تصویب قیمت های جدید خودرو

کاملا درسته: حتی افغان ها هم آهن پاره های “سایـــه بان ” رو نخریـدن قیمتی که برای کشـــور دوست و همسایه ،بزرگترین تولید کننده مواد م خ د ر جهان در نظر گرفتن 1/5 قیمت داخلی هست آخه اینها از مردم فقط بلدن باج گیری کنند، چه باید کرد؟؟ چه باید گفت ؟ دبیر انجکن به ظاهر قطعه سازان جمله جالبی رو از خودش ول داده که باید به عنوان دروغ سال برگزیده بشه: “ویران خودرو” و “سایه بان ” بخاطر تلاش در کسب بالاترین تکنولوزی در ساخت قطعات و افزایش ضریب کیفیت کالاهای تولیدی از دست اندر کاران صنعت توانمند قطعه سزان و مونتازکاران تشکر و قدر دانی کردند. یکی تو این جمع لوم پهن نگفته اخه این چه حرفی که میزنی کل قطعات شما وارداتی و از کشور دوست و برادر و یاور “چین کمونیست ” بشییین باووو

حمید هستم از سای بان نمیدونم این چه وضعی هست 2ماه پیش مگان ثبت نام کردم قیمتش 32 بوده الان شده 44 تحویلشم برجه 10 هست 25 م پولم 4 ماه خابوندم تازه معلوم نیست تا تحویلش چند بار دیگه گرون بشه اصلا تا اون موقع ماشینی در کار باشه یا نه یهو رنو راست کنه دیگه قطعه نده واقعا واسه پاره خودرو متاسفم

سلام به همه دوستان میخوام بگم خیلی از دنیا عقبیم و سایپا و ایران خودرو فقط به فکر تیغ زدن مردمن سایپا که عشق تلفن ضروری داره فدا 125 و 119 تولید میکنه مخصوص آتش نشان و ساعت گویا هم توش میزاره میگه آبشن واسش گذاشته باید 12 میلیونم واسه ماشین 15 سال پیش پول بدیم اونوقا اروپایی ها . . .

میدونید سایپا یعنی چه؟ سرعت کم ایمنی کم یهو پاره پوره ازراییل سلام. به نظر شما یعنی چه؟

تازه روزه خوشمونه ٌ صبر کنید هنوز زوده برای قیمت گذاری، قیمت ماشین نزدیک قیمت خونه میشه.

بچه ها کسی از روند و وال وارد کردن خودرو انفرادی برای مصرف خبر داره اصلا به دردسرش می ارزه لطفا کامنت بذلرید

متاسفانه تحریه و مدیریت سایت بجای پرداختن به مسائل داخلی خودرو مدام از نمایشگاه هایی که عمرا دست من و شما حتی به فیلم یوتیوبش هم نمیرسه میپردازند و مدتی که من به این خاطر تحریم کردم این سایت رو و فقط گاهی مطالب رو تیتر وار نگاه میکنم و میبینم که باز هم خبر های روزهای پرطلاتم اخیر خودرویی درج نشده و بیشتر نگاه ها معطوف خودرو های آنطرف آب هست !! که جای تعجب داره همونطور که مطلع هستید آزاد سازی با خودرو های 45 ملیونی کلید خورد و از 2 ماه آینده به خودرو ها در رنج 18-28 ملیون هم میرسه و این موضوع نشون میده که قدرت تصمیم گیری آهن پاره سازان و یار همیشگیشون “ایدرو” از مجلس و کمیته قیمت گذاری و اتاق صنایع …پر زور تر هست وبالاخره حرفشون رو به کرسی نشوندن تحلیل گران در برخی از سایت ها از احتمال افزایش فلفل 90 نه ببخشید تندر 90 یا همون لگن به 35 ملیون خبر دادند البته زیاد هم دور از منطق نبود در جاییکه خودروی نه چندان لوکس 207 قلابی که بنام 207 سال هاست به مردم همیشه در صحنه غالب میشه با قیمت 45 ملیون فروش میره بدیهی نیست که ال 90 با این قیمت کاذب فروش بره البته این سیر قهقرایی ادامه پیدا میکنه و سایر آهن پاره ها رو هم در بر میگیره چنان که در همین 12 ماه پیش میشد با این پول کیا سراتو که جزو 3 خودروی برتر سال 2012 شناخته شد رو خریداری کرد ..

فقط باید صبر کرد اشغال خودرو و هشت پا تمام امیدشون اینکه صبر مردم از خرید این اهن پاره ها تموم بشه و به این قیمتهای کذایی راضی بشن مردم خواهش میکنم همین جور برای نخریدن مقاومت کنید

با سلام
من در سال 1386از محصولات کرمان خودرو یک دستگاه اتومییل گل خریدم در این جند سال هم از اش به اندازه خودش راضی بودم الان می خواستم ماشین و عوض کنم واتومبیل مناسب تری بگیرم که به همین دلیل خیلی مشتاقم که از مسئولین کمال تشکر راداشته باشم که ما ایرانی ها را بجای پیشرفت در استاندارد های خودرو سازی به مصرف کننده های خودرو های چینی و با قیمت ها ی گزاف تبدیل کردندوامکان هرگونه برنامه ریزی برای خرید خودرو مورد نظر راگرفته اند
ما که ماشین خودمون و نگرداشتیم و به امید روزهای منطقی می مانیم