کیت بدنه گران‌قیمت لیبرتی واک برای گودزیلا

روزهای خوش گذشته را به یاد می‌آورید که با صرف هزینه‌ای نسبتاً مناسب می‌توانستید یک کیت بدنه خوب برای خودروی خود تهیه کنید؟ خب آن روزها دیگر گذشته‌اند زیرا برخی از کیت‌های بدنه‌ی امروزی قیمتی به اندازه‌ی خود خودرو دارند.

برای مثال کیت بدنه جدید لیبرتی واک برای نیسان GT-R را در نظر بگیرید که در دو جنس متریال عرضه می‌شود. این کیت در نوع اول از جنس کربن بوده و قیمت ۷۰۲۰۰ دلاری دارد. نسخه دوم کیت موردبحث نیز با بهای ۷۳۵۷۰ دلاری در دسترس است که بیش از قیمت یک دستگاه GT-R با کارکرد نسبتاً کم در بازار می‌باشد.

شما با پرداخت ۵۴۵۴۰ هم می‌توانید همان قطعات با جنس کربن و FRP را انتخاب کنید. در کل کیت‌های لیبرتی واک از نظر جنس و قیمت تنوع زیادی دارند. البته تمامی این کیت‌ها به جز سیستم تعلیق عرضه می‌شوند زیرا سیستم تعلیق خود قیمت ۷۹۰۰ دلاری دارد. این تیونر ژاپنی هر یک از قطعات کیت را به‌صورت جداگانه نیز عرضه می‌کند که از جمله این قطعات می‌توان به سپرهای جلو، آپرون، ورودی‌های هوا، دیفیوزر عقب، رکاب‌های جانبی، صندوق‌عقب، کاپوت جلو، بال و قوس چرخ ها اشاره نمود.

خودرویی که در تصاویر مشاهده می‌کنید از سیستم تعلیق قابل تنظیم و همچنین رینگ‌های افترمارکتی با الگوی Y و نشان‌های خاص لیبرتی واک سود برده است.

همچون همیشه خبری از تغییرات و بهبودهای فنی در این خودرو نبوده اما نیازی به نگرانی نیست زیرا GT-R از نظر پرفورمنس کمبودی ندارد. پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۸ لیتری توئین توربوی گودزیلا سال‌های سال است که با قدرت ۴۸۰ اسبی یا بیشتر روی بسیاری از مدعیان را کم کرده است.