نمایشگاه خودروی نیویورک: نسل هشتم نیسان ماکسیمای جدید، با هیکلی تنومند و قوایی ۳۰۰ اسبی، دوباره قصد جولان در بخش سدان های اسپرت نیمه لوکس بازار را دارد. هرچند روزگار تغییر کرده و یک خودروی بزرگ دو تنی با چنین نیرویی و انتقال نیرو به چرخهای جلو از طریق یک گیربکس CVT، کمتر لقب اسپرت را دریافت می کند.
۲۰۱۶ Nissan Maxima نیسان ماکسیما از بدو تولید در ۱۹۷۶ تاکنون، هیچ‌گاه چنین چهره جسورانه و پیچیده ای نداشته است. نمای جلوپنجره V شکل با چراغ‌های منحصر به فرد بومرنگی و شکاف‌های هواکش روی سپر، کاملاً نوآورانه می‌باشند. ستون مشکی رنگ عقب، باعث گردیده تا نمایی شناور به سقف داده شود. چرخهای ۱۸ اینچی آلیاژی (۱۹ اینچی سفارشی) و گلگیرهای متورم، همراه با خطوط روی بدنه، تصویری عضلانی به ماکسیمای جدید بخشیده‌اند. در انتهای خودرو نیز دو خروجی اگزوز به چشم می‌خورند. ۲۰۱۶ Nissan Maxima۲۰۱۶ Nissan Maxima ماکسیمای ۲۰۱۶ روی پلتفرم جدیدی ساخته می‌شود که از فولاد با مقاومت بالا در آن استفاده بیشتری شده است. بدین ترتیب، مقاومت پیچشی شاسی، تا ۲۵ درصد بیشتر شده است. این در حالی است که وزن خودرو ۳۷.۱ کیلوگرم کاهش یافته است. ۲۰۱۶ Nissan Maxima Interior۲۰۱۶ Nissan Maxima Interior طراحی داخل کابین ماکسیما، مجلل‌تر و جذاب‌تر از همیشه می‌باشد. استفاده از مواد مرغوب با کیفیت بالا و تجهیزات با تکنولوژی مدرن، نشان از پیشرفت و حرکت رو به جلوی ماکسیما دارند. فرمان با فرم تخت زیرین آن، کاملاً اسپرتی به نظر می‌رسد. روکش‌های داخل اتاق از چرم و آلکانترا و چوب انتخاب شده‌اند. در داشبورد مرکزی از یک نمایشگر ۸ اینچی که به سمت راننده زاویه پیدا کرده به‌عنوان مرکز نمایش سیستم ناوبری، اطلاعات و سرگرمی، سود برده شده است. در داشبورد روبروی راننده نیز، از یک نمایشگر دیجیتال ۷ اینچی در میان نمایشگرهای آنالوگ استفاده گردیده است. ارگونومی کابین بهبود یافته و با عایق‌بندی بهتر و استفاده از شیشه‌های چندجداره، میزان سروصدا نیز در کابین، کاهش یافته است.
آپشن های انتخابی شامل روشنایی محیطی، صندلی‌های گرم و سرد شونده جلو، سیستم صوتی Bose با ۱۱ بلندگو، استارت دکمه‌ای، سقف پانوراما، روکش چرم صندلی‌ها با دوخت الماسی شکل، مجموعه‌ای از فن‌آوری‌های ایمنی، نظیر کروز کنترل هوشمند، هشدار ترافیک از عقب، هشدار برخورد از جلو و سیستم جلوگیری از برخورد در سرعت‌های پایین می‌شوند. ۲۰۱۶ Nissan Maxima اندازه و فضای ماکسیما از سدان میان سایز آلتیما بزرگ‌تر است. اما همین اندازه بسیار به سدان هوندا آکورد نزدیک می‌باشد. این در حالی است که فضای داخلی آن بسیار جادار و وسیع و یک استاندارد جدید در این رده محسوب می‌شود. هرچند محدودیتهایی برای فضای سر سرنشینان احساس می شود.
