قطعات جدید نیسان برای مدل‌های کلاسیک R33 و R34

نیسان درصدد است به سرپا ماندن خودروهای قدیمی اما فوق‌العاده‌ی R33 و R34 اسکای لاین کمک کند. از طریق برنامه‌ی قطعات نیسمو هریتیج این خودروساز ژاپنی، حدود ۱۶۰ قطعه در دسترس خواهد بود که از قطعات فنی مهم تا سیستم‌های ایمنی و پانل‌های بدنه را شامل می‌شود.

نیسان این برنامه را حدود یک سال پیش و برای R32 GT-R هم معرفی کرده اما این برنامه برای خودروی یاد شده شامل ۸۰ قطعه بوده است. اگرچه نیسان R32 مدل ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۴ اولین نسل اسکای لاین نبوده اما به یکی از خودروهای اسپورت نمادین زمان خود تبدیل شد. این خودرو با سیستم چهار چرخ محرک هم در دسترس بود و قدرت آن نیز از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۲.۶ لیتری توئین توربو با قدرت ۲۷۶ اسب بخار تأمین می‌شد.

مدل بازنگری شده‌ی R33 اسکای لاین به عنوان مدل سال ۱۹۹۴ عرضه شد و از خطوط تیزتر بدنه و طراحی گیراتری سود می‌برد اما در دل آن همان پیشرانه‌ی یاد شده قرار داشت. شاید مشهورترین خودروی این خانواده R34 باشد که در سال ۱۹۹۸ تولید شد و از آن به عنوان یک اسطوره یاد می‌شود. اگرچه این خودرو به‌صورت رسمی قدرت ۲۷۶ اسبی دارد اما باور بر این است که R34 GT-R خروجی نزدیک به ۳۳۰ اسب بخار دارد. از نظر بسیاری از طرفداران، مدل‌های R32 و R34 GT-R محصولات پرفورمنس متمایز و برجسته‌ی دهه‌ی ۹۰ بوده‌اند.

برنامه‌ی قطعات نیسمو هریتیج در واقع تلاشی همه‌جانبه از سوی چند شرکت بوده و نیسان، نیسمو و همچنین شرکت اوتِک ژاپن هم در آن شرکت دارند. اوتِک یکی از مشهورترین تیونرهای ژاپنی است که به تولید مدل‌های سفارشی نیسان مشغول می‌باشد. قطعات جدید این خودروها در آینده گسترش هم خواهند یافت.

خودروسازان معمولاً پس از چند سال تأمین قطعات حتی برای خودروهایی با محبوبیت فراوان را متوقف می‌کنند اما دیدن اینکه شرکتی همچون نیسان می‌خواهد قطعات اساسی خودروهای محبوب و اسطوره‌ای خود را تولید کند خبری خوشحال کننده است. امیدواریم خودروسازان دیگر هم چنین کاری را انجام دهند.