گواهی استاندارد ایمنی سمند و تیبا، لغو شد؛ آیا نقص کیسه هوا جدی است؟

حدود سه ماه میشه یک سمند مدل ۱۳۸۲ با کارکرد ۱۵۰ هزار خریدم. رنگش بژ متالیک هست.رینگ ۱۵ فولادی.ترمز بدون ABS عقب هم کاسه.کیفیت ادوات و متریالش هم از نظر من طلاست. بدنه و قطعاتش هم داد میزنن پدر مادر دارن. محکم. نه مثل حلب های الان.فرمون هیدرولیک. من تا جایی که میشد قطعاتش رو دید نگاه کردم، همه روشون نوشته شده تولید فرانسه.شتابش رو من تا حالا جای دیگه ای تجربه نکردم، در دنده های سه و چهار به قدری کشش کافی داره که اگر در دنده چهار یه چند لحظه بی هوا گاز بدی سرعت ۱۶۰ رو مثل کَره رد میکنه. دنده دوش هم سبک تر هست ضریبش از بقیه گیربکس ها که دیدم.چند روز پیش تو جاده سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت رو باهاش تجربه کردم، حس خیلی خوب و مطمئنی داشت که نظر منو به خودش جلب کرد، صندلی راننده هم شیش حالته دستی هست بعلاوه پشت پُر کن(اسمشو دقیق نمیدونم). سیستم ایمنی معروف سمند هم که داره، ترمزاش چیزی کم نمیزاره و اطمینان کامل داری که هرجا بخوای ماشین رو جمع میکنه. ماشین کاملا چسبیده به زمین، سرعت بالا، پیچ تند، در همه شون توانایی سیستم تعلیق رو برای کنترل خودرو رو نشون میدن، این از ماشین من.

حالا وقتی از بقیه درمورد سمند پارس یا بقیه میپرسم و میخونم نظرات متفاوتی دریافت میکنم، مثلا پارس tu5 که خودم سوارش شدم، یه ماشین تنبل بود، موتور بی جون بود انگاری ناله میزد سنگینه واسم.

خلاصه این شده ورد زبونم هرجا که میرم. اگر ۱۹ سال پیش اینو ساختن، الان باید هم سطح یا بالا تر از کره ای ها بود صنعت ما.

هیچی دیگه همین، فقط درد و دل کردم باهاتون. خدا خودش بهترین ها رو رقم بزنه.

5

5