گودزیلای پیر! معرفی نیسان GT-R نیسمو مدل 2020 در نیویورک

نیسان نسخهٔ بروز شدهٔ GT-R نیسمو مدل ۲۰۲۰ را در نمایشگاه نیویورک معرفی کرده است. طی این به‌روزرسانی، پرچم‌دار خانوادهٔ GT-R بازنگری‌هایی را تجربه کرده که آن‌را برای رانندگی حتی جذاب‌تر از قبل می‌کند اما قدرت آن تغییری نداشته است. این یعنی پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری V6 توئین توربوی GT-R نیسمو همچنان همان ۶۰۰ اسب بخار قدرت و ۶۵۲ نیوتن متر گشتاور را تولید می‌کند. البته با وجودی که قدرت این موتور بدون تغییر باقیمانده اما شکل توربین‌های توربوشارژرهای آن اصلاح و تیغه‌های آن کمتر شده است. علاوه بر این، نرم‌افزار گیربکس شش سرعتهٔ دوکلاچهٔ خودرو ارتقاء پیدا کرده و سیستم کنترل تعویض دندهٔ تطبیقی آن بهبود یافته درحالی‌که در سیستم اگزوز تیتانیومی GT-R نیز تجدیدنظر شده است.

در به‌روزرسانی GT-R نیسمو، نیسان روی قسمت‌های دیگری مثل وزن و آئرودینامیک هم تمرکز داشته است؛ بنابراین حالا تمامی پانل‌های بیرونی بدنه که از فیبر کربن ساخته شده‌اند مثل سپرها، گلگیرهای جلو، کاپوت، سقف، صندوق بار و اسپویلر عقب، مورد بهینه‌سازی قرار گرفته که کاهش وزن ۱۰ کیلوگرمی را به همراه داشته‌اند. علاوه بر این، حدود ۲۰ کیلوگرم کاهش وزن نیز از طریق ارتقاءهای دیگر و استفاده از قطعات جدید به دست آمده است. بدین ترتیب وزن کلی GT-R نیسموی جدید ۳۰ کیلومتر کمتر از قبل شده است.

گلگیرهای جلوی GT-R نیسمو مدل ۲۰۲۰ که حالا به خودروی مسابقه‌ای GT-R GT3 شباهت پیدا کرده‌اند، از دریچه‌های هوایی برخوردار شده‌اند که هوای داغ را از محفظهٔ پیشرانه به بیرون فرستاده و جریان هوای روانی را در امتداد بدنهٔ خودرو ایجاد می‌کند. علاوه بر این، سقف فیبر کربنی GT-R نیز با فرایند فشرده‌سازی جدیدی ساخته شده و سبک‌تر و مستحکم‌تر از قبل شده است. این سوپراسپرت ژاپنی همچنین به رینگ‌های ۲۰ اینچی آلومینیومی فورج‌کاری شدهٔ جدید و منحصربه‌فردی مجهز شده که وزن کمتر و استحکام بیشتری دارند. این رینگ‌ها با لاستیک‌های دانلوپ پوشیده شده‌اند.

سیستم تعلیق GT-R نیسمو نیز به‌منظور ثبات بهتر و بهبود پاسخگویی بروز شده درحالی‌که سیستم فرمان هم بهبود یافته و حالا دقت بالاتری را ارائه می‌کند. علاوه بر این، نیسان این سوپراسپرت را به دیسک‌های ترمز برمبو کربن سرامیکی بزرگ‌تری مجهز کرده که در جلو ۱۶.۱ اینچی و در عقب ۱۵.۳ اینچی هستند و ادعا شده بادوام‌تر و قوی‌تر از همیشه خواهند بود. متخصص ارشد تولید GT-R آقای «هیروشی تامورا» در رابطه با این ماشین گفته است:

ما GT-R نیسمو ۲۰۲۰ را به‌عنوان خودرویی نهایی در پیست و جاده برای خریدارانمان ساخته‌ایم. نیسموی جدید با پیشرانه، هندلینگ، ترمز و آئرودینامیک بهبودیافته، به سطح جدیدی ارتقاء پیدا کرده است