند، به دولت پیشنهاد شده تا تسهیلات خودرو را تمدید کند؛ زیرا هم مشتریان از آن استقبال خواهند کرد و هم خودروسازها. این در حالی است که به گفته یک مقام ارشد در صنعت خودرو، پیشنهادی از سوی خودروسازان بابت تزریق تسهیلات جدید، ارائه نشده و وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌دنبال این اتفاق است. وی تأکید می‌کند که اگرچه خودروسازان از ارائه دوباره تسهیلات ۲۵ میلیونی استقبال می‌کنند، اما اگر پیشنهادی داده شده، از سوی وزارت صنعت بوده نه آنها.
مهمترین نکته اینجاست که ارائه این تسهیلات، سطح انتظارات از نوع فروش را در مشتریان ارتقا بخشیده و دیگر نمی توان به راحتی با پیش فروش و فروش نقدی، این خودروهای از رده خارج و قدیمی را به مشتریان فروخت.

منبع: دنیای اقتصاد