قدرت‌بخش ماکسیمای ۲۰۱۶ یک موتور شش سیلندر ۳.۵ لیتری از سری VQ است که با تنفس طبیعی، قادر است ۳۰۰ اسب بخار نیرو و ۳۵۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. ریشه این موتور به حدود ۲۰ سال پیش برمی‌گردد، اما لااقل ۶۰ درصد قسمت‌ها و قطعات آن به‌روز شده‌اند. برای انتقال نیرو به چرخهای جلو هم از یک گیربکس CVT بهینه‌شده Xtronic استفاده شده است.
مصرف سوخت ماکسیما در شهر ۱۰.۶۹ و در بزرگراه ۷.۸۴ لیتر در هر صد کیلومتر برآورد شده است.
در مقایسه با آخرین مدل ماکسیما، این مدل جدید از ۱۰ اسب بخار نیروی بیشتر، حدود ۵.۶ سانتی‌متر، طول کشیده‌تر، وزن اندکی کمتر، ارتفاع ۳.۳ سانتی‌متر پایین‌تر، ضریب درگ یا آئرودینامیک ۰.۲۹۵ در برابر ۰.۳۳ قبلی و یک گیربکس عملی‌تر سود میبرد.
ماکسیمای ۲۰۱۶ از تابستان امسال روانه بازار فروش می‌شود. قیمت پایه این خودرو در ایالات‌متحده ۳۲,۴۱۰ دلار خواهد بود که هزار دلار از مدل ۲۰۱۴ گران‌تر است. البته قیمت مدل مجلل پلاتینیوم به ۴۰ هزار دلار هم می‌رسد. [jwplayer mediaid=”۱۰۷۳۰۷″] [دانلود ویدئو]
به جرات میشه گفت اون زمان ماکسیما تنها خودروی در حد کلاس جهانی بود که در ایران قابل خریداری بود با قیمت چهل میلیون تومن زمان خودش ،، اون موقع این هیولای دوست داشتنی وسط پراید و پژو گیر کرده بود و حسابی افسرده شده بود از نداشتن رقیب.. این شد که دیگه رفت و دیگه هم برنگشت که نگشت… یادش گرامی ، روحش شاد.
گیربکس cvt مصرف سوخت رو کم میکنه و شتاب ماشین رو به طور کل نابود میکنه بسته به استفاده شخص خوب یا بد هست اما در کل چون انگار دنده ای وجود نداره کوبش تعویض دنده از بین میره و عملا متوجه تعویض دنده نمیشیم و احساس راحتی بیشتری از برای سرنشینان به وجود میاره اما میشه با قرار دادن شیفتر پشت فرمون مشکل شتاب رو تا حد بسیار زیادی حل کرد
سلام به همه اتفاقا شتاب گیری بسیار بهتری نسبت به ماشین ها با گیربکس معمولی دارند (چه دستی چه اتومات) چون گیربکس شکل و حالتی مخروطی شکل دارد که دنده مناسب روی آن به راحتی حرکت می کند و مانند گیربکس های دیگر نیاز به تغییر و شیفت پیدا کردن چرخ دنده برای رفتن به دنده بالاتر وجود ندارد(دقیقا همین نکتست که باعث افت دور موتور و افزایش مصرف سوخت می شود)
پس چرا ماشینی مثل لنسر 1800 با گیر بکس cvt شتاب کمتری نسبت به مدل 1600 که دنده ای هست داره؟؟! با توجه به حدود 40 اسب بخار قدرت بیشتر در مدل 1800 و یکی بودن وزن دو خودرو منطقی نیست که شتاب مدل بالا تر کمتر باشه ولی اگر بخوایم نسبت به گیربکس اتومات معمولی در نظر بگیریم بله شتاب ثانویه بیشتری داره زود تر به سرعت های بالا میرسه
