همراه با خودروی نایاب نیسان اسکای لاین R32 HKS

نیسان GT-R نسل R35 شاید سریع‌ترین نسل خانواده‌ی اسکای لاین مشهور باشد اما نمی‌توان آن را خودرویی منحصربه‌فرد و کمیاب دانست.

در واقع اگر به دهه‌ی ۹۰ میلادی بازگردیم یکی از نادرترین اسکای لاین های تاریخ را خواهیم یافت. این خودرو اسکای لاین R32 HKS Zero-R نام دارد.

خودروی مورد بحث ما اوایل دهه ۹۰ میلادی و زمانی که HKS مشغول ساخت خودروهای جاده‌ای پرفورمنس و سفارشی بود رونمایی شد. عملکرد HKS در واقع مشابه عملکرد راف با محصولات پورشه در آلمان بوده است.

این کمپانی تیونینگ در ابتدا ۴ دستگاه از R32 HKS Zero-R را ساختند اما به منظور تأیید هویت آن باید تست تصادف روی تعدادی از آن‌ها صورت می‌گرفت. HKS تخمین زد که تست‌های تصادف هزینه‌ی حدود ۱۱۶۴۰۰ دلار برای هر دستگاه خودروی تولیدی خواهد داشت بنابراین تصمیم به لغو پروژه گرفت.

از میان ۴ نمونه‌ی تولیدی، HKS سه دستگاه را در ژاپن نگه داشت و یک دستگاه نیز توسط سلطان بروئنی خریداری شد. اگرچه مالک خودرو هم‌اکنون فرد دیگری است اما خودروی یاد شده همچنان در بروئنی بوده و اخیراً در گردهمایی کوچکی دیده شده است. مالک فعلی خودرو روی آن پیشرانه‌ی RB26 را نصب کرده است. این پیشرانه در نسل R34 اسکای لاین بکار رفته و از نوع ۶ سیلندر توربوی ۶۰۰ اسب بخاری می‌باشد. از جمله تفاوت‌های کلیدی بین مدل HKS Zero-R و دیگر نمونه‌های استاندارد می‌توان به نمای عقب سفارشی اشاره کرد که شامل خروجی‌های اگزوز دوبل و طراحی متفاوت سپر و دیفیوزر می‌باشد. این خودرو همچنین فاقد صندلی‌های عقب است.

قوانین متفاوت در سال ۲۰۰۵ به HKS اجازه داد تا تعداد دیگری از Zero-R ها را ساخته و آن‌ها را به عنوان نمونه‌ی اصلاح شده‌ی اسکای لاین R32 GT-R ثبت نماید. البته ۴ نمونه‌ی اولیه کاملاً نایاب و دست‌نخورده و بکر هستند.

[دانلود ویدئو]