دوباره مناقشه بین سازمانهایی نظیر محیط زیست و پلیس با خودروسازان، کار دست خریداران خودرو داده و فرصتی به تولیدکننده های سودجوی خودروی ایرانی بخشیده تا ۳ میلیون تومان ناقابل را به قیمت خودروهای تولیدی خود بیافزایند.
![استاندارد یورو4 و افزایش قیمت شدید خودروها](http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/exhaust.jpg)
- آخرین قیمت مدلهای پژو ۲۰۶ و ۲۰۷i
-
مدل خودرو
قیمت مدل یورو۲
قیمت مدل یورو۴
-
تیبا
۱۸,۸۹۰,۰۰۰
۲۰,۸۹۰,۰۰۰
-
پراید
۱۴,۴۴۰,۰۰۰
۱۶,۴۴۰,۰۰۰
-
سمند LX پایه گازسوز
۲۵,۷۰۰,۰۰۰
۲۸,۷۰۰,۰۰۰
-
سورن ELX با موتور EF7
۳۲,۰۰۰,۰۰۰
۳۵,۰۰۰,۰۰۰
-
سمند LX بنزینی
۲۳,۰۰۰,۰۰۰
۲۵,۵۰۰,۰۰۰
-
سمند SE
۲۰,۶۰۰,۰۰۰
۲۳,۶۰۰,۰۰۰
-
پژو پارس سال
۲۷,۰۰۰,۰۰۰
۳۰,۰۰۰,۰۰۰
-
پژو ۴۰۵
۲۲,۰۰۰,۰۰۰
۲۵,۰۰۰,۰۰۰
-
وانت باردو دوگانه سوز
۱۲,۸۰۰,۰۰۰
۱۴,۳۰۰,۰۰۰
یورو ۴ که قرار است دود خودروها را کم کند اما دود آن بد جوری به چشم خریداران می رود!
رضا
۱۸ تیر ۱۳۹۲وقتی تصمیم گیران اقتصاد کشور صاحب سهام شرکت های خودرو سازی باشند همین میشود.
عجب غلطی کردیم!
mohamad600.tk
۷ مهر ۱۳۹۲تقصیر اون ها نیست که گرون میکنن تقصیر ما هست که میخریم.اون ها هم میبینن ما اینجوری میخریمک میان سوارمون میشن
ایمان
۴ شهریور ۱۳۹۳واقعا درسته
میخوام بدونم اونهایی که منفی زدن منظورشون چیه
از اتحاد زیادی هست که دارند
مرد
۷ مهر ۱۳۹۲حالا یکی نیست بگه تفاوت یورو 4 با معمولیش چیه من مطمئنم مثل بقیه کلاهبرداری های خودروسازای ایرانی= ( قطعه چینی سرهم کنای ایرانی )*فقط یه فیلتر اضافه شده به اگزوز که حتی یدکشم تو بازار گیر نمیاد و دو سال هم بشتر کارایی نداره متاسفانه مردم ما اینطوری تربیت شدن 30 سال تو دنیا بهترین ماشینا تولید میشد ما سوار پیکان بودیم دم نزدیم حالا این سزای مردمیه که سکوت بهترین راه میدونن
علی
۹ آذر ۱۳۹۲فقط موندم موتور از رده خارج پیکان چطوری یورو 4 گرفته گذاشتن رو وانت ببخشید باردو
سعید
۴ فروردین ۱۳۹۳به نظر من ماشینای مدل نود به پایین خیلی بهتراز این به اصطلاح مدلای یورو4 چینیه،کیفیتشونو ببرن بالا الکی بایه فیلتر اضاقی 2میلیون پول زور نگیرن.
ناصر
۱۸ خرداد ۱۳۹۳سلام اینها همه عوارض خودکفایی هستن و متاسفانه هیچ درمانی نداره اینشا.. درست میشه