شتاب به صورت کاملا مستقیم ارتباطی به CVT نداره. سیستم CVT به صورت کامپیوتری نسبت چرخ دنده رو تنظیم میکنه که تو CVT به صورت پیوسته هست و مثل ترانسمیشن معمولی چند دنده مختلف با اندازه ثابت وجود نداره. CVT به طور مقایسه ای مصرف سوخت رو بهتر میکنه چون مثلا ممکنه نسبت دنده مفید برای شما تو یه سرعت و دور موتور خاص 2.5 باشه اما تو موتور معمولی شما یا باید با 2 برید که شتاب و مصرف بیشتر داره یا با 3 برید که شتاب و مصرف کمتر. اما CVT میتونه همون 2.5 رو بره که بهینه هست. اما در مورد شتاب، بسته به تنظیم کامپیوتری داره که شرکت انجام میده. مثلا اگه تنظیم کرده باشن که همیشه رو دور موتور بالا باشه، شتابش بیشتر از ترانسمیشن معمول میشه و برعکس. من خودم ماه پیش مدل SR ماکسیما 2016 رو گرفتم. تو حالت نرمال معلومه ماشین رو برا مصرف سوخت تنظیم کردن و شتابش یه مقداری پایینه (به نسبت ماشینی به این قدرت موتور). اما تو حالت اسپرت، ماشین پرواز میکنه ! چون دور موتور رو بالا تنظیم کردن برای این حالت . نکته جالب مد اسپرت ماکسیما 2016 اینه که فرمون ماشین هم سفت تر میشه برای فرمان پذیری دقیقترکه من تو ماشین دیگه ای تو این محدوده قیمت ندیدم. 0 تا 100 رو در حالت اسپرت تو جاده نسبتا بدون شیب اما با دنده اتوماتیک 6.5 گرفتم. اگه از پدل شیفتر یا همون دنده رو فرمون استفاده میکردم، احتمالا میتونستم کمترش کنم اما دیگه دست نداشتم تایم بگیرم ! البته دنده رو فرمونش هم دستور کامپیوتری هست نه دنده عوض کردن واقعی، یعنی یه سری دور براش تعریف شده، تا دنده رو عوض نکنید، سیستم کامپیوتری اجازه نمیده CVT نسبت دنده رو عوض و دور موتور رو کم کنه که این باعث شتاب بیشتر میشه
امروز سر سخت ترین رقیبش باید شولت امپالا باشه که بسیار ازش تعریف و تمجید میشه اما خدایی ادم وحشت میکنه خیلی زیبا شده فضای داخلش هم ساده و زیباست پایه قیمتیش هم حرف نداره , در یک کلام عالیه
اگه هم بیاد ایران هزینه هاش مثله هوندا آکورد سر به فلک میکشه ، ایربگ آکورد حداقل ۴۰ ملیون در میاد فک کنید دیگه خودتون ، به خاطر همینه که کره ای ها بازار ایرانو گرفتن
وقعا زیباست و با ابهت.میتونه حتی رقیب جنسیس 6 سیلندر هم باشه. من خودم از بچگی عاشق ماکسیما هستم.یادمه سال های 82-83 که تو ایران زیاد ماشین خاصی نبود وقتی ماکسیما میدیدم از خود بی خود میشدم.از نگاه کردنش سیر نمیشدم.یه جوریایی با ماکسیماشدم عشق ماشین
ماکسیما….هنوز اون ماکسیما های2003 که پارس خودرو داشت تولید میکرد دارن سروری میکنن! دیگه این فکر کنم انقدر خوب باشه که صاحبش دپرس شه از بس که این ماشین خوبه و مشکلی نداره …………….. خیلی دوسش دارم. الان یذره باد داره،بیاد بیرون بادش میخوابه و خوشگلتر میشه. این ماکسیما واقعا جیگره جیگره جیگره!
