خداحافظی با فروش اقساطی و فوری خودرو

چرا اینجوری شده؟
چی داره به سرمون میاد..
چرا منه جوون باید حتی ارزویی خریدن ماشینو با خودم به گور ببرم..فقر چیه؟ گشنه نخوابیدن فقره.؟؟؟.الان سال 2012 نداشتن خیلی چیزا یعنی فقر..یعنی بد بختی…
.بیییییییییییییییییییییییییییییییییییییب به دلیل
. نظرات حاوی توهین، عبارات غیر اخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط و تبلیغاتی پذیرفته نمی شوند.

چه باحال!!!!.حتی خودرو ساز تو جزایر سلیمان اگه باشه هر 3سال یه فیس لیفت میده بیرون .اونوقت اینا بعد 3سال خودرو 30سال پیش رو میدن !!

دیگه کارمون به جایی رسیده انقدر بدبخت شدیم که باید 20500000 تومن به 206 تیپ 2 اشغالی پول بدیم. (البته تا ساعت 2:30) . نرخشم ساعتی میره بالا. ولی انصافا ایران خودرو خوب با تولید نکردنش داره حروم خوری میکنه.

متاسفانه با سیاست های نا کارآمد و بسته شدن هرچه بیشتر اقتصاد جهانی در مملکت و نبود یک سازمان یا ارگان مشخص جهت تبیین و راهبرد برنامه های روز اقتصادی (وزارتی که حذف شد…) ،همچنین اقتصاد بسته و مبنی بر برنامه های قدیمی و به بن بست رسیده و ترس از جهانی شدن بستن مبانی واردات و تعرفه های سنگین تحریم ، همه و همه دست به دست هم دادند و امروز میبینیم که کشورهای نوپای صنعت خودرو مانند اسپانیا ،ترکیه ،کره جنوبی و در مورد آخر چین آنقدر رشد اقتصادی داشته اند که برای تحویل خودرو زمانی بیشتر از چند دقیقه در مسیر و انتقا ل تحویل خودرو به مشتری در کشورهای مذکور طی نمیشود و به درجه ای رسیده اند که اکنون ترکیه اکثر قطعات “پژو” “بی ام دبلیو” “فیات” را تولید و صادر میکند مقصد صادرات ترکیه کشورهای هدف یعنی :آلمان ،کره جنوبی، ایتالیا،فرانسه و… کره جنوبی هم با تولیدات کیا -هیوندا جهانیان را شگفت زده کرده و حتی به عقیده برخی ارز کارشناسان که در حوزه آینده علم خودرو فعالیت دارند به بهترین برند جهان در سال 2014 کیا نائل میشود ، سایر کشورها مانند اسپانیا با تولید خودروی زیبای “سئات” که ظاهری به روز و موتوری شایان توجه دارد و صادرات این خودرو به اروپای شرقی و ترکیه و مصر و قزاقستان و آذربایجان و ارمنستان رشد درآمد ناخالص خود را افزایش میدهد ،چین هم که از “سوزن” تا محصولات غذایی و ماشین آلات را حتی به ایالات متحده صادر میکند و لقب بزرگترین صادر کننده جها ن را دارد .حال انکه ما به دهه 70 بازگشتیم البته با تولید خودرو ها و به عبارت دیگر آهن پاره های بسیار بی کیفیت و از رده خارج و باید سالها صبر کرد تا آن ها را تحویل گرفت

مردم ایران خیلی جالب هستن
الان بگو فرغون لیزینگی میدن…زود میرن تو صف وای میستن.
میدونین چرا؟
چون توصف هم تبادل نظر میکنن(فک میزنن) و هم به نظرشون سود میکنن.

چه قدر هم خودشون رو تحویل میگیرن آقا ماشین ایرانی نخرین اگه میخواین سوارشین همون تاکسی تلفنی سوارشین
یا ماشین دسته دوم خارجی سوارشین

باید شرکتهای ماشین سازی خصوصی بشن وواردات خودرو هم آزاد بشه. اینطوری شاید به فکر ارتقاء محصولاتشون بیفتندولاغیر.

شاید اینجا نباید کامنت میزدم ام: یایت پدال یه نظر خواهی گذاشته که همه اون رو دیدین و شاید هم رلی دادین و کار خوبی هم هست اما یه نکته داره : بیشتر آمارها مربوط به آورشکستگی خودروسازان داخلی هست و من نمیدونم چرا؟ باینکه کمک های ملیاردی سالانه به اون ها میشه و قیمت خودروهاشون حداقل 3 برابر مواد و هزینه های ساخت هست (یعنی با فروش هر خودرو 300 درصد سود میکنند در داخل) چرا بیشتر کاربران به ورشکستگی این باج گیران و سازندگان آهن پاره رای دادن؟ باید بیشتر رای هارو اشغال شدن تمام محصولات خودرویی از اجناس چینی در بر میگرفت و این رو مطمئن باشید در طول 3 الی 4 سال آینده تمام محصولات سبد خودرویی کشور انواع و اقسام برند های چینی میشن