شورای رقابت فهرست قیمت خودروهای مونتاژ ایران را اعلام کرد

به نظر من برای سر و سامان دادن اولیه به بازار خودرو در ایران باید چند اقدام همزمان انجام بگیره.
1)آزاد سازی قیمت خودرو : در حالتی که بنا بر آمارهای رسمی میانگین تورم سالانه بالای 40 درصد هست امکان داره که قیمت داده های مربوط به تولید یک خودرو رو ثابت نگه داشت.قیمت مواد اولیه، فولاد،دستمزد کارگر،قیمت ارز و… هر سال پا به پای نرخ تورم بالا میرن و همه اینها بر قیمت تمام شده یک خودرو تأثیر دارند و قیمت یک خودرو رو سالانه بالاتر می برن.در ضمن،تورم جهانی کالاها و خدمات رو هم باید به تورم داخلی اضافه کرد.آزاد سازی قیمت خودرو همچنین باعث از بین رفتن رانت دلالی هم میشه و تقاضای کاذب برای خرید خودرو رو هم به طور محسوسی کاهش میده.
2) بالا بردن تیراژ خودروهای پر تقاضای بازار : کمبود عرضه و کاهش تیراژ خودروهای پر تقاضای بازار خود به خود به قیمت های حبابی دامن می زنه.
3) حذف مدل های کم مشتری در خطوط تولید : الان خودروسازان ما مدل هایی رو تولید می کنند که مشتری چندانی در بازار ندارن و فقط باری بر روی خطوط تولیدی هستند.با حذف فوری این مدل های کم مشتری میشه در هزینه ها صرفه جویی کرد و منابع رو به سمت خودروهای پر تقاضا و مشتری پسند بازار سوق داد.
4) آزادسازی عملی واردات خودرو : بدون واردات عملی و در حجمی انبوه برندهای پرتقاضایی مثل تویوتا،کیا و هیوندای و …بازار خودروهای وارداتی اصولا سر و سامانی به خودش نمی گیره و ما شاهد نرخ های کاذب و حبابی در این بخش هستیم.ممنوعیت پنج ساله واردات خودرو فقط به نفع دلالان و محتکرین خودروهای وارداتی در این مدت تمام شده..
5) آزاد سازی قیمت بنزین : قیمت بنزین در ایران با احتساب قیمت دلار آزاد حدود 3 تا 6 سنت برای هر لیتر است که این کالای حیاتی در دنیا رو تبدیل به یک یک کالای تقریبا مجانی برای مصرف کننده خودرو در ایران کرده (فکر کنم نرخ فوب خلیج فارس برای هر لیتر بنزین بین 70 تا 80 سنت است).همین ارزانی بنزین رانندگان رو تشویق می کنه که بی محابا بنزین رو مصرف کنن و به سرویس و نگهداری موتور خودروهاشون چندان اهمیت ندن.با واقعی کردن قیمت بنزین و شناور کردن نرخ آن با احتساب نرخ ارز،هم مصرف بنزین رو میشه کنترل کرد و هم درآمد صادراتی کشور رو از قبل فروش بنزین بالاتر برد و هم منافع حاصل از این درآمد رو صرف نوسازی و بهینه سازی شبکه راه های کشور،توسعه حمل و نقل عمومی و واردات اتوبوس و خودروهای برقی و هیبریدی و نوسازی شبکه تاکسی ها شهری و بین شهری و مصارف دیگر کرد.
6) اجازه تولید خودروهای برقی و لوکس و سوپر اسپرت به سرمایه گذاران علاقه مند: منظورم اجازه تأسیس استارت آپ های خودرو یا شرکت های کوچک خودروسازی به افراد و سرمایه گذاران علاقه مند هست.پیشنهاد میشه برای اون دسته از افرادی که می خوان ماشین های خاص تولید کنن تسهیلات لازم رو فراهم آورد.یادمون نره که شرکت هایی مثل لامبورگینی،فراری و رولزرویس و آستون ماتین و مورگان و تی وی آر و …هم در اصل شرکت ها و کارگاه های کوچکی بودند که طی مرور زمان توسعه پیدا کردند.

8

15