عالیه،من که خیلی دوسش دارم،برای ی نفر که منطقه ازاد زندگی میکنه پولش براش باید خیلی کم باشه،طراحی داخل ساده و شیک،بدنه محکم،از لحاظ صوتی عالیه،ایربگ کافیه،لاستیک سفارشی?،چراغ حرف نداره و …. حیفش که ایران عرضه ی این ماشینو نداره
خداییش قشنگه خوشگله ولی حیف که نمیتونه با پارس tu5 و سمند EF7 و پراید x100 رقابت کنه عرصه براش تنگه ژاپن باید خیلی تلاش کنه قله زیر پایه ما دنا هست زیبای ایرانیم تیبا مخصوصا اون ساینا خخخخخخ واقعا چه حکایتی داریم
سلام ادمین عزیز.من یه دونه از این ماشینا گرفتم(ماکسیما ۲۰۱۶)انصافا ماشین فوقالعاده ای هستش!فقط یه مشکل دارم که از هر کسی هم سوال کردم نتونست کمکم کنه!مشکلم اینه که وقتی ماشین رو خاموش میکنم یا زبان پخش سیستم رو انگلیسی میکنم پخش ریست فکتوری میشه و چیزی تو حافظه اش نمیمونه!نه بلوتوث نه آهنگی که پخش میشد نه شبکه های رادیویی!همه باید دوباره بهش معرفی بشن!اگه بتونی تو این مورد یه کمکی بهم بکنی یا کسی رو معرفی کنی بهم ممنونت میشم!
احسان(احسان سابق)
۱۴ فروردین ۱۳۹۴این یکی اصل جنسه
فرید
۱۴ فروردین ۱۳۹۴واقعا جای تاسف داردکه شرکت پارس خودروکه زمانی مونتاژکننده خودروماکسیمابودبه دلیل سیاست های غلط خودروسازان داخلی حالا روبه تولیدخودروهای چینی آورده.
ابوطالبی
۳۰ مهر ۱۳۹۴به جرات میشه گفت اون زمان ماکسیما تنها خودروی در حد کلاس جهانی بود که در ایران قابل خریداری بود با قیمت چهل میلیون تومن زمان خودش ،، اون موقع این هیولای دوست داشتنی وسط پراید و پژو گیر کرده بود و حسابی افسرده شده بود از نداشتن رقیب.. این شد که دیگه رفت و دیگه هم برنگشت که نگشت…
یادش گرامی ، روحش شاد.
armin
۱۴ فروردین ۱۳۹۴ما آخر نفهمیدیم گیربکس CVT خوبه یا بد؟؟؟
امیر محمد
۱۴ فروردین ۱۳۹۴گیربکس cvt مصرف سوخت رو کم میکنه و شتاب ماشین رو به طور کل نابود میکنه بسته به استفاده شخص خوب یا بد هست اما در کل چون انگار دنده ای وجود نداره کوبش تعویض دنده از بین میره و عملا متوجه تعویض دنده نمیشیم و احساس راحتی بیشتری از برای سرنشینان به وجود میاره اما میشه با قرار دادن شیفتر پشت فرمون مشکل شتاب رو تا حد بسیار زیادی حل کرد
مصطفی
۱۴ فروردین ۱۳۹۴سلام به همه
اتفاقا شتاب گیری بسیار بهتری نسبت به ماشین ها با گیربکس معمولی دارند (چه دستی چه اتومات) چون گیربکس شکل و حالتی مخروطی شکل دارد که دنده مناسب روی آن به راحتی حرکت می کند و مانند گیربکس های دیگر نیاز به تغییر و شیفت پیدا کردن چرخ دنده برای رفتن به دنده بالاتر وجود ندارد(دقیقا همین نکتست که باعث افت دور موتور و افزایش مصرف سوخت می شود)
shahryar
۱۵ فروردین ۱۳۹۴.اصلا اینطور نیس ب قول دوستمون مصطفی شتابو بهتر میکنه، فقط لانچ ی کم،کمتر میشه،،
لانچ
امیر محمد
۱۵ فروردین ۱۳۹۴پس چرا ماشینی مثل لنسر 1800 با گیر بکس cvt شتاب کمتری نسبت به مدل 1600 که دنده ای هست داره؟؟!
با توجه به حدود 40 اسب بخار قدرت بیشتر در مدل 1800 و یکی بودن وزن دو خودرو منطقی نیست که شتاب مدل بالا تر کمتر باشه
ولی اگر بخوایم نسبت به گیربکس اتومات معمولی در نظر بگیریم بله شتاب ثانویه بیشتری داره زود تر به سرعت های بالا میرسه
آرش
۱۹ تیر ۱۳۹۴سلام.
شتاب به صورت کاملا مستقیم ارتباطی به CVT نداره. سیستم CVT به صورت کامپیوتری نسبت چرخ دنده رو تنظیم میکنه که تو CVT به صورت پیوسته هست و مثل ترانسمیشن معمولی چند دنده مختلف با اندازه ثابت وجود نداره.
CVT به طور مقایسه ای مصرف سوخت رو بهتر میکنه چون مثلا ممکنه نسبت دنده مفید برای شما تو یه سرعت و دور موتور خاص 2.5 باشه اما تو موتور معمولی شما یا باید با 2 برید که شتاب و مصرف بیشتر داره یا با 3 برید که شتاب و مصرف کمتر. اما CVT میتونه همون 2.5 رو بره که بهینه هست.
اما در مورد شتاب، بسته به تنظیم کامپیوتری داره که شرکت انجام میده. مثلا اگه تنظیم کرده باشن که همیشه رو دور موتور بالا باشه، شتابش بیشتر از ترانسمیشن معمول میشه و برعکس.
من خودم ماه پیش مدل SR ماکسیما 2016 رو گرفتم. تو حالت نرمال معلومه ماشین رو برا مصرف سوخت تنظیم کردن و شتابش یه مقداری پایینه (به نسبت ماشینی به این قدرت موتور). اما تو حالت اسپرت، ماشین پرواز میکنه ! چون دور موتور رو بالا تنظیم کردن برای این حالت . نکته جالب مد اسپرت ماکسیما 2016 اینه که فرمون ماشین هم سفت تر میشه برای فرمان پذیری دقیقترکه من تو ماشین دیگه ای تو این محدوده قیمت ندیدم.
0 تا 100 رو در حالت اسپرت تو جاده نسبتا بدون شیب اما با دنده اتوماتیک 6.5 گرفتم. اگه از پدل شیفتر یا همون دنده رو فرمون استفاده میکردم، احتمالا میتونستم کمترش کنم اما دیگه دست نداشتم تایم بگیرم !
البته دنده رو فرمونش هم دستور کامپیوتری هست نه دنده عوض کردن واقعی، یعنی یه سری دور براش تعریف شده، تا دنده رو عوض نکنید، سیستم کامپیوتری اجازه نمیده CVT نسبت دنده رو عوض و دور موتور رو کم کنه که این باعث شتاب بیشتر میشه
محمد
۱۱ بهمن ۱۳۹۸بستگی داره به کشور سترتدع داره به ماشین ژاپن باشه مثل نیسان ماکسیما عالیه اگر چین باشه مزخرفه
سامان از تبریز
۱۴ فروردین ۱۳۹۴مدل 2014 چندتایی تو شهرمون هست من از نزدیک دیدم خیلی خوشگله
اینم که جای خود داره
به نظرم این مدل فول اپشنش از نیو جنسیس خیلی بهتره
GT-R'
۱۴ فروردین ۱۳۹۴یه جوریه مخصوصا جلوش.
تناسبش خوب نیس….
MOHAMAD TBAG
۱۴ فروردین ۱۳۹۴آآآآخ که من دیوونه ماکسیمام ………….
علي رضا
۱۴ فروردین ۱۳۹۴قشنگ شده اما کمی طراحی جلوش شلوغ شده…به نظر من خوب فروش میره
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۱۴ فروردین ۱۳۹۴درود . طراحی عالی . اما طراحیه داخلی سادست . اصلا با نمای بیرونی همخوانی ندارد .
توقع من بیشتر از اینها بود .
hossein
۱۵ فروردین ۱۳۹۴توقع تو بیشتر از اینها بود؟؟؟؟؟؟؟حالا خواهشا کوتا بیا با همین بساز تورو خدا
[مک میسل.فقط المان.فقط فولکس]
۱۵ فروردین ۱۳۹۴میلاد خان قصد بی ادبی ندارم
ولی میدونم که شما فقط داخل بنز اس کلاس رو میپسندی و بعد داخل پیکان رو
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۱۶ فروردین ۱۳۹۴درود .
منظور منو بدگرفتید .
من در مقابل رقباش گفتم . و صد البته نظر شخصیم بود . اشکالی داره ؟
ابوطالبی
۳۰ مهر ۱۳۹۴میخاسین سفینه بسازه عزیز ؟!
داخلش که خیلی شیک و کامله، البته نسبت به رنج قیمتش .
خب شما چون چشاتون به بنز عادت کرده بقیه خودروها براتون ساده هستن..
هادی
۱۴ فروردین ۱۳۹۴تحریم که ورداشته شد
سایپا هم که اینو تولید میکرد
پس
ژاپون جونه مادرت بزا ماهم سوار شیم
mamad
۱۴ فروردین ۱۳۹۴یا خدا فوق العاده س…دمشون گرم..خیلی با صلابت نشون میده…چهره ش قدرت نمایی میکنه..واقعا باحال و خوشکل شده
Amin.
۱۴ فروردین ۱۳۹۴خیلی جسورانه است
درکا دوسش دارم
بین رقبا دل نشین تر از همه است.
موتورش ولی زیاد جالب نیست کاش قوی تر بود.
feranchi
۱۵ فروردین ۱۳۹۴به نظر منم خیلی جسورانه است
سعید
۱۴ فروردین ۱۳۹۴عجب ماشینی !
میتونه تو کلاس خودش بهترین باشه
milad
۱۵ فروردین ۱۳۹۴ماشین های ژاپنی با دوام و پیچیده نیستند.مرگ ندارن مخصوصا نیسان
ارمان
۱۵ فروردین ۱۳۹۴امروز سر سخت ترین رقیبش باید شولت امپالا باشه که بسیار ازش تعریف و تمجید میشه اما خدایی ادم وحشت میکنه خیلی زیبا شده فضای داخلش هم ساده و زیباست پایه قیمتیش هم حرف نداره , در یک کلام عالیه
hero
۱۵ فروردین ۱۳۹۴هنوز ماکسیمای پارس خودرو مدل سال2002 سالار جاده هاست
دیگه این مدل 2016 جای خود دارد
sandking
۱۵ فروردین ۱۳۹۴اگه هم بیاد ایران هزینه هاش مثله هوندا آکورد سر به فلک میکشه ، ایربگ آکورد حداقل ۴۰ ملیون در میاد فک کنید دیگه خودتون ، به خاطر همینه که کره ای ها بازار ایرانو گرفتن
امیر
۲۵ فروردین ۱۳۹۴قیمت ماشین 170 تاس. یعنی 40 میلیونش واسه ایربگه؟؟
lmbx
۱۵ فروردین ۱۳۹۴وقعا زیباست و با ابهت.میتونه حتی رقیب جنسیس 6 سیلندر هم باشه.
من خودم از بچگی عاشق ماکسیما هستم.یادمه سال های 82-83 که تو ایران زیاد ماشین خاصی نبود وقتی ماکسیما میدیدم از خود بی خود میشدم.از نگاه کردنش سیر نمیشدم.یه جوریایی با ماکسیماشدم عشق ماشین
Ehsan
۱۵ فروردین ۱۳۹۴با اینکه از چراغ های بومرنگی خوشم نمیاد ولی این خوب از آب در اومده ، طراحی عقب خودرو به نسبت جلو بهتره ، طراحی داخلیش هم خوبه
[مک میسل.فقط المان.فقط فولکس]
۱۵ فروردین ۱۳۹۴ماکسیما….هنوز اون ماکسیما های2003 که پارس خودرو داشت تولید میکرد دارن سروری میکنن!
دیگه این فکر کنم انقدر خوب باشه که صاحبش دپرس شه از بس که این ماشین خوبه و مشکلی نداره
……………..
خیلی دوسش دارم.
الان یذره باد داره،بیاد بیرون بادش میخوابه و خوشگلتر میشه.
این ماکسیما واقعا
جیگره جیگره جیگره!
mahyar
۱۶ فروردین ۱۳۹۴سلام یه سوال داشتم
میخواستم بدونم عملکرد موتور های تنفس طبیعی به چه شکل و چه فرقی با موتور معمولی داره
arash
۲۳ فروردین ۱۳۹۴تنفس طبیعی یعنی بدون سیستمهای پرخوران توربوشارژر و سوپرشارژر
عليرضا
۲۴ آبان ۱۳۹۴تنفس طبیعی همون معمولیه !
