قابلیت اطمینان بالای نیسان GT-R با کارکرد حدود 225 هزار کیلومتر

این نیسان GT-R مدل سال ۲۰۰۹ هنوز هم در دست مالک اول خود بوده و او از گودزیلای خود هر روزه استفاده کرده است. در طی بیش از ۱۰ سالی که این خودرو راهی جاده‌ها شده کارکرد حدود ۲۲۵ هزار کیلومتری را ثبت کرده و این GT-R احتمالاً بالاترین کارکرد را بین مدل‌های مشابه دارد. مجری EatSleepDrive توانسته مدتی را با این GT-R کارکرده بگذراند و نگاهی به وضعیت آن داشته باشد.

بدنه‌ی GT-R موردبحث به عنوان خودرویی که همه‌روزه مورد استفاده قرار گرفته عالی و بی‌نقص نیست. برخی خراش‌ها و آسیب‌ها در بدنه دیده می‌شود اما خب وضعیت بدنه خیلی هم بد نیست. قطعاً اگر مالک دستی بر سر و روی خودرو بکشد بدنه وضعیت بسیار خوبی خواهد داشت.

کابین سن و استهلاک بالای GT-R را بیشتر نشان می‌دهد. برای مثال پوشش روی برخی پلاستیک‌ها رفته اما هیچ‌کدام این موارد روی عملکرد خودرو تأثیر منفی نگذاشته است.

از نظر فنی، گودزیلای موردبحث چیز زیادی نیاز نداشته است. مهم‌ترین تعمیر خودرو در کارکرد حدود ۱۴۴ هزار کیلومتر و زمانی بوده که گیربکس وارد حالت Limp شده است. نمایندگی خواهان مبلغ ۲۰ هزار دلاری برای تعویض گیربکس شده اما مالک خودرو به دنبال راه ارزان‌تری بوده و گیربکس را ارتقا داده تا بتواند قدرت بیشتری را تحمل کند. جدای از این مورد، مالک سرویس‌های معمول همچون تعویض روغن را انجام داده است. مورد قابل‌ذکر دیگر هم استفاده از دیسک‌های ترمز اورجینال روی خودروست که هنوز هم کار می‌کنند.

GT-R در پشت فرمان، سن خود را نشان نمی‌دهد. خودرو در جاده‌های پرپیچ‌وخم و خلوت هنوز هم هیجان‌انگیز بوده و راننده را به کل‌کل با خودروهای پرفورمنس و مدرن تشویق می‌کند.

اگر می‌توانید از پس هزینه‌های یک GT-R کارکرده برآیید، شاید انتخاب مدلی تمیز گزینه معقولی برای لذت بردن از رانندگی باشد.