نیسان GT-R50 ایتال دیزاین چگونه ساخته می‌شود؟

با ساخت GT-R50، نیسان و ایتال دیزاین پایه‌های اولین همکاری خود را مستحکم کرده‌اند. این خودروی بسیار خاص به تعداد ۵۰ دستگاه و به‌صورت دست‌ساز تولید خواهد شد.

این پروتوتایپ همچنین برای گرامیداشت پنجاهمین سالگرد تولید GT-R در سال ۲۰۱۹ و همچنین گرامی داشت پنجاه‌سالگی تأسیس ایتال دیزاین در سال ۲۰۱۸ ساخته شده است؛ اما چیزهای زیادی باعث خاص شدن این خودرو می‌شوند. از دست‌ساز بودن تا پرفورمنس خاص نیسمو باعث می‌شود محصولی کاملاً برجسته را شاهد باشیم.

مدیر خودروهای سفارشی ایتال دیزاین می‌گوید:

زیر این طراحی خاص چیزی منحصربه‌فرد و بسیار ویژه وجود دارد. این مورد دانش بالا و دستان هنرمند مردانی است که چندین دهه به ساخت خودرو مشغول بوده و این کانسپت و طراحی چالش‌برانگیزش را به واقعیت بدل کرده‌اند.

نیسان GT-R50 ایتال دیزاین از نظر بصری دارای عناصر طلایی در جلو و عقب، کاپوت جدید با برآمدگی چشمگیرتر، چراغ‌های جلوی LED، خط سقف پایین‌تر، چراغ‌های عقب شناور، رینگ‌های ۲۱ اینچی سفارشی و رنگ بدنه‌ی خاکستری جنبشی می‌باشد. داخل کابین نیز شاهد حذف صفحه‌نمایش به خاطر ایجاد ظاهری یکدست هستیم. همچنین کنسول مرکزی، پانل پشت آمپرها و درب‌ها نیز دارای عناصر فیبر کربنی می‌باشند. نهایتاً به صندلی‌هایی می‌رسیم که پوشش چرم مشکی و آلکانترا دارند.

پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۸ لیتری توئین توربوی نیسمو با یک گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه اتوماتیک جفت شده است. توربوهای بزرگ‌تر مسابقه‌ای، اینترکولرهای بزرگ‌تر، میل‌لنگ هوی دیوتی، پیستون‌های متفاوت، پروفایل میل‌لنگ بهبود یافته، انژکتورهای سوخت کاراتر و… از جمله تغییرات قابل‌توجه قلب آهنین این خودرو هستند.

همه‌ی این موارد باعث ایجاد قدرت ۷۲۰ اسب بخاری و گشتاور ۷۸۰ نیوتون متری شده‌اند. با این تفاسیر GT-R50 وارد قلمروی مک لارن 720S شده است.

[دانلود ویدئو]