کوروش
۱۷ فروردین ۱۳۹۴کاش تو ایران میومد فعلا که با این محدودیته حجم موتور 2500 به بالا که ممنوع شده فقط خودرو های بیخود داره وارد ایران میشه
محمد
۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۴سلام . ببخشید چرا سرعتش رو کم میکنه . مگه دستی نیست گیربکسش
مايك
۱۵ بهمن ۱۳۹۴من ماکسیمای قدیمیشو دارم و عاشقشم، یعنی میشه اینم بیاد ایران و بتونیم راحت بخریمش؟ بعید میدونم…..
فرهاد
۲۱ اسفند ۱۳۹۴برای یه همچین ماشینی با 300 اسب. دوتن وزن خییییلی زیاده.
S500 هم 2020 کیلویه ولی یه موتوره V8 4.4لیتری
فرهاد
۲۱ اسفند ۱۳۹۴Bmw750
s500
panamera 4s
centennial
همشون نزدیکه دو تن هستن هرکدوم با یه موتوره هشت سیلندر و بالای 4 لیتر
بنظرم دو تن برای ماکسیما زیاده
نازنين
۲۷ اسفند ۱۳۹۴برای کسی که منطقه ازاد زندگی میکنه خیلی قیمت مناسبی دار ۱۳۰-۱۴۰ م
هم شیک -اسپرت -روز
هانی
۲۱ فروردین ۱۳۹۵بابا اولش 140000000 تومنه بعدش قیمتش به 250000000 میلیون هم میرسه پس اومد تو بازار سریع بخرین
مهدي
۲۶ فروردین ۱۳۹۵عالیه،من که خیلی دوسش دارم،برای ی نفر که منطقه ازاد زندگی میکنه پولش براش باید خیلی کم باشه،طراحی داخل ساده و شیک،بدنه محکم،از لحاظ صوتی عالیه،ایربگ کافیه،لاستیک سفارشی?،چراغ حرف نداره و …. حیفش که ایران عرضه ی این ماشینو نداره
حسن
۱ تیر ۱۳۹۵خداییش قشنگه خوشگله ولی حیف که نمیتونه با پارس tu5 و سمند EF7 و پراید x100 رقابت کنه عرصه براش تنگه ژاپن باید خیلی تلاش کنه قله زیر پایه ما دنا هست زیبای ایرانیم تیبا مخصوصا اون ساینا خخخخخخ واقعا چه حکایتی داریم
عباس
۲۳ مرداد ۱۳۹۵سلام ادمین عزیز.من یه دونه از این ماشینا گرفتم(ماکسیما ۲۰۱۶)انصافا ماشین فوقالعاده ای هستش!فقط یه مشکل دارم که از هر کسی هم سوال کردم نتونست کمکم کنه!مشکلم اینه که وقتی ماشین رو خاموش میکنم یا زبان پخش سیستم رو انگلیسی میکنم پخش ریست فکتوری میشه و چیزی تو حافظه اش نمیمونه!نه بلوتوث نه آهنگی که پخش میشد نه شبکه های رادیویی!همه باید دوباره بهش معرفی بشن!اگه بتونی تو این مورد یه کمکی بهم بکنی یا کسی رو معرفی کنی بهم ممنونت میشم!
مجتبی
۳ شهریور ۱۳۹۵سلام…شما کدوم شهر زندگی میکنید که تونستید بخرید؟
چون من شنیدم جلوی وارداتشو گرفتن
عباس
۲۱ مهر ۱۳۹۵خوزستان اهواز.کسی رو سراغ نداری؟
مجتبی
۲۶ مرداد ۱۳۹۵یک سوال داشتم….حقیقته که میگن ماکسیما جدیده وارد ایران شده اما وارد شهرهایی مانند تهران نمیشه؟
چون میگن حجم موتورش زیاده
راسته یا دروغ؟؟؟؟
محمد
۱۱ بهمن ۱۳۹۸بله درسته