نامه انجمن قطعه سازان به سران قوا درباره واردات خودروی کارکرده

از کی تا حالا قطعه سازان واسه مردم تصمیم میگیرن؟
شما قطعه بی‌کیفیت میسازی می‌ذاری رو ماشین بعد طرف از نمایندگی نرسیده خونه ماشین مشکل پیدا می‌کنه!
بعد حرف از استاندارد های ۸۵ گانه هم میزنن.
رقابت آزاد رو برای جیب خودشون دارن نابود میکنن.

96

3

فقط گزینه هفتم🤣🤣🤣🤣🤣🤣 همین الانشم اگر اجبار سازمان عصتاندارد نبود رو فرغون هاشون دیلایت و پوزیشن لایت هم نمیذاشتن
انگیزشون واسه پیشرفت(عقبگرد) رو توی بهینه سازی پرشیا با سپر و چراغ آریسان و پژو۲۰۶پلاس با داشبورد تیپ۵ و ترمز عقب از دیسک به کاسه رو خوب درک کردم
بابت تنوع خودرو هم ساماندهیش کاری نداره ک خیلی راحت میشه برند معرفی کرد مثلا تویوتا کیا هیوندای وارد بشه ک کوشا خودرو و آسان موتور ایرتویا و… عاملیت مجاز خدمات دارن توی کشور
تامین قطعات هم به راحتی از کشورهای حوزه خلیج فارس تامین میشه
بابت سلامت ماشین هاهم کاری نداره راهکارشو برای کشورهای اروپای شرقی به این روش پیاده سازی میکنن ک مثلا آئودی توی بدو ورود به اون کشور اورهال اساسی میشه و میرسه دست مصرف کننده با قیمت خیلی پایینتر و حداقل۱۰سال راحت کار میکنه
بحث اینا نخواستنه وگرنه اگر بخوان آب میرسونن عراق اما مردم توی مملکت آبشون قطع و تانکر صف میبندن واسه یه ۲۰لیتری

56

2

واردات خودرو چه نو و دسته دوم همش سرکاری دولت برای مردم هست. ساده نباشید.

39

4

یکی نیست بگه اقا جان بده،خب مردم نمیخرن،دارن به شعور مردم توهین میکنن،الان مثلا پرادوی دست دوم بیاد چه مشکلی داره ؟ مگه دست دومش تو ایران نیست الان ؟ اونم مثل این

34

2

در بخشی از این نامه با اشاره به هزینه های کوتاه مدت و بلندمدت واردات خودروی کارکرده به کشور، آمده است: عدم اطلاع از سابقه این خودروها، عدم اطمینان از پاس کردن استانداردهای ۸۵گانه، عدم دسترسی به قطعات یدکی اصلی، تنوع بالای خودروهای کارکرده و نبود نمایندگی خدمات پس از فروش، خروج ارز جهت تامین قطعات یدکی و واردات طولانی مدت قطعات این خودروها از جمله عوارض واردات خودروی کارکرده به کشور است.
فقط کلمه‌ی واردات رو با تولیدات داخلی از متن بالا و مابقی گفته‌های این انجمن عوض کنیم دقیقاً میشه علت اوضاع اسفبار صنعت و بازار خودروی کشور از دست همین عزیزان و سردمداران مافیای خودروسازی کشور

24

2

شماره ۲ از همه خنده دار تره
یعنی از نیسان آبی هم عقب ترن

20

1

پس از جنگ به بهانه ی امنیت نداشتن مرزها تمام ثروت ایران به استانهای مرکزی در قالب وام های کلان سرازیر شد این سرازیر شدن بدون حساب و کتاب باعث به وجود اومدن مافیاهایی شد که که میتونستن از این منابع بدون حساب و کتاب به واسطه ی رابطه ای که داشتن بهره ببرن همین مافیا در دوران احمدی چون پول نفت خیلی زیاد بود اونقدر پول بی حساب کتاب رسید دستشون که دیگه نمیشد باهاشون برخورد کرد پس از اینکه ایران تحریم شد کم کم منابع کم شد این الیگارش ها قدرتشون بیشتر شد چون میتونستن به بهانه ی تحریم و دورزدنش هم پول بیشتری به جیب بزنن هم به دولت پول بدن بعدا که نارضایتی ها بیشتر شد حاکمیت برای تامین نیروهاش دست به دامان همینها شد الان اینها از خود حاکمیت قویترن حتی اگه دولت بخواد کاری رو انجام بده باید حتما به نفعشون باشه وگرنه نمیگزارن اینو گفتم تا کلاه سرتون نره اوضاع دیگه بهتر نخواهد شد کلاه سر خودمون نگزاریم داستان خودرو یکیشه بقیه ش رو هم خودتون میدونید

35

3

بجان پدر مادر این قطعه سازهای دروغگو، از ایران خودرو ماشینی نو تهیه کرده بودم که برای یک ایراد ۸ بار به نمایندگی رفتم و قطعه عوض شد و باز هم درست نشد که با اعصاب داغون ماشین معیوب را با ضرر فروختم تا صاحب جدیدش کفش آهنی بپوشه برای تعمیرش. حالا تصور کنید قطعات موتوری و نه مصرفی تویوتا کرولا در صورت سرویس های بموقع از ۲۵۰ هزار کیلومتر به بعد نیاز به تعویض و یا تعمیر پیدا میکنه. در کیش تاکسی های تویوتا با آن گرما و شرجی بالای آنجا اکثرا با کارکرد ۱میلیون کیلومتر زیاد هستن که هنوز موتورشان باز نشده و داران مثل روز اول کار میکنن و این آقایان مافیا دارن اشک تمساح می‌ریزن برای مردم خدا لعنتتون کنه بی وجدانها.

28

واردات خودرو قطعا انجام خواهد شد و قول میدم ۲ سال دیگه لگن ساز ها تا مرز ورشکستگی پیش‌میرن
قول میدم این رو به شما و با چشمان خودتون میبینید